إقتصاد
تطورات في مشروع قطار “TGV” القنيطرة – مراكش
كشف المكتب الوطني للسكك الحديدية عن طلب عروض بالإنتقاء المسبق Présélection، لإختيار المقاولات المؤهلة لإنجاز أشغال البنية التحتية لمشروع الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش، مع تخصيص 1,4 مليار درهم لهذه المشاريع.
وأوضح المكتب الوطني للسكك الحديدية أن الأشغال تم تقسيمها على 7 أشطر بطول حوالي 400 كلم، بينما سيتم تشغيل القطار السريع بسرعة 320 كلم في الساعة، على مسار طوله 450 كلم.
وسيتعزز مشروع بناء الخط السريع الجديد الذي يربط القنيطرة بمراكش بمحطات جديدة، وذلك بعدما أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية مشاورة بهدف تعيين مزود الخدمة الذي سيتكفل بالمراقبة البيئية والاجتماعية لهذا المشروع الذي يمتد على مسافة 431 كيلومترا تقريبا.
كشف المكتب الوطني للسكك الحديدية عن طلب عروض بالإنتقاء المسبق Présélection، لإختيار المقاولات المؤهلة لإنجاز أشغال البنية التحتية لمشروع الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش، مع تخصيص 1,4 مليار درهم لهذه المشاريع.
وأوضح المكتب الوطني للسكك الحديدية أن الأشغال تم تقسيمها على 7 أشطر بطول حوالي 400 كلم، بينما سيتم تشغيل القطار السريع بسرعة 320 كلم في الساعة، على مسار طوله 450 كلم.
وسيتعزز مشروع بناء الخط السريع الجديد الذي يربط القنيطرة بمراكش بمحطات جديدة، وذلك بعدما أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية مشاورة بهدف تعيين مزود الخدمة الذي سيتكفل بالمراقبة البيئية والاجتماعية لهذا المشروع الذي يمتد على مسافة 431 كيلومترا تقريبا.
ملصقات
إقتصاد
إقتصاد
إقتصاد
إقتصاد
إقتصاد
إقتصاد
إقتصاد