إقتصاد

تسويق أرخص سيارة في العالم بالمغرب وثمنها لا يتجاوز 40 ألف درهم


كشـ24 نشر في: 16 أبريل 2017

كشفت مصادر من داخل شركة رونو بالمغرب أن الشركة ستقوم بتسويق سيارة  ” Kwid ” في المغرب أيضا.
 
وأضافت نفس المصادر أن سيارة كروس الصغيرة هذه صممت خصيصا للبلدان غير الغنية ومن بينها المغرب ودول المغرب العربي ومصر. مضيفا أن “Kwid” لا تعتبر ارخص سيارة في شركة رونو فحسب بل وفي العالم أيضا إلا أن ثمن تسويقها في المغرب لم يحدد بعد.
 
ويبلغ سعرها في الهند نحو 4 آلاف دولار حوالي 33 ألف درهم بالعملة المغربيةوهي الدولة الأولى في العالم التي انطلق بها بيع هذه السيارة. وقد تم بناء السيارة على أساس “CMF”، ويبلغ طولها 3670 مم، وارتفاعها 1579 مم، وعرضها 1478 مم. فيما يتسع صندوقها الخلفي 400 لتر.
 
” Kwid ” هي سيارة أمامية الدفع. وخلوصها (المسافة بين القعر وسطح الطريق) يبلغ 180 مم، ما يمكّن السيارة من السير على طرق غير معبدة.
 
وتتزود ” Kwid ” بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات ينتج قوة 54 حصانا و72 نيوتن/متر من عزم الدوران. ويقترن المحرك مع صندوق السرعة الميكانيكي الخماسي. ويتعهد مهندسو “رينو” بأن يزودوا السيارة مستقبلا بمحرك أوتوماتيكي بسعة لتر واحد.
 
وتقترح الشركة 6 نسخ من ” Kwid “. فيما يكلف الموديل الأساسي 3888 دولار فقط.
 
أما أغلى موديل ” RxT ” فيبلغ سعره 5341 دولار حيث يتوفر مكيف الهواء ونظام مولتيميديا المتزود بشاشة لمسية 7 بوصة وجهاز الملاحة الفضائية.
 
وستباع ” Kwid ” إلى جانب الهند في كل من البرازيل وإيران. ويتوقع أن تنطلق مبيعاتها أواخر عام 2017 في بالمغرب.

كشفت مصادر من داخل شركة رونو بالمغرب أن الشركة ستقوم بتسويق سيارة  ” Kwid ” في المغرب أيضا.
 
وأضافت نفس المصادر أن سيارة كروس الصغيرة هذه صممت خصيصا للبلدان غير الغنية ومن بينها المغرب ودول المغرب العربي ومصر. مضيفا أن “Kwid” لا تعتبر ارخص سيارة في شركة رونو فحسب بل وفي العالم أيضا إلا أن ثمن تسويقها في المغرب لم يحدد بعد.
 
ويبلغ سعرها في الهند نحو 4 آلاف دولار حوالي 33 ألف درهم بالعملة المغربيةوهي الدولة الأولى في العالم التي انطلق بها بيع هذه السيارة. وقد تم بناء السيارة على أساس “CMF”، ويبلغ طولها 3670 مم، وارتفاعها 1579 مم، وعرضها 1478 مم. فيما يتسع صندوقها الخلفي 400 لتر.
 
” Kwid ” هي سيارة أمامية الدفع. وخلوصها (المسافة بين القعر وسطح الطريق) يبلغ 180 مم، ما يمكّن السيارة من السير على طرق غير معبدة.
 
وتتزود ” Kwid ” بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات ينتج قوة 54 حصانا و72 نيوتن/متر من عزم الدوران. ويقترن المحرك مع صندوق السرعة الميكانيكي الخماسي. ويتعهد مهندسو “رينو” بأن يزودوا السيارة مستقبلا بمحرك أوتوماتيكي بسعة لتر واحد.
 
وتقترح الشركة 6 نسخ من ” Kwid “. فيما يكلف الموديل الأساسي 3888 دولار فقط.
 
