إقتصاد

يونايتد إيرلاينز تطلق أول خدمة مباشرة على الإطلاق بين مراكش ونيويورك/نيوارك


كشـ24 نشر في: 28 أكتوبر 2024

أطلقت يونايتد إيرلاينز أول خدمة مباشرة على الإطلاق بين مركزها في مطار نيوارك ليبرتي الدولي ومطار مراكش المنارة، محتفلة بوصول الرحلة الافتتاحية إلى مراكش يوم الجمعة لتكون أول شركة طيران تقوم بتشغيل رحلات مباشرة من المدينة الحمراء إلى الولايات المتحدة.

وأفاد بلاغ للشركة أن هذه الخدمة الموسمية الجديدة التي ستعمل ثلاث مرات أسبوعيا، تعتبر جزءًا من التوسع المستمر لشبكة خطوط يونايتد في إفريقيا، وهي تُعزز الخطوط القائمة من كيب تاون، جنوب إفريقيا، إلى نيويورك/نيوارك وواشنطن العاصمة؛ ومن جوهانسبرغ (جنوب إفريقيا) إلى نيويورك/نيوارك، ومن أكرا (غانا) إلى واشنطن العاصمة، ومن لاغوس (نيجيريا) إلى واشنطن العاصمة.

وأضاف المصدر ذاته، أنه من المقرر إطلاق هذه الخدمة في 24 ماي 2025 (خاضعة لموافقة الحكومة) من داكار (السنغال) إلى واشنطن العاصمة. كما ستقوم يونايتد في عام 2025، بإطلاق رحلات من المزيد من الوجهات في إفريقيا أكثر من أي شركة طيران أمريكية أخرى.

وأبرزت الشركة أن خدمات الطيران الجديدة ستساهم في تعزيز صناعة السياحة المتنامية في إفريقيا، التي شهدت زيادة بنسبة 13 بالمئة في عدد الوافدين في الربع الأول من هذا العام مقارنة بنفس الفترة في 2023، وفقا لمنظمة السياحة العالمية.

وقال باتريك كويل، نائب الرئيس الأول للتخطيط الشبكي العالمي والتحالفات في يونايتد إيرلاينز “مع إطلاق أول وأحد الرحلات المباشرة بين الولايات المتحدة ومراكش، نحن نعزز نجاحنا في إضافة وجهات فريدة لعملائنا”.

وتابع “رحلتنا المباشرة تجعل الأسواق النابضة بالحياة والتاريخ الغني لمراكش أقرب من أي وقت مضى، وتبرز مكانتنا كأكبر شركة طيران عبر الأطلسي، مع رابط مباشر إلى منطقة نيويورك ونحو 80 اتصالًا عبر الأمريكيتين من خلال نيوارك .”

من جانبه، قال السفير الأمريكي بالمغرب، بونييت تالوار: “الولايات المتحدة ملتزمة بفتح مجالات جديدة للتعاون التجاري والثقافي والأمني مع المغرب”.

وأشاد “بمثل هذه الجهود لزيادة الرحلات المباشرة بين بلدينا”، مضيفا “سيقرب هذا الخط الجديد من يونايتد بين المغاربة والأمريكيين. روابطنا الشعبية هي أساس علاقتنا مع أقدم أصدقائنا – صداقتنا مع المغرب تعود إلى تأسيس الولايات المتحدة.”

وبالإضافة إلى الخدمة الجديدة من مراكش، أعلنت يونايتد مؤخرًا عن أكبر توسع دولي في تاريخها، حيث ستضيف 11 رحلة جديدة وثماني وجهات جديدة للعملاء في الصيف المقبل.

فبدءًا من ماي 2025، ستطلق يونايتد خمس رحلات جديدة من مركزها في نيوارك/نيويورك إلى وجهات لا تخدمها أي شركة طيران أمريكية أخرى، بما في ذلك نوك، غرينلاند؛ باليرمو، (إيطاليا)، وبلباو (إسبانيا)، وجزيرة ماديرا وفارو (البرتغال). كما ستضيف الشركة ثلاث مسارات جديدة من واشنطن العاصمة/دولس، بما في ذلك أول رحلة لها إلى داكار (السنغال)، والتي ستعمل على مدار العام، ورحلات موسمية جديدة إلى نيس (فرنسا)، وفينيس (إيطاليا).

ومن طوكيو-ناريتا، تضيف يونايتد رحلات جديدة إلى كاوشيونغ، بالاو، وأولان باتر، وهي وجهات لا تخدمها أي شركة طيران أمريكية أخرى. وستنظم هذه الرحلات الجديدة إلى خدمات يونايتد عبر المحيط الهادئ التي تُشغل من طوكيو-ناريتا إلى خمسة مواقع مركزية في الولايات المتحدة القارية.

وستكون العديد من الرحلات الجديدة، بحسب البلاغ، متاحة للبيع على موقع United.com ومن خلال تطبيق يونايتد في الأسابيع القادمة.

وأبرز المصدر ذاته، أن يونايتد تعتبر أكبر شركة طيران في العالم من حيث أميال المقاعد المتاحة، وتطير إلى المزيد من الوجهات الدولية أكثر من أي شركة طيران أمريكية أخرى. وستقدم يونايتد في الصيف المقبل 800 رحلة يومية من وإلى 147 وجهة دولية – بما في ذلك 40 وجهة لا تخدمها أي شركة طيران أمريكية أخرى.

وتُشغل الخدمة الجديدة من مراكش إلى نيويورك/نيوارك بطائرات يونايتد المميزة Boeing 767-300، التي تضم مقصورة أعمال يونايتد بولاريس الممتدة ومقاعد يونايتد بريميوم بلس. وتحتوي الطائرة على 46 جناح أعمال يونايتد بولاريس مع وصول مباشر إلى الممر، و22 مقعدا من يونايتد بريميوم بلس لتوفير خيارات لتجربة سفر محسّنة، بالإضافة إلى 99 مقعدا اقتصاديا، بما في ذلك 43 مقعدا من إكونومي بلس مع مساحة إضافية للساقين وزيادة في المساحة الشخصية.

وأشار المصدر ذاته، إلى أن “درجة الأعمال يونايتد بولاريس تعتبر تجربة سفر فاخرة تركز على الاسترخاء والراحة، حيث تقدم تجربة طعام عالية الجودة أثناء الرحلة، ومنتجات وخدمات من ثيرابودي وساكس فيفث أفينيو، ومقاعد مسطحة بالكامل مع وصول كامل إلى الممر”.

أما درجة يونايتد بريميوم بلس فتتميز بمقعد فسيح يوفر مساحة أكبر للساقين، ومساحة للأذرع، وإمكانية الانحناء أكثر من مقاعد إكونومي بلس أو مقاعد إكونومي، بالإضافة إلى مجموعة من المستلزمات، وبطانية من ساكس فيفث أفينيو، ووسادة فاخرة.

وتتيح درجة إكونومي بلس مساحة إضافية للساقين وزيادة في المساحة الشخصية. وتقع المقاعد بالقرب من مقدمة مقصورة الاقتصاد، مما يمنح ميزة الخروج السريع من الطائرة عند الوصول، كما تتوفر مقاعد إكونومي بلس على جميع الرحلات عبر الأطلسي.

وتقدم درجة الاقتصاد في يونايتد وجبات خفيفة مجانية، ومشروبات، بالإضافة إلى ترفيه خلال الرحلة. في معظم الطائرات، تحتوي المقاعد على مسند رأس قابل للتعديل ونظام ترفيه شخصي عند الطلب.

يشار إلى أن شركة يونايتد إيرلاينز تشغل أكبر شبكة خطوط شاملة على مستوى العالم بين شركات الطيران في أمريكا الشمالية، وهي الآن أكبر شركة طيران في العالم من حيث أميال المقاعد المتاحة.

أطلقت يونايتد إيرلاينز أول خدمة مباشرة على الإطلاق بين مركزها في مطار نيوارك ليبرتي الدولي ومطار مراكش المنارة، محتفلة بوصول الرحلة الافتتاحية إلى مراكش يوم الجمعة لتكون أول شركة طيران تقوم بتشغيل رحلات مباشرة من المدينة الحمراء إلى الولايات المتحدة.

وأفاد بلاغ للشركة أن هذه الخدمة الموسمية الجديدة التي ستعمل ثلاث مرات أسبوعيا، تعتبر جزءًا من التوسع المستمر لشبكة خطوط يونايتد في إفريقيا، وهي تُعزز الخطوط القائمة من كيب تاون، جنوب إفريقيا، إلى نيويورك/نيوارك وواشنطن العاصمة؛ ومن جوهانسبرغ (جنوب إفريقيا) إلى نيويورك/نيوارك، ومن أكرا (غانا) إلى واشنطن العاصمة، ومن لاغوس (نيجيريا) إلى واشنطن العاصمة.

وأضاف المصدر ذاته، أنه من المقرر إطلاق هذه الخدمة في 24 ماي 2025 (خاضعة لموافقة الحكومة) من داكار (السنغال) إلى واشنطن العاصمة. كما ستقوم يونايتد في عام 2025، بإطلاق رحلات من المزيد من الوجهات في إفريقيا أكثر من أي شركة طيران أمريكية أخرى.

وأبرزت الشركة أن خدمات الطيران الجديدة ستساهم في تعزيز صناعة السياحة المتنامية في إفريقيا، التي شهدت زيادة بنسبة 13 بالمئة في عدد الوافدين في الربع الأول من هذا العام مقارنة بنفس الفترة في 2023، وفقا لمنظمة السياحة العالمية.

وقال باتريك كويل، نائب الرئيس الأول للتخطيط الشبكي العالمي والتحالفات في يونايتد إيرلاينز “مع إطلاق أول وأحد الرحلات المباشرة بين الولايات المتحدة ومراكش، نحن نعزز نجاحنا في إضافة وجهات فريدة لعملائنا”.

وتابع “رحلتنا المباشرة تجعل الأسواق النابضة بالحياة والتاريخ الغني لمراكش أقرب من أي وقت مضى، وتبرز مكانتنا كأكبر شركة طيران عبر الأطلسي، مع رابط مباشر إلى منطقة نيويورك ونحو 80 اتصالًا عبر الأمريكيتين من خلال نيوارك .”

من جانبه، قال السفير الأمريكي بالمغرب، بونييت تالوار: “الولايات المتحدة ملتزمة بفتح مجالات جديدة للتعاون التجاري والثقافي والأمني مع المغرب”.

وأشاد “بمثل هذه الجهود لزيادة الرحلات المباشرة بين بلدينا”، مضيفا “سيقرب هذا الخط الجديد من يونايتد بين المغاربة والأمريكيين. روابطنا الشعبية هي أساس علاقتنا مع أقدم أصدقائنا – صداقتنا مع المغرب تعود إلى تأسيس الولايات المتحدة.”

وبالإضافة إلى الخدمة الجديدة من مراكش، أعلنت يونايتد مؤخرًا عن أكبر توسع دولي في تاريخها، حيث ستضيف 11 رحلة جديدة وثماني وجهات جديدة للعملاء في الصيف المقبل.

فبدءًا من ماي 2025، ستطلق يونايتد خمس رحلات جديدة من مركزها في نيوارك/نيويورك إلى وجهات لا تخدمها أي شركة طيران أمريكية أخرى، بما في ذلك نوك، غرينلاند؛ باليرمو، (إيطاليا)، وبلباو (إسبانيا)، وجزيرة ماديرا وفارو (البرتغال). كما ستضيف الشركة ثلاث مسارات جديدة من واشنطن العاصمة/دولس، بما في ذلك أول رحلة لها إلى داكار (السنغال)، والتي ستعمل على مدار العام، ورحلات موسمية جديدة إلى نيس (فرنسا)، وفينيس (إيطاليا).

ومن طوكيو-ناريتا، تضيف يونايتد رحلات جديدة إلى كاوشيونغ، بالاو، وأولان باتر، وهي وجهات لا تخدمها أي شركة طيران أمريكية أخرى. وستنظم هذه الرحلات الجديدة إلى خدمات يونايتد عبر المحيط الهادئ التي تُشغل من طوكيو-ناريتا إلى خمسة مواقع مركزية في الولايات المتحدة القارية.

وستكون العديد من الرحلات الجديدة، بحسب البلاغ، متاحة للبيع على موقع United.com ومن خلال تطبيق يونايتد في الأسابيع القادمة.

وأبرز المصدر ذاته، أن يونايتد تعتبر أكبر شركة طيران في العالم من حيث أميال المقاعد المتاحة، وتطير إلى المزيد من الوجهات الدولية أكثر من أي شركة طيران أمريكية أخرى. وستقدم يونايتد في الصيف المقبل 800 رحلة يومية من وإلى 147 وجهة دولية – بما في ذلك 40 وجهة لا تخدمها أي شركة طيران أمريكية أخرى.

وتُشغل الخدمة الجديدة من مراكش إلى نيويورك/نيوارك بطائرات يونايتد المميزة Boeing 767-300، التي تضم مقصورة أعمال يونايتد بولاريس الممتدة ومقاعد يونايتد بريميوم بلس. وتحتوي الطائرة على 46 جناح أعمال يونايتد بولاريس مع وصول مباشر إلى الممر، و22 مقعدا من يونايتد بريميوم بلس لتوفير خيارات لتجربة سفر محسّنة، بالإضافة إلى 99 مقعدا اقتصاديا، بما في ذلك 43 مقعدا من إكونومي بلس مع مساحة إضافية للساقين وزيادة في المساحة الشخصية.

وأشار المصدر ذاته، إلى أن “درجة الأعمال يونايتد بولاريس تعتبر تجربة سفر فاخرة تركز على الاسترخاء والراحة، حيث تقدم تجربة طعام عالية الجودة أثناء الرحلة، ومنتجات وخدمات من ثيرابودي وساكس فيفث أفينيو، ومقاعد مسطحة بالكامل مع وصول كامل إلى الممر”.

أما درجة يونايتد بريميوم بلس فتتميز بمقعد فسيح يوفر مساحة أكبر للساقين، ومساحة للأذرع، وإمكانية الانحناء أكثر من مقاعد إكونومي بلس أو مقاعد إكونومي، بالإضافة إلى مجموعة من المستلزمات، وبطانية من ساكس فيفث أفينيو، ووسادة فاخرة.

وتتيح درجة إكونومي بلس مساحة إضافية للساقين وزيادة في المساحة الشخصية. وتقع المقاعد بالقرب من مقدمة مقصورة الاقتصاد، مما يمنح ميزة الخروج السريع من الطائرة عند الوصول، كما تتوفر مقاعد إكونومي بلس على جميع الرحلات عبر الأطلسي.

وتقدم درجة الاقتصاد في يونايتد وجبات خفيفة مجانية، ومشروبات، بالإضافة إلى ترفيه خلال الرحلة. في معظم الطائرات، تحتوي المقاعد على مسند رأس قابل للتعديل ونظام ترفيه شخصي عند الطلب.

يشار إلى أن شركة يونايتد إيرلاينز تشغل أكبر شبكة خطوط شاملة على مستوى العالم بين شركات الطيران في أمريكا الشمالية، وهي الآن أكبر شركة طيران في العالم من حيث أميال المقاعد المتاحة.



اقرأ أيضاً
الحكومة الإسبانية تُمول دراسة الجدوى المالية للنفق السككي مع المغرب
خصصت الحكومة الإسبانية 350 ألف يورو لدراسة الجدوى المالية لمشروع النفق السككي القاري بين المغرب وإسبانيا، حسب ما قالت جريدة فوزبوبولي الاسبانية. وأضافت الجريدة الإيبيرية، أنه تم تكليف اللجنة التنفيذية لشركة "Ineco" بإجراء دراسة حول الربحية المحتملة والبدائل التمويلية المحتملة للمشروع. وسيتم الاعتماد في هذه الدراسات على مشاريع مماثلة مثل مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة فيغيراس-بيربينيان بين إسبانيا وفرنسا، فضلاً عن مشروع نفق القناة بين فرنسا والمملكة المتحدة. وفي نونبر من العام الماضي، وافقت الحكومة الإسبانية على استئجار أربعة أجهزة لقياس الزلازل بأكثر من 480 ألف يورو لإجراء دراسة لقاع البحر في مضيق جبل طارق، ويسعى النهج الجديد إلى التغلب على التحديات الجيولوجية والبيئية التي يفرضها بناء مثل هذه البنية التحتية في مضيق جبل طارق. وتتضمن خطة المشروع إنشاء ثلاثة أنفاق بطول إجمالي يبلغ 42 كيلومترا، منها 27.7 كيلومترا تحت سطح البحر. ومن المتوقع أن يؤدي بناء هذا النفق إلى زيادة كبيرة في التبادل التجاري والثقافي بين أوروبا وأفريقيا. وتهدف خطة العمل لفترة 2024-2026 إلى تطوير المشروع من مرحلة معرفة بيئته الطبيعية إلى التوصيف التقني لهذه البيئة، للانتقال إلى مرحلة تنفيذ المشروع في المستقبل. وعاد المشروع إلى الواجهة مع الإعلان عن تنظيم مشترك لمونديال 2030 بين المغرب وإسبانيا والبرتغال، إذ أكد الجانبان -في اجتماع اللجنة العليا المشتركة المغربية الإسبانية المنعقدة في الأول والثاني من فبراير 2023- أهمية مشروع الربط القاري بين البلدين وما يمكن أن يحدثه من ثورة حقيقية على مستويات عدة.
إقتصاد

الاتحاد الأوروبي يعتزم مراقبة مكونات السيارات المصنعة بالمغرب
قال مجلة "أوتوبيتسا" الاسبانية، أن الاتحاد الأوروبي يسعى إلى حماية قطاع صناعة السيارات الأوروبية من خلال مراقبة مكونات السيارات المصنعة في المغرب وتركيا، مع تشديد القواعد التنظيمية لضمان عدم احتواء السيارات "المصنوعة في أوروبا" على غالبية المكونات المصنعة في بلدان خارج الاتحاد الأوروبي. وحسب المصدر ذاته، فقد وافق البرلمان الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي، مؤخرا، على اقتراح المفوضية الأوروبية الذي يمنح مصنعي السيارات في الاتحاد الأوروبي عامين إضافيين ، على وجه التحديد حتى عام 2027، لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أساطيل سياراتهم وشاحناتهم بنسبة 15٪ مقارنة بعام 2021. وكشف تقرير إسباني سابق، أن المغرب وتركيا يشكلان بالفعل تهديدا خطيرا لإنتاج السيارات في إسبانيا، حيث يعمل المغرب وتركيا على تعزيز مكانتهما كوجهتين رئيسيتين لمصنعي السيارات بسبب تكاليف العمالة لديهما والقيود البيئية الأقل. ورصد التقرير تراجع إسبانيا في العام الماضي من المركز الثامن إلى المركز التاسع في ترتيب الدول المصنعة للسيارات في العالم، ووفقا لبعض وسائل الإعلام مثل صحيفة مليلية هوي، فقد تراجعت هذا العام بنسبة 15% أخرى. وفي نهاية العام الماضي، أُعلن أن مصنع مدريد في فيلافيردي سيخسر خط إنتاج سيارة Citroën C4، والتي سيتم تجميعها في القنيطرة (المغرب)، في انتظار تخصيص طراز جديد يمكن أن يكون من أي من العلامات التجارية Stellantis. وذكرت المجلة، أن الأسباب التي تجعل المصنعين يختارون المغرب وتركيا واضحة تمامًا، حيث يمكن البدء بإدراج رواتب المشغلين ، والتي لا تصل في كثير من الحالات إلى 600 يورو شهرياً، ولكن هناك جوانب أخرى يجب أخذها في الاعتبار، مثل حقيقة أن تكلفة الطاقة في هذه المناطق أقل أو أن التشريعات البيئية أكثر تساهلاً.
إقتصاد

منتدى برلماني اقتصادي يفتح مجالات واعدة للتعاون بين المغرب وموريتانيا
قرر المنتدى البرلماني الاقتصادي الموريتاني المغربي، في دورته الأولى المنعقدة ما بين 8 و10 ماي الجاري في نواكشوط، تشكيل آلية لتتبع وتنفيذ وتقييم ما تم الاتفاق بشأنه من مقترحات ومخرجات تهم التعاون في مجالات لها علاقة بالأمن الغذائي، والتعاون الزراعي والصيد البحري.وانعقدت هذه الدورة تحت رئاسة رئيسي المؤسستين التشريعيتين، محمد بمب مكت وراشيد الطالبي العلمي، ومشاركة وزراء من حكومتي البلدين ورؤساء وممثلين لمختلف مكونات الجمعية الوطنية الموريتانية ومجلس النواب المغربي، وممثلين للقطاع الخاص وخبراء من البلدين.واختارت المؤسستان التشريعيتان محاور الأمن الغذائي، والتعاون الزراعي والصيد البحري والاستغلال المستدام للموارد البحرية والبيطرة ودورها في تحسين سلالات الماشية و الحفاظ على الصحة الحيوانية، والتسويق، والتكوين المهني وصقل المهارات وملاءمتهما مع حاجيات سوق الشغل والقطاعات ذات الأولوية في اقتصاد البلدين، مواضيع للدراسة و البحث والمناقشة خلال هذه الدورة.وتحدث بلاغ مشترك عن الإمكانيات الهائلة التي يتوفر عليها البَلَدَان في المجال الزراعي وتربية الماشية وفي مجال الأراضي الصالحة للزراعة وقطعان الماشية، والري وتعبئة وتحلية المياه، فضلا عن ثراء تقاليدهما الفلاحية العريقة ومهارات رأس المال البشري العامل في القطاع. وأكد على أهمية إنجاز استثمارات ومشاريع مشتركة في هذا المجال بما يثمن إمكانياتهما ويرفع الإنتاجية من خلال اعتماد أساليب عصرية في الاستغلال، والاستعمال الأمثل والمستدام للمخصّبات الزراعية. وتتوفر الجمهورية الإسلامية الموريتانية والمملكة المغربية بفضل موقعهما الاستراتيجي على المحيط الأطلسي، على سواحل ومجال وعمق بحري غني بالموارد البحرية.وفضلا عما يوفره هذا الموقع من إمكانيات لإقامة تجهيزات مينائية ومواصلات بحرية استراتيجية ومهيكلة، والتي ستشكل، بربطهما بعمقهما في بلدان الساحل الإفريقي، رافعة واعدة للمبادلات القارية والدولية، فإن المجالين البحريين للبلدين يزخران بموارد سمكية هائلة.وفي هذا الصدد، دعا المنتدى إلى الاستغلال الأمثل والمستدام لهذه الثروات في إطار مشاريع مشتركة، ذات مردودية، قادرة على المنافسة الدولية، ومساهِمَة في ضمان الأمن الغذائي، وفي رفع الدخل من العملة الصعبة، وفي توفير الشغل.وشدد الجانبان على الطابع المحوري للتكوين العالي والمهني والتكوين المستمر واستكمال تكوين التقنيين والأطر العليا، في الشراكة والتعاون بين البلدين الشقيقين.ودعيا إلى استشراف مزيد من الفتح المتبادل للمعاهد ومراكز التكوين والمدارس التي يتوفر عليها البلدان في هذه القطاعات أمام المهنيين، بما يساهم في صقل المهارات ونقل المعارف والتكنولوجيا.ودعا المنتدى إلى تبادل الخبرات من خلال التكوين، في مجال التدبير والحكامة وبيئة الاستثمار والمساطر الإدارية ومواكبة المستثمرين والمبادرات الخاصة. كما دعا إلى تسهيل التنقل المنتظم والنظامي للأشخاص ونقل البضائع. وأكد الجانبان ثقتهما في الإمكانيات التي يتوفران عليها ليصبحا مركز إنتاج وتسويق في اتجاه عمقهما الإفريقي وجوارهما الأوربي وأفقهما الأطلسي المفتوح على الأمريكيتين.
إقتصاد

بتكوين تكسر حاجز الـ 100 ألف دولار للمرة الأولى منذ فبراير
تخطت عملة بتكوين مستوى 100 ألف دولار مساء الخميس ووصلت إلى 103 ألف دولارا للمرة الأولى منذ أوائل فبراير، مدعومة باتفاق واسع النطاق بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، في إشارة إلى أن الحرب التجارية التي يشنها الرئيس الأميركي دونالد ترامب مع بقية العالم ربما تكون في طريقها إلى الانحسار. وسجلت بتكوين 103133 دولارا أميركيا في تداولات الجمعة المبكرة، بزيادة بنسبة 5.84 بالمئة. وعادت أكبر عملة مشفرة مشفرة في العالم إلى المنطقة الإيجابية هذا العام، على الرغم من أنها لا تزال أقل من المستوى القياسي الذي بلغته في يناير والذي تجاوز 109 آلاف دولار. وارتفعت عملة إيثر المشفرة أكثر من 14 بالمئة لتصل إلى 2050.46 دولار بعد أن سجلت في وقت سابق أعلى مستوياتها منذ أواخر مارس. وقال أنتوني ترينشيف، المؤسس المشارك لمنصة تداول الأصول الرقمية نيكسو، في تعليق عبر البريد الإلكتروني "يتعين أن تُعتبر العودة إلى مستوى 100 ألف دولار واحدة من أكثر إنجازات بتكوين روعة. في الشهر الماضي فحسب كانت عملة بتكوين عند نحو 74 ألف دولار. هذه (العودة) تذكرة بأن الشراء في وقت ذروة الخوف من الممكن أن يكون مربحا بشكل استثنائي". وأضاف "سرعة الارتداد إلى 100 ألف دولار وسط عودة الإقبال على المخاطرة يبث رسالة مفادها أن 109 آلاف دولار وما فوق ذلك في مرمى البصر..." وانخفضت أسعار بتكوين والعملات المشفرة الأخرى بشدة بين فبراير وأبريل حين كان المتداولون يشعرون بالقلق بسبب دفع ترامب للإصلاحات المؤيدة للعملات المشفرة بأبطأ مما كان متوقعا.
إقتصاد

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الأحد 11 مايو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة