رياضة
وطني

ياسين درقاوي يسعى لاستعادة رقمه القياسي في أطول رحلة بحرية بزورق شراعي


كشـ24 | و.م.ع نشر في: 30 سبتمبر 2021

وحيدا دون رفقة، انطلق بزورقه الشراعي بحثا عن مجد بين أمواج البحر. ياسين الدرقاوي، شاب من طنجة عشق الرياضات البحرية، فجاب بحار العالم بحثا عن أرقام قياسية.قبل عقد من الزمن، قادته الأقدار إلى جنوب شرق آسيا، حيث استقر هناك وازداد ولعه بالبحر وعوالمه، حتى صار الماء جزءا من شخصيته، استمد منه القوة والعزيمة على تحقيق المستحيل، إذ بالإصرار والتكرار تفتت أمواج البحر الصخر القاسي، وبالتدريب والإرادة، ينال ياسين الدرقاوي مراده.خلال السنوات الخمس الماضية، حقق ياسين رقمين قياسيين لأطول رحلة بحرية بزورق شراعي من نوع "لازير"، في رحلة بحرية وحيدا ودون مساندة ، صارع فيها مياه البحر بجنوب شرق آسيا، لكن تم كسر الرقم القياسي لاحقا.ويقول ياسين إن هذه المغامرة، التي انطلقت صباح أمس الأربعاء بعد أسابيع من الاستعداد النفسي والبدني، تروم استعادة رقمه القياسي في الإبحار وحيدا لأطول مسافة ومدة على متن زورق "لازير" ودون أي مساعدة، موضحا أن الرحلة المبرمجة تصل بين شاطئ الدالية بمضيق جبل طارق والوليدية جنوب الجديدة على مسافة لا تقل عن 520 كيلومترا.وتابع، في حديث مع وكالة المغرب العربي للأنباء قبل انطلاقه حوالي الساعة ال 11 من صباح الأربعاء، إذا ما بقيت لي الطاقة والقدرة على التحمل، لأن الرحلة ستتطلب مني 3 أيام دون نوم وبتركيز كبير، قد أواصل الطريق إلى غاية مدينة أكادير، مقرا بأن "النتيجة غير مضمونة وإن كنت عازما على تحقيق هذا الإنجاز".لكن رياح المحيط الأطلسي لم تسر بما يشتهيه زورق ياسين الدرقاوي، بعد أزيد من 14 ساعة من الإبحار، قطع خلالها مضيق جبل طارق، ثم إلتف حول منارة "كاب سبارطيل" ليدخل إلى المحيط الأطلسي، واجهته رياح عاتية في عرض سواحل مدينة أصيلة.في اتصال هاتفي، اليوم الخميس مع وكالة المغرب العربي للأنباء، قال إنه بقي لساعات يصارع الرياح جنوب مدينة أصيلة، قبل أن تنال منه في لحظة قل فيها تركيزه، ثم انقلب القارب. كابد ياسين ساعات للرجوع إلى قاربه بما يتطلب ذلك من جهد وطاقة.وأضاف "لقد طبعت الحبال جروحا غائرة في يدي وأنا أحاول السيطرة على الزورق الذي تدفعه رياح لم يكن هبوبها متوقعا في تلك اللحظة"، موضحا "لقد نالت مني الرياح، ثم بعد ذلك البرد بعدما ابتلت ملابسي، وفقدت الكثير من الطاقة وأنا أحاول استرجاع القارب".بعد تمكنه من السيطرة على الزورق، عاد إلى ميناء أصيلة على أمل إعادة المغامرة بعد حوالي شهر، مبرزا بكثير من العزم "سأستعيد رقمي القياسي، سأعيد المحاولة بعد شهر، وسأنطلق من طنجة أيضا".عشق البحر تشربه ياسين الدرقاوي منذ الصغر حتى صار يسري في دمه وجزء من جيناته، إذ تعلمه على يد والده الذي كان قبطانا بحريا.بعد استقراره بجزيرة "بوكيت" بتايلاند، و قبل 5 سنوات حقق رقمه القياسي الأول حيث أبحر وحيدا لثلاثة أيام على متن زورق "لازير" دون توقف ولأطول مسافة ممكنة ببحر أندامان خلال الفصل المطير، بينما سجل رقمه القياسي الثاني سنة 2019 بعد قطعه لأطول مسافة ممكنة خلال 30 ساعة إبحار في منطقة عالية المخاطر بخليج "تايلاند".واعتبر أن هذا النوع من المغامرات يتطلب استعدادا نفسيا وبدنيا كبيرا لكون البحار يقضي وقتا طويلا وحيدا وسط الماء، دون أية مساعدة خارجية، يحمل معه قوته وماء شربه، ويواجه الرياح والأمواج والمراكب العابرة، وخصوصا الهواجس النفسية أيضا.وأوضح أن التدريبات ترتكز على تقوية الاستعداد البدني، والتركيز، وضبط إيقاعات التنفس، والرؤية، وأيضا التحكم في الرغبة في النوم خلال الإبحار لتفادي مخاطر الاصطدام بالمراكب أو السقوط في شباك الصيد، إلى جانب ضبط النفس في حالة وقوع حادث.وخلص ياسين الدرقاوي إلى أن رغبته في استعادة رقمه القياسي تروم تحسيس المغاربة بأهمية الرياضات البحرية وإذكاء روح التنافس، وحثهم على العمل لتحويل أحلامهم إلى واقع.

وحيدا دون رفقة، انطلق بزورقه الشراعي بحثا عن مجد بين أمواج البحر. ياسين الدرقاوي، شاب من طنجة عشق الرياضات البحرية، فجاب بحار العالم بحثا عن أرقام قياسية.قبل عقد من الزمن، قادته الأقدار إلى جنوب شرق آسيا، حيث استقر هناك وازداد ولعه بالبحر وعوالمه، حتى صار الماء جزءا من شخصيته، استمد منه القوة والعزيمة على تحقيق المستحيل، إذ بالإصرار والتكرار تفتت أمواج البحر الصخر القاسي، وبالتدريب والإرادة، ينال ياسين الدرقاوي مراده.خلال السنوات الخمس الماضية، حقق ياسين رقمين قياسيين لأطول رحلة بحرية بزورق شراعي من نوع "لازير"، في رحلة بحرية وحيدا ودون مساندة ، صارع فيها مياه البحر بجنوب شرق آسيا، لكن تم كسر الرقم القياسي لاحقا.ويقول ياسين إن هذه المغامرة، التي انطلقت صباح أمس الأربعاء بعد أسابيع من الاستعداد النفسي والبدني، تروم استعادة رقمه القياسي في الإبحار وحيدا لأطول مسافة ومدة على متن زورق "لازير" ودون أي مساعدة، موضحا أن الرحلة المبرمجة تصل بين شاطئ الدالية بمضيق جبل طارق والوليدية جنوب الجديدة على مسافة لا تقل عن 520 كيلومترا.وتابع، في حديث مع وكالة المغرب العربي للأنباء قبل انطلاقه حوالي الساعة ال 11 من صباح الأربعاء، إذا ما بقيت لي الطاقة والقدرة على التحمل، لأن الرحلة ستتطلب مني 3 أيام دون نوم وبتركيز كبير، قد أواصل الطريق إلى غاية مدينة أكادير، مقرا بأن "النتيجة غير مضمونة وإن كنت عازما على تحقيق هذا الإنجاز".لكن رياح المحيط الأطلسي لم تسر بما يشتهيه زورق ياسين الدرقاوي، بعد أزيد من 14 ساعة من الإبحار، قطع خلالها مضيق جبل طارق، ثم إلتف حول منارة "كاب سبارطيل" ليدخل إلى المحيط الأطلسي، واجهته رياح عاتية في عرض سواحل مدينة أصيلة.في اتصال هاتفي، اليوم الخميس مع وكالة المغرب العربي للأنباء، قال إنه بقي لساعات يصارع الرياح جنوب مدينة أصيلة، قبل أن تنال منه في لحظة قل فيها تركيزه، ثم انقلب القارب. كابد ياسين ساعات للرجوع إلى قاربه بما يتطلب ذلك من جهد وطاقة.وأضاف "لقد طبعت الحبال جروحا غائرة في يدي وأنا أحاول السيطرة على الزورق الذي تدفعه رياح لم يكن هبوبها متوقعا في تلك اللحظة"، موضحا "لقد نالت مني الرياح، ثم بعد ذلك البرد بعدما ابتلت ملابسي، وفقدت الكثير من الطاقة وأنا أحاول استرجاع القارب".بعد تمكنه من السيطرة على الزورق، عاد إلى ميناء أصيلة على أمل إعادة المغامرة بعد حوالي شهر، مبرزا بكثير من العزم "سأستعيد رقمي القياسي، سأعيد المحاولة بعد شهر، وسأنطلق من طنجة أيضا".عشق البحر تشربه ياسين الدرقاوي منذ الصغر حتى صار يسري في دمه وجزء من جيناته، إذ تعلمه على يد والده الذي كان قبطانا بحريا.بعد استقراره بجزيرة "بوكيت" بتايلاند، و قبل 5 سنوات حقق رقمه القياسي الأول حيث أبحر وحيدا لثلاثة أيام على متن زورق "لازير" دون توقف ولأطول مسافة ممكنة ببحر أندامان خلال الفصل المطير، بينما سجل رقمه القياسي الثاني سنة 2019 بعد قطعه لأطول مسافة ممكنة خلال 30 ساعة إبحار في منطقة عالية المخاطر بخليج "تايلاند".واعتبر أن هذا النوع من المغامرات يتطلب استعدادا نفسيا وبدنيا كبيرا لكون البحار يقضي وقتا طويلا وحيدا وسط الماء، دون أية مساعدة خارجية، يحمل معه قوته وماء شربه، ويواجه الرياح والأمواج والمراكب العابرة، وخصوصا الهواجس النفسية أيضا.وأوضح أن التدريبات ترتكز على تقوية الاستعداد البدني، والتركيز، وضبط إيقاعات التنفس، والرؤية، وأيضا التحكم في الرغبة في النوم خلال الإبحار لتفادي مخاطر الاصطدام بالمراكب أو السقوط في شباك الصيد، إلى جانب ضبط النفس في حالة وقوع حادث.وخلص ياسين الدرقاوي إلى أن رغبته في استعادة رقمه القياسي تروم تحسيس المغاربة بأهمية الرياضات البحرية وإذكاء روح التنافس، وحثهم على العمل لتحويل أحلامهم إلى واقع.



اقرأ أيضاً
تحديد موعد “الميركاتو” الصيفي وتاريخ قرعة البطولة الاحترافية
كشفت العصبة الوطنية لكرة القدم الاحترافية، عن موعد إجراء قرعة البطولة الاحترافية “إنوي”، في قسميها الأول والثاني للموسم الجديد. وقررت العصبة، خلال اجتماع مكتبها التنفيذي، إجراء قرعة البطولة الاحترافية بقسميها الأول والثاني في موسمها الجديد، يوم الجمعة 18 يوليوز القادم، وفقا لما أكدته في بلاغ رسمي. وانطلقت فترة الانتقالات الصيفية في المغرب يومه الثلاثاء، وتستمر إلى غاية الخامس عشر من غشت، أي قبل أسبوع واحد من انطلاق بطولة القسم الأول. وقررت العصبة الاحترافية منح الأندية الوطنية شهرا ونصف لإجراء تعاقداتها الصيفية، وإغلاق “الميركاتو” قبل انطلاق المنافسات، على عكس مواسم سابقة كانت تستمر فيها التعاقدات إلى غاية الجولات الأولى من البطولة. يذكر أن نادي نهضة بركان، توج بلقب البطولة الاحترافية للموسم المنقضي، حيث احتل صدارة جدول الترتيب برصيد 70 نقطة، وبفارق 13 نقطة عن صاحب المركز الثاني الجيش الملكي.
رياضة

إدارة الكوكب المراكشي تحذر وتلوّح بالقضاء بسبب استغلال شعار واسم النادي
أعلنت إدارة نادي الكوكب الرياضي المراكشي لكرة القدم، تنفيذاً لتعليمات رئيس الجمعية إدريس حنيفة وأعضاء المكتب المديري، عن إصدار بلاغ رسمي يحذر من الاستعمال غير القانوني لاسم وشعار النادي من قبل بعض صفحات الفيسبوك والمواقع الإعلامية، إضافة إلى بعض الجهات التجارية. وأكد البلاغ أن الكوكب الرياضي المراكشي، بماضيه العريق وحاضره ومستقبله، هو ملك لأنصاره ومحبيه، . والذين تنبثق منهم مجموعة المناديب "المنخرطين" المكونين للمجلس التشريعي للجمعية والذي من خلاله يتم انتخاب الرئيس، ومكتبه المديري. وبناءً عليه، شدد البلاغ، يكون المكتب المديري لنادي الكوكب الرياضي المراكشي لكرة القدم برئيسه هو الممثل الشرعي والوحيد للجمعية والنادي. وعلى عاتقه يبقى واجب صون موروثهما والدفاع عنهما، استناداً على كون اسم وشعار الكوكب الرياضي المراكشي لكرة القدم هو علامة تجارية مسجلة بالمكتب المغربي للملكية الصناعية. وعليه، أهابت إدارة النادي بكل اصحاب ومسيري صفحات الفايسبوك والمواقع الإعلامية، بالتخلي عن استعمال اسم وشعار جمعية " الكوكب الرياضي المراكشي " باللغتين العربية والفرنسية KACM. وحذرت إدارة الكوكب كل من يتمادى في استغلال اسم وشعار النادي. انطلاقاً من تاريخ نشر هذا البلاغ بالموقع الرسمي للنادي www.kacmfoot.com وصفحات الفريق الرسمية. كما تشعر الإدارة كل من تمادى في استعمال شعار النادي واسمه أنها ستسلك كافة المساطر القانونية لاتخاذ المتعين، في حقه حفاظا على مصالح النادي وصوناً لسمعته. ووفق البلاغ ذاته، يمكن لإدارة الكوكب الرياضي المراكشي لكرة القدم، متى انتهكت حقوقه من خلال استعمال اسمه "و، او" شعاره بدون موجب حق، أن تطالب بجبر الضرر. وشدد البلاغ، أن إدارة نادي الكوكب المراكشي ستسلك هذه نفس المساطر ، اتجاه تجار البدل الرياضية بكل أصنافها. وكذا جمعيات الانصار، ومجموعة المشجعين ممن يستغلون العلامة التجارية المسجلة للفريق، وكذا اسمه "و، أو" شعاره باللغتين، بدون ترخيص، دفاعاً على مصالح النادي، وذلك احتراماً للعقد التجاري المبرم بين جمعية النادي والرعاة والشركة المزودة للنادي بألبسته الرياضية. وفي ختام البلاغ، أهابت إدارة النادي بجميع المعنيين التخلي عن استعمال اسم وشعار الكوكب الرياضي المراكشي باللغتين الفرنسية والعربية، خلال أجل لا يتعدى عشرة (10) أيام من تاريخ نشر البلاغ، وإلا ستجبر على سلك كل المساطر القانونية ضدهم. كما التمست تفهم وانخراط محبي وأنصار في الدفاع على مصلحة الكوكب الرياضي
رياضة

تصدي بونو يشغل عالم الرياضة
أصبح تصدي حارس مرمى الهلال السعودي، ياسين بونو، حديث عالم كرة القدم، بسبب جودته وبراعته، التي أذهلت المتابعين. وفي الشوط الأول من لقاء الهلال أمام مانشستر سيتي الإنجليزي، ببطولة كأس العالم للأندية، بدا وكأن السيتي في طريقه ليجعل النتيجة 2-0، عندما انفرد البرازيلي سافينيو، وراوغ حارس المرمى، المغربي ياسين بونو. لكن بونو مد جسمه بشكل إعجازي، ومد يده لينقذ كرة بدت داخلة المرمى، لينقذ فريقه من تأخر كان قد يعقد الأمور. بونو استكمل تألقه خلال اللقاء، وقاد الهلال للانتصار بنتيجة 4-3 على مانشستر سيتي، ليصل إلى ربع نهائي مونديال الأندية في أميركا. وانتشرت لقطة تصدي بونو على مواقع التواصل الاجتماعي، وتغنت بها معظم المواقع الأجنبية الرياضية. المصدر: سكاي نيوز عربية
رياضة

الإشادات تنهال على بونو بعد تعملقه أمام “رفاق هالاند”
نال اللاعب المغربي، ياسين بونو، اشادات واسعة من طرف عشاف كرة القدم بسبب تألقه الكبير خلال القمة المثيرة التي جمعت نادي الهلال السعودي بمانشستر سيتي. وتمكن النادي السعودي من التأهل إلى ربع نهائي كأس العالم للأندية بـ 4-3 بعد التمديد، عقب تعادلهما 2-2 في الوقت الأصلي على ملعب كامبينغ وورلد ستاديوم في أورلاندو، وذلك خلال مباراة كان بطلها الرئيسي ياسين بونو. وتصدى النجم المغربي للعديد من محاولات "السيتي"، مما جعله نجم المباراة الأول، بتنقيط 8.9 من 10، حسب موقع صوفا سكور، ليتبث بذلك مجددا أنه أحد أفضل حراس المرمى في العالم. وأثار بونو إعجاب متابعي البطولة، الذين أكدوا أن المستوى الذي قدمه ساهم بشكل مباشر في تحقيق ناديه لهذا الإنجاز التاريخي الذي كان عكس جميع التوقعات.
رياضة

مؤسسة كونراد أديناور : لهذه الأسباب يفضل المغرب أسلحة نوعية ودقيقة
يستثمر المغرب بقوة في تحديث قواته المسلحة. وفي السنوات الأخيرة، استحوذ على سلسلة من أنظمة الأسلحة المتطورة، بما في ذلك مروحيات أباتشي وطائرات بدون طيار وأنظمة مضادة للصواريخ، معظمها من الولايات المتحدة وإسرائيل. تهدف هذه المشتريات الاستراتيجية إلى تعزيز الدفاع الوطني. ومنذ ما يقارب عقدًا من الزمان، يخوض المغرب سباق تسلح مع جارته الجزائر. ويزيد كلا البلدين ميزانيتيهما العسكرية سنويًا، ويُنفق جزء كبير منها على أحدث جيل من الأسلحة والمعدات. ومن الأمثلة الملموسة على ذلك استلام القوات المسلحة الملكية المغربية مروحيات هجومية أمريكية من طراز AH-64 أباتشي في 5 مارس. وووفقًا لتقرير حديث صادر عن مؤسسة كونراد أديناور، نقلته صحيفة " إل ديبات" ، فإن "أكبر منافس للمغرب هو جارته المباشرة، الجزائر، التي تعتمد على ثرواتها الطبيعية. وتحتل الجزائر المرتبة الثالثة عالميًا من حيث الإنفاق العسكري نسبةً إلى الناتج المحلي الإجمالي، بعد أوكرانيا وإسرائيل". ويسلط تقرير مؤسسة كونراد أديناور الضوء على أن الجزائر "تحاول تأكيد هيمنتها الإقليمية، مما يشكل تحديًا مباشرًا لأمن المغرب"، خاصة بالنظر إلى الهجمات الجهادية المتكررة في منطقة الساحل. ويبرر هذا التهديد شراء المغرب للطائرات بدون طيار التركية. على سبيل المثال، في أبريل 2021، طلب المغرب ثلاثة عشر طائرة بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 مقابل 70 مليون دولار، تلاها ست وحدات إضافية في صفقة لاحقة، ليصل المجموع إلى تسعة عشر طائرة بدون طيار من طراز TB2. وتتمتع هذه الطائرات بدون طيار، المخصصة لكل من المهام الاستخباراتية والقتال، باستقلالية لمدة 27 ساعة ومدى 150 كيلومترًا، مما أثار أيضًا مخاوف في إسبانيا. في ماي الماضي، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على بيع 600 صاروخ FIM-92K Stinger Block I والمعدات ذات الصلة إلى المغرب، بقيمة تقدر بنحو 825 ​​مليون دولار. ويشير تقرير مؤسسة كونراد أديناور أيضًا إلى أن المغرب يُفضل أنظمة الدقة بشكل واضح. وتشمل هذه الطائرات المقاتلة الأمريكية من طراز F-16 Block 70/72، والمتوقع تسليمها عام 2027. هذه الطائرات المقاتلة، المُجهزة برادار APG-83 النشط الإلكتروني المسح (AESA) المتطور، قادرة على ضرب أهداف جوية وأرضية ضمن دائرة نصف قطرها أكثر من 550 كيلومترًا. وذكر التقرير أن شراء مدفع هاوتزر أتموس 2000 الإسرائيلي، وهو مدفع هاوتزر عيار 155 ملم بمدى 41 كيلومترًا ويستخدم ذخيرة ذات مدى واسع، "يعزز الموقف الدفاعي للمغرب بشكل أكبر". كما يُسلط التقرير الضوء على شراء الرباط لطائرات بيرقدار TB2 وأكينسي المُسيّرة، وهما نظامان متطوران لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع
وطني

ظاهرة فرار عدد من الرياضيين المغاربة خلال المشاركات الخارجية تصل البرلمان
وجه عبد الرحمان وافا سؤالا كتابياالى وزير التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة حول ظاهرة فرار الرياضيين المغاربة خلال التظاهرات الرياضية الدولية وسبل مواجهتها. و جاء في السؤال الكتابي ان الرياضة الوطنية تواجه في السنوات الأخيرة تحديات متزايدة تتمثل في ظاهرة فرار عدد من الرياضيين المغاربة، سواء كانوا محترفين أو هواة أو قاصرين، أثناء مشاركاتهم في التظاهرات الرياضية الدولية. وتفاقمت هذه الظاهرة مؤخرا بعد فرار خمسة لاعبين من منتخب كرة اليد لأقل من 21 سنة خلال بطولة العالم المقامة في بولندا، ما أثار استياء واسعا في الأوساط الرياضية والرأي العام الوطني، خصوصا أن هذه الظاهرة باتت تعكس إشكالات عميقة ترتبط بغياب تأطير نفسي واجتماعي متكامل للرياضيين، خاصة منهم الشباب، وضعف متابعة البعثات الخارجية، فضلا عن غياب مسارات واضحة تربط المسار الرياضي بالتكوين الأكاديمي والمهني، إضافة إلى الظروف الاجتماعية والاقتصادية الصعبة التي تعاني منها فئة كبيرة من الشباب الرياضي المغربي