أما أغلى موديل ” RxT ” فيبلغ سعره 5341 دولار حيث يتوفر مكيف الهواء ونظام مولتيميديا المتزود بشاشة لمسية 7 بوصة وجهاز الملاحة الفضائية.
 
وستباع ” Kwid ” إلى جانب الهند في كل من البرازيل وإيران. ويتوقع أن تنطلق مبيعاتها أواخر عام 2017 في بالمغرب.


ملصقات


اقرأ أيضاً
شركة فرنسية تقترب من تشييد مشروعيين في مجال الطاقة المتجددة بالمغرب
تمكنت شركة كير الفرنسية (Qair) من الحصول على التراخيص اللازمة لتشييد مشروعين استراتيجيين في مجال الطاقة المتجددة، وهي مزرعة رياح في تطوان ومشروع للطاقة الشمسية في تزنيت، بقدرة إجمالية تصل إلى 178 ميغاواط، وإنتاج سنوي يبلغ 505 غيغاواط/ساعة. ووفق بلاغ صادر  عن شركة "كير المغرب"، فهذه المشاريع تندرج في إطار رؤية المغرب لرفع مساهمة الطاقات المتجددة إلى 52% من مزيج الكهرباء بحلول عام 2030. وقد تمت الموافقة على المشروعين من قبل وزارة التحول الطاقي والتنمية المستدامة في إطار القانون 13.09، الذي يفتح المجال أمام الاستثمار الخاص في قطاع الطاقة المتجددة. من المتوقع أن يبدأ تشغيل مشروع تطوان عام 2029 بإنتاج يبلغ 390 غيغاواط/ساعة سنويًا، في حين سيدخل مشروع تزنيت حيز الخدمة في أواخر 2027 بإنتاج يناهز 115 غيغاواط/ساعة سنويًا. ووفقاً للشركة، سيساهم المشروعان في تفادي انبعاث 334 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وأبرزت المديرة العامة لـ"كير المغرب"، وهبة زنيبر أن " وضوح اللوائح التنظيمية في المغرب ورؤيته الطموحة في مجال الطاقة يفتحان فرصًا حقيقية لمنتجي الطاقة المستقلين مثل كير، لتحقيق قيمة طويلة الأجل". وأضافت: "مع هذه التراخيص واسعة النطاق، ندخل فصلًا جديدًا - مستفيدين من خبرة تمتدّ لعقد من الزمن في مجال الاستهلاك الذاتي، ونسعى الآن إلى التوسع لتلبية احتياجات صناعية أوسع". وستمكن المشاريع من فنح فرص عمل وطنية، وتحفز سلاسل التوريد، وتساعد في استقرار أسعار الكهرباء للقطاع الصناعي، ما يعزز القدرة التنافسية للاقتصاد الوطني.
إقتصاد

المغرب يستورد 60 ألف طن من القمح الكازاخستاني
أعلنت الشركة الوطنية للنقل السككي “كازاخستان تيمير جولي” (KTZ) عن إطلاق أول عملية تصدير كبرى للقمح نحو المغرب بعد أكثر من 15 عاما من التوقف. وأوضحت الشركة، في بلاغع صادر عنها، أن أولى الشحنات انطلقت يوم 30 أبريل 2025 من محطتي جانا-يسيل في منطقة أكمولا، وساريكول في منطقة كوستاناي، باتجاه المغرب، مشيرة إلى هذه الشحنة تضم 105 عربات قطار محمّلة بالقمح، سيتم تفريغها في ميناء ليبايا بجمهورية لاتفيا، ثم شحنها بحريا نحو السواحل المغربية. وأضافت الشركة أن العملية تدخل في إطار خطة تصديرية تشمل إرسال 17 قطار شحن بإجمالي 60 ألف طن من القمح المنتج في شمال كازاخستان. وجدير بالذكر أن هذا المشروع يندرج ضمن برنامج دعم حكومي خصص في مرحلته الأولى 5 مليارات تنغي (حوالي 9.7 مليون دولار أمريكي أو 98.4 مليون درهم مغربي) لتغطية جزء من تكاليف النقل، في إطار حزمة دعم أشمل تصل إلى 40 مليار تنغي (نحو 77.6 مليون دولار أو 412 مليون درهم)، تهدف إلى تعزيز تنافسية الحبوب الكازاخستانية في الأسواق الخارجية، خصوصا بعد ارتفاع تكاليف الشحن بنسبة قاربت 40% خلال العامين الماضيين.
إقتصاد

الحكومة تُضيف 1300 مليار سنتيم لميزانية 2025 لدعم شركات حكومية
أضافت الحكومة 13 مليار درهم (1300 مليار سنتيم) إلى ميزانية العام الجاري بهدف دعم ميزانية المكتب الوطني للماء والكهرباء وعدد من المؤسسات والشركات الحكومية وزيادة الأجور للموظفين الحكوميين. وتمت إضافة هذا المبلغ بموجب مرسوم لفتح اعتمادات مالية إضافية للميزانية كانت الحكومة صادقت عليه الخميس الماضي دون الكشف عن التفاصيل في حينه، وقام فوزي لقجع وزير الميزانية بإطلاع النواب على حيثيات القرار وأهدافه.ويجري فتح اعتمادات مالية جديدة بمرسوم بناءً على مقتضيات الفصل 70 من الدستور، والمادة 60 من القانون التنظيمي لقانون المالية، وغالباً ما تجري تغطيتها من المداخيل التي فاقت التوقعات. وتتيح هذه الآلية للحكومة السرعة بحيث يكفي عرض المرسوم على مجلسي البرلمان ثم نشره في الجريدة الرسمية لتنفيذه. وتُدعم الحكومة منذ سنوات المكتب الوطني للماء والكهرباء بهدف إبقاء أسعار المادتين دون تغيير للمستهلكين، إذ تتأثر وضعية المكتب الحكومي بتقلبات أسعار الفحم الذي يُعتمد عليه في إنتاج الكهرباء.
إقتصاد

“لارام” تطلق أكبر استثمار في تاريخها
تعتزم الخطوط الملكية المغربية إطلاق أكبر استثمار في تاريخها، يُقدّر بحوالي 15 مليار دولار، حيث يهدف هذا المشروع إلى تحديث أسطول الشركة وتوسيعه ليصل إلى 200 طائرة بحلول عام 2037. ووفق المعطيات المتوفرة، فإن خطة الشركة تهدف إلى اقتناء 188 طائرة حديثة، بالإضافة إلى شراء 60 محركًا احتياطيًا لضمان توافر الصيانة وأعلى معايير السلامة والكفاءة التشغيلية، الشيء الذي سيعزز قدرة الشركة على خدمة المزيد من الوجهات الدولية، لا سيما في أفريقيا وأوروبا وأمريكا الشمالية، مع تعزيز خطوط الطيران العابرة للقارات. ويأتي هذا النهج في إطار استراتيجية وطنية شاملة تهدف إلى ترسيخ مكانة المغرب كمركز استراتيجي للنقل الجوي، وتعزيز دوره كجسر بين الشمال والجنوب، والشرق والغرب. ومن المتوقع أيضًا أن تُولّد هذه الديناميكية الجديدة فرصًا كبيرة في مجالات التوظيف وتكوين المهارات وتطوير الصناعات المرتبطة بالطيران. وتجري الشركة حاليًا مفاوضات مع أبرز مصنعي الطائرات في العالم، مثل بوينغ وإيرباص، لاختيار الطرازات الأنسب من حيث الجودة والتكلفة والملاءمة لاحتياجات السوق المغربية والدولية. ويمثل هذا المشروع الطموح نقطة تحول حاسمة في تاريخ الخطوط الملكية المغربية، ويعكس رؤية بعيدة المدى لتطوير قطاع النقل الجوي الوطني، بما يتماشى مع تطورات العالم .
إقتصاد

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

السبت 03 مايو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة