![](https://kech24.com/storage/2024/06/csm_ifa_MAG_237_CBR_0958_b0f9a02052-600x338.jpg)
إقتصاد
“TGV” القنيطرة-مراكش.. مستجدات بخصوص صفقة إنجاز “نفق الرباط”
يواصل مشروع بناء الخط فائق السرعة (TGV) بين القنيطرة ومراكش التقدم بغية إنجازه في الآجال المحددة.
وفي هذا الصدد تم رسميا اختيار المجموعة المغربية “SGTM” والشركة الصينية "Sinohydro Bureau 5" بعدما قدمت العرض الأكثر فائدة من الناحية الاقتصادية لانشاء نفق القطار الذي سيمر تحت العاصمة الرباط، وقد تمت ترسية العقد بمبلغ 1.4 مليار درهم.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أعلن في وقت سابق عن إطلاق مناقصة لإنجاز مشروع نفق للسكة الحديدية في العاصمة الرباط، بتكلفة إجمالية تقدر بحوالي 1.92 مليار درهم.
ويأتي هذا النفق ذو المسار المزدوج، الذي من المقرر إكماله في ظرف 42 شهرا، ضمن إطار مشروع الخط السريع بين القنيطرة ومراكش.
وتشمل أعمال المشروع النفقية إجراء الدراسات وتنفيذ الأعمال الإنشائية على الهياكل الهندسية والأعمال الترابية على المنصات المتصلة بها، داخل المنطقة الحضرية لمدينة الرباط.
وسيمتد النفق تحت الأرض على مسافة تقريبية تبلغ 3300 متر، بدءاً من وادي أبي رقراق وصولاً إلى محطة الرباط أكدال، مروراً بنفق مزدوج المسار بطول 2750 متر ومنطقة مفتوحة غير مغطاة تبلغ 50 مترًا، ونفق مغطى يتألف من 4 مسارات بطول 500 متر. وسيبدأ النفق من وادي نهر أبي رقراق بالقرب من النفق الحالي ويمتد حتى حدود محطة الرباط أكدال السككية.
جدير بالذكر أن المكتب الوطني للسكك الحديدية أطلق مؤخرا، طلب عروض يتعلق بالدراسة التقنية لمشروع تشييد وبناء محطة قطار جديدة بحي الرياض في الرباط، وذلك في إطار مشروع تمديد الخط السريع الذي سيربط بين القنيطرة ومراكش بسرعة 320 كيلومترا في الساعة.
يواصل مشروع بناء الخط فائق السرعة (TGV) بين القنيطرة ومراكش التقدم بغية إنجازه في الآجال المحددة.
وفي هذا الصدد تم رسميا اختيار المجموعة المغربية “SGTM” والشركة الصينية "Sinohydro Bureau 5" بعدما قدمت العرض الأكثر فائدة من الناحية الاقتصادية لانشاء نفق القطار الذي سيمر تحت العاصمة الرباط، وقد تمت ترسية العقد بمبلغ 1.4 مليار درهم.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أعلن في وقت سابق عن إطلاق مناقصة لإنجاز مشروع نفق للسكة الحديدية في العاصمة الرباط، بتكلفة إجمالية تقدر بحوالي 1.92 مليار درهم.
ويأتي هذا النفق ذو المسار المزدوج، الذي من المقرر إكماله في ظرف 42 شهرا، ضمن إطار مشروع الخط السريع بين القنيطرة ومراكش.
وتشمل أعمال المشروع النفقية إجراء الدراسات وتنفيذ الأعمال الإنشائية على الهياكل الهندسية والأعمال الترابية على المنصات المتصلة بها، داخل المنطقة الحضرية لمدينة الرباط.
وسيمتد النفق تحت الأرض على مسافة تقريبية تبلغ 3300 متر، بدءاً من وادي أبي رقراق وصولاً إلى محطة الرباط أكدال، مروراً بنفق مزدوج المسار بطول 2750 متر ومنطقة مفتوحة غير مغطاة تبلغ 50 مترًا، ونفق مغطى يتألف من 4 مسارات بطول 500 متر. وسيبدأ النفق من وادي نهر أبي رقراق بالقرب من النفق الحالي ويمتد حتى حدود محطة الرباط أكدال السككية.
جدير بالذكر أن المكتب الوطني للسكك الحديدية أطلق مؤخرا، طلب عروض يتعلق بالدراسة التقنية لمشروع تشييد وبناء محطة قطار جديدة بحي الرياض في الرباط، وذلك في إطار مشروع تمديد الخط السريع الذي سيربط بين القنيطرة ومراكش بسرعة 320 كيلومترا في الساعة.
ملصقات
إقتصاد
![](https://kech24.com/storage/2024/07/65fae2032dca9_IAM-600x337.webp)
إقتصاد
![](https://kech24.com/storage/2024/07/44952944-600x357.jpg)
إقتصاد
![](https://kech24.com/storage/2024/07/26220_cat_ESCALA_1120_747-600x400.jpeg)
إقتصاد
![](https://kech24.com/storage/2024/02/مبيعات-السيارات--600x400.jpeg)
إقتصاد
![](https://kech24.com/storage/2024/07/tourisme-1718127539-600x320.webp)
إقتصاد
![](https://kech24.com/storage/2024/07/66444-600x392.jpg)
إقتصاد
![](https://kech24.com/storage/2024/07/56AD5079-3AC8-433E-BFB9-5BB5767ADC6E-780x470-1-600x362.jpeg)