سائقو شركة نقل ضيوف مؤتمر “كوب22” بمراكش غاضبون والسبب تكشفه “كشـ24” + صور

مراكش

سائقو شركة نقل ضيوف مؤتمر “كوب22” بمراكش غاضبون والسبب تكشفه “كشـ24” + صور

كشـ24 نشر في: 22 نوفمبر 2016

تعم حالة من السخط والإستياء في أوساط سائقي شركة "ديري شبورغ" التي أسندت لها صفقة نقل ضيوف مؤتمر المناخ "كوب22" خلال مقامهم بمدينة مراكش بسبب إخلال الشركة بالتزاماتها المالية تجاههم.

وقال متضررون في اتصال بـ"كشـ24"، إن السائقين الذين تم تشغيلهم عن طريق عقدة بوساطة من الوكالة الوطنية للتشغيل وإنعاش الكفاءات، تقدموا أمس الإثنين 21 نونبر الجاري إلى مقر الشركة المذكورة للحصول على رواتبهم المحددة في 3500 درهم، غير أنهم تفاجؤا بخفض المبلغ الأجرة بل الأكثر من هذا الإجهاز على مبلغ المكافأة الذي وعدتهم به الشركة والمحدد في 500 درهم.

وأضاف المتصلون بأن نحو أربعين سائقا منهم ألزمتهم الشركة بالعمل يوما إضافيا بنقل ضيوف المؤتمر من محل إقاماتهم لمطار المنارة، تم حرمانهم من التعويض عن يوم العمل الإضافي.

وأكد المتصلون أن الشركة وضفت خلال فترة انعقاد المؤتمر 100 سائق من أجل نقل ضيوف المؤتمر من محل إقاماتهم ذهابا وإيابا للقرية التي تحتضن فعاليات مؤتمر المناخ "كوب22".

تابعوا آخر أخبار كِشـ24 عبر Google News

ملصقات

تتواصل معاناة ساكنة حي بوشارب تاركة بمراكش، بسبب تواصل استعمال طريق فرعية عبارة زقاق يمر من حيهم بعد الاستعانة به خلال الاشغال التي خضعت لها الطريق الرئيسة لتاركة، علما ان هذه الاشغال انتهت دون ان يتوقف استعمال الطريق الفرعية المذكورة. وحسب اتصالات مواطنين متضررين بـ كشـ24 فإن تواصل استعمال هذه الطريق صارت مفتوحة بشكل متواصل امام مخلف اصناف الاليات بما فيها الشاحنات الكبيرة، بالرغم من عودة العمل بالطريق الرئيسية التي كانت الاشغال فيها، سببا في اعتماد هذه الطريق الفرعية، والتي صارت طريقا مختصرة مفضلة لدى فئة واسعة من مستعملي الطريق لحدود الساعة.وسبق للساكنة المتضررة ان راسلت رئيسة المجلس الجماعي لمدينة مراكش مطالبة برفع الضرر عنهم بعد فتح زنقة ضيقة مسدودة أصلا والتي توصل إلى فندق براندا تاركة وذلك دون سابق دراسة ولا إشراك أهل الحي ولا توفير الشروط الأدنى اللازمة للإقبال على مثل هذا الإجراء .وأشارت المراسلة ان أهل الحي صاروا يعيشون في خطر داهم في كل وقت وحين من جراء جيش العرمرم من السيارات الخاصة والشاحنات المخيفة والدراجات النارية السريعة التي صبت في زقاقهم الذي كان لا يعرف مرور إلا بعض السيارات في اليوم فصارت تغمره أسراب لا تنقطع من السيارات صباح مساء حتى لم تعد الساكنة نقوى على الخروج من منازلها نظرا للخطر الداهم بحيها.واشارت الساكنة ان زقاقها الضيق لم يكن معدا أبدا لاستقبال هذا الكم الهائل من المركبات مما تسبب في حوادث سير لا مناص منها. وذلك فضلا عن كون الزقاق غير مجهز لا بالرصيف العادي ولا بعلامات تشوير. علاوة على وجود منعرج خطير يقع وسطه مما يستدعي إعادة النظر في دمج هذا الزقاق من النوع الضيق الصغير لتصب فيه حركة مرورية لشارع عريض جدا من الشوارع الرئيسية.وقد تجاوبت جماعة مراكش نسبيا مع مطالب الساكنة بعد مراسلة العمدة حيث تقرر في إطار تنظيم السير والجولان تشوير حي بوشارب من خلال نصب علامة منع مرور الشاحنات ذات الوزن الثقيل على مستوى تقاطع الطريق القديم لتاركة مع طريق بوشارب قدوما من جهة الطريق الرئيسية ، ونصب علامة منع المرور على مستوى مدارة "خلدون".كما تم نصب علامات "قف على مستوى الأزقة المتفرعة على المحور الرابط بين مدارة أوريدة ومدارة خلدون، وتهيئة مخفض للسرعة على مستوى المنعطف الخطير بجوار إقامتي الكنسوسي والعجمي بصفة مؤقتة إلى حين انتهاء الأشغال الجارية على مستوى الطريق الرابط بين مدارة المصمودي ومدارة أوريدة، الا ان كل هذه الاجراءات لم تكن سوى تمهيدا لاعتماد هذه الطريق بشكل دائم رغم انتهاء الاشغال المذكورة التي كانت سببا بالاستعانة بزقاق ضيق ومضايقة ساكنته.

مراكش