إقتصاد

تخصيص أزيد من 22 مليار درهم للاستثمار العمومي بجهة مراكش في 2024


كريم بوستة نشر في: 24 أكتوبر 2023

من المنتظر ان تشهد جهة مراكش آسفي خلال سنة 2024 حركية كبيرة و فتح مجموعة من الاوراش في اطار الاستثمارات العمومية المبرمجة بالجهة برسم العام الجديد.

و قد تم في هذا الاطار تخصيص أزيد من 22 مليار درهم للاستثمار العمومي بجهة مراكش قي 2024 و ذلك لانجاز مجموعة من المشاريع من طرف مجموعة من الجهات الحكومية بمناطق مختلفة بتراب الجهة، وتشمل المشاريع التي رصد لها 22.412 مليون درهمـ، مشاريع للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب من خلال مخطط الأتمتة و مشروع

للوكالة المغربية لتنمية الأنشطة اللوجيستيكية يهدف الى تطوير المنطقة اللوجستيكية لتامنصورت، فيما سيقوم المجمع الشريف للفوسفاط بانجاز محطات الطاقة الشمسية ببنجرير (67) ميجاوات) في المرحلة الأولى، و محطات الطاقة الشمسية ببنجرير 200-250 ميجاوات في المرحلة الثانية، و تنفيذ البرنامج الاستعجالي الشامل لتحلية المياه ( 50 مليون متر مكعب /سنة) ومشروع تحلية المياه 90 مليون متر مكعب /سنة)، الى جانب مشروع خط لنقل الفوسفاط بواسطة الأنابيب بين آسفي ومزيندة بمعدل ( 100 مليون متر مكعب سنة).

كما تشمل مشاريع المجمع الشريف للفوسفاط  مشروع خط لنقل الفوسفاط بواسطة الأنابيب بين مزيندة وبن جرير بمعدل 20 مليون متر مكعب للسنة، ومشروع خط لنقل الفوسفاط بواسطة الأنابيب بين مزيندة ومراكش بمعدل  (80) مليون متر مكعب للسنة) ومشروع محطة معالجة المياه العادمة بآسفي بمعدل ( 9,7 مليون متر مكعب للسنة)، ومشروع محطة معالجة مياه المياه العادمة بمراكش بمعدل (16) مليون متر مكعب للسنة) ، ومشروع ضخ مياه البحر.

اما المكتب الوطني للسكك الحديدية، فسيقوم بالشروع في انجاز مشروع الخط السككي فائق السرعة بين مراكش و أكادير ، فيما سيقوم المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح  للشرب، بتزويد مدن العطاوية وقلعة السراغنة والمراكز المجاورة بالماء الشروب انطلاقا من قناة الطريق المدارية، ومعالجة وتدوير المياه العادمة لمدينة الصويرة وإعادة استعمالها انطلاقا من محطة معالجة الحمأة النشطة بقدرة معالجة 10.000 متر مكعب في اليوم، وتزويد الدواوير ج 3 و 4 وج5 التابعة لإقليم الصويرة بالماء الصالح للشرب (جزء الإنتاج)، وإنشاء مركز التحويل 225/400 كيلو فولت بتانسيفت 2 إنشاء مركز التحويل 22/60/225 كيلو فولت بالشريفية

كما سيقوم صندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية و الاجتماعية، بالاستثمار في مراكش من خلال اتفاقية برنامج تثمين المدينة العتيقة لمراكش، فيما ستقوم مجموعة التهيئة العمران ، بتمديد الشطر الاول لمدينة تامنصورت ، بينما سيقوم المكتب الوطني للمطارات بتطوير التجهيزات بمطار مراكش، أما المكتب الجهوي للاستثمار الفلاحي للحوز، فسيقوم بالعمل على البرنامج الوطني للاقتصاد في مياه الري في الفلاحة التضامنية، في الوقت التي ستقوم الوكالة المستقلة لتوزيع الماء والكهرباء بآسفي، بإنجاز مشروع التطهير السائل بمدينتي جمعة اسحايم وسبت كزولة ومركز ثلاثاء بوكدرة.

من المنتظر ان تشهد جهة مراكش آسفي خلال سنة 2024 حركية كبيرة و فتح مجموعة من الاوراش في اطار الاستثمارات العمومية المبرمجة بالجهة برسم العام الجديد.

و قد تم في هذا الاطار تخصيص أزيد من 22 مليار درهم للاستثمار العمومي بجهة مراكش قي 2024 و ذلك لانجاز مجموعة من المشاريع من طرف مجموعة من الجهات الحكومية بمناطق مختلفة بتراب الجهة، وتشمل المشاريع التي رصد لها 22.412 مليون درهمـ، مشاريع للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب من خلال مخطط الأتمتة و مشروع

للوكالة المغربية لتنمية الأنشطة اللوجيستيكية يهدف الى تطوير المنطقة اللوجستيكية لتامنصورت، فيما سيقوم المجمع الشريف للفوسفاط بانجاز محطات الطاقة الشمسية ببنجرير (67) ميجاوات) في المرحلة الأولى، و محطات الطاقة الشمسية ببنجرير 200-250 ميجاوات في المرحلة الثانية، و تنفيذ البرنامج الاستعجالي الشامل لتحلية المياه ( 50 مليون متر مكعب /سنة) ومشروع تحلية المياه 90 مليون متر مكعب /سنة)، الى جانب مشروع خط لنقل الفوسفاط بواسطة الأنابيب بين آسفي ومزيندة بمعدل ( 100 مليون متر مكعب سنة).

كما تشمل مشاريع المجمع الشريف للفوسفاط  مشروع خط لنقل الفوسفاط بواسطة الأنابيب بين مزيندة وبن جرير بمعدل 20 مليون متر مكعب للسنة، ومشروع خط لنقل الفوسفاط بواسطة الأنابيب بين مزيندة ومراكش بمعدل  (80) مليون متر مكعب للسنة) ومشروع محطة معالجة المياه العادمة بآسفي بمعدل ( 9,7 مليون متر مكعب للسنة)، ومشروع محطة معالجة مياه المياه العادمة بمراكش بمعدل (16) مليون متر مكعب للسنة) ، ومشروع ضخ مياه البحر.

اما المكتب الوطني للسكك الحديدية، فسيقوم بالشروع في انجاز مشروع الخط السككي فائق السرعة بين مراكش و أكادير ، فيما سيقوم المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح  للشرب، بتزويد مدن العطاوية وقلعة السراغنة والمراكز المجاورة بالماء الشروب انطلاقا من قناة الطريق المدارية، ومعالجة وتدوير المياه العادمة لمدينة الصويرة وإعادة استعمالها انطلاقا من محطة معالجة الحمأة النشطة بقدرة معالجة 10.000 متر مكعب في اليوم، وتزويد الدواوير ج 3 و 4 وج5 التابعة لإقليم الصويرة بالماء الصالح للشرب (جزء الإنتاج)، وإنشاء مركز التحويل 225/400 كيلو فولت بتانسيفت 2 إنشاء مركز التحويل 22/60/225 كيلو فولت بالشريفية

كما سيقوم صندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية و الاجتماعية، بالاستثمار في مراكش من خلال اتفاقية برنامج تثمين المدينة العتيقة لمراكش، فيما ستقوم مجموعة التهيئة العمران ، بتمديد الشطر الاول لمدينة تامنصورت ، بينما سيقوم المكتب الوطني للمطارات بتطوير التجهيزات بمطار مراكش، أما المكتب الجهوي للاستثمار الفلاحي للحوز، فسيقوم بالعمل على البرنامج الوطني للاقتصاد في مياه الري في الفلاحة التضامنية، في الوقت التي ستقوم الوكالة المستقلة لتوزيع الماء والكهرباء بآسفي، بإنجاز مشروع التطهير السائل بمدينتي جمعة اسحايم وسبت كزولة ومركز ثلاثاء بوكدرة.



اقرأ أيضاً
عودة الرحلات الجوية بين مراكش والداخلة بدعم جهوي
تم أمس الإثنين 07 يوليوز الجاري، التوقيع على ملحق اتفاقية شراكة جديدة بين مجلس جهة الداخلة وادي الذهب وشركة الخطوط الملكية المغربية، بهدف تعزيز الربط الجوي نحو مدينة الداخلة، إحدى أبرز الوجهات السياحية الصاعدة في الجنوب المغربي. وتنص الاتفاقية الجديدة على تجديد تشغيل خط مراكش – الداخلة بمعدل رحلتين أسبوعيًا، مقابل دعم مالي سنوي يبلغ 8 ملايين درهم، تتحمله جهة الداخلة وادي الذهب. كما تشمل الاتفاقية تعزيز خط الرباط – الداخلة عبر إضافة رحلة أسبوعية ثالثة، بدعم سنوي قدره 10.7 ملايين درهم. ويُعد هذا الإجراء جزءا من السياسة الترابية للجهة الرامية إلى تحسين الربط الجوي مع باقي جهات المملكة، بما يُسهم في تعزيز التبادل السياحي والاقتصادي، وتسهيل ولوج المستثمرين والزوار إلى الداخلة، التي تشهد تطورا ملحوظا كمحور استراتيجي في الجنوب. وتأتي هذه الإتفاقية، استجابة للطلب المتزايد على الرحلات الجوية نحو الداخلة، خاصة من الوجهات السياحية مثل مراكش، ومن العاصمة الإدارية الرباط، بما يفتح آفاقا جديدة لترويج المنتوج السياحي المحلي، وتنشيط الحركة الاقتصادية، ودعم المشاريع الاستثمارية في قطاعات الصيد البحري، الطاقات المتجددة، والخدمات.  
إقتصاد

تقرير : ارتفاع صادرات الطماطم المغربية إلى أوروبا بنسبة 269% في 10 سنوات
اجتمع مسؤولون من هيئات ونقابات فلاحية أوروبية، الأسبوع الماضي، مع أعضاء البرلمان الأوروبي من مختلف الأحزاب السياسية في بروكسل للمطالبة بإجراءات حاسمة لوقف انهيار قطاع الطماطم في إسبانيا. وخلال هذه الاجتماعات، أعرب المتحدثون باسم القطاع الزراعي الإسباني عن قلقهم إزاء الانخفاض الحاد في إنتاج الطماطم، والذي انخفض بنسبة 31٪ في العقد الماضي، من أكثر من 2.3 مليون طن في عام 2014 إلى أقل من 1.65 مليون في عام 2024. كما تم تسجيل انخفاض بنسبة 25٪ في الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي - باستثناء المملكة المتحدة - مقارنة بالزيادة الهائلة بنسبة 269٪ في الواردات من المغرب ، والتي قفزت من 18000 طن بالكاد إلى أكثر من 66000 في نفس الفترة. وتُلقي نقابة "FEPEX" والمنظمات الفلاحية المتحالفة معها باللوم في هذا الوضع على سوء تطبيق اتفاقية الشراكة الموقعة بين الاتحاد الأوروبي والمغرب عام 2012، لا سيما فيما يتعلق بنظام تعريفات الدخول، الذي كان يهدف إلى حماية الإنتاج الزراعي للاتحاد الأوروبي. وترى هذه المنظمات أن هذا النظام فشل في حماية المزارعين الأوروبيين، ويحتاج إلى إصلاح عاجل. وتقترح تحديدًا وضع تعريفات جمركية متباينة بناءً على نوع الطماطم المستوردة، وتحديد عتبات دخول تعكس تكاليف الإنتاج الحقيقية، وتفعيل بند الحماية عندما تُسبب الواردات من خارج الاتحاد الأوروبي ضررًا جسيمًا للمنتجين المحليين.
إقتصاد

المغرب والسعودية يخططان لمشروع خط بحري مباشر
يخطط المغرب والسعودية إلى تسريع تنفيذ مشروع خط بحري مباشر بين البلدين، بهدف تسهيل تدفق السلع، وتقليص زمن الشحن، وتنويع المبادلات التجارية، خاصة في ظل عجز تجاري كبير لصالح الرياض. ووفق ما أوردته منصة "الشرق بلومبرغ" الاقتصادية المتخصصة، فرغم أن فكرة الخط البحري طُرحت منذ سنوات، إلا أنها أصبحت مؤخرًا محور اهتمام رسمي واقتصادي، وكان على رأس أجندة زيارة اتحاد الغرف التجارية السعودية للرباط الأسبوع الماضي، حيث حظيت الفكرة بدعم عدد من الوزراء المغاربة. وأفاد خالد بنجلون، رئيس مجلس الأعمال المغربي السعودي، بأن الخط من شأنه خفض مدة الشحن من طنجة إلى جدة من أربعة أسابيع إلى خمسة أو سبعة أيام فقط، وهو أمر حاسم خاصة لصادرات المغرب من المنتجات الطازجة. كما يُتوقَّع أن يسهم المشروع في تقليص تكاليف النقل وزيادة حجم التبادل التجاري نحو 5 مليارات دولار. ويصل حجم التجارة الثنائية بين البلدين نحو 3 مليارات دولار، منها حوالي 2.5 مليار واردات مغربية من السعودية، معظمها منتجات بترولية، بينما لا تتجاوز الصادرات المغربية 1.15 مليار درهم، ما يبرز اختلالاً واضحًا في الميزان التجاري. وحسب المصدر ذاته، فلا يزال الخط البحري في مرحلة الدراسات، ويُشرف على تفعيله فريق عمل مشترك يضم ممثلين من الجانبين. ويؤكد رجال الأعمال أن المشروع لن يكون مربحًا في بدايته، لكنه يمثل استثمارًا استراتيجيًا لمستقبل الشراكة الاقتصادية. في حال إطلاق الخط، ستصبح مدة نقل البضائع بين طنجة إلى مدينة جدة تتراوح بين 5 إلى 7 أيام وهو ما سيخفض التكلفة، مقابل مدة تصل حالياً إلى أربعة أسابيع، بحسب بنجلون.
إقتصاد

المغرب يحقق رقما قياسيا في صادرات الباذنجان إلى إسبانيا
كشف الموقع الإسباني المتخصص "هورتو إنفو"، أن المغرب تجاوز فرنسا في تزويد السوق الإسبانية بالباذنجان خلال عام 2024، وذلك بعد أن كانت فرنسا تحتل المرتبة الأولى خلال السنوات الماضية. وذكر التقرير أن صادرات إسبانيا من الباذنجان بلغت في عام 2024 ما مجموعه 189.83 مليون كيلوغرام، بزيادة قدرها 7.29% مقارنة بعام 2023، الذي سجل فيه تصدير 176.93 مليون كيلوغرام. وبلغت عائدات هذه الصادرات حوالي 3.07 مليار درهم في عام 2024، مقابل ما يعادل 2.41 مليار درهم في العام السابق، وذلك وفقا لسعر صرف تقريبي يبلغ 10.85 دراهم لليورو. في حين استقر متوسط سعر الكيلوغرام عند حوالي 13.67 درهما، وهو نفس السعر المسجل في عام 2023. وبخصوص الأسواق المستوردة، حافظت فرنسا على مكانتها كأكبر مستورد للكوسة أي الكرعة الإسبانية، حيث استحوذت على 28.08% من إجمالي الصادرات في هذا الصنف، تلتها ألمانيا في المركز الثاني بالنسبة للباذنجان، بشراء 47.09 مليون كيلوغرام، أي بزيادة بلغت 11.57% عن عام 2023، بينما جاءت إيطاليا في المركز الثالث بتراجع طفيف بنسبة 3.5%.  
إقتصاد

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الثلاثاء 08 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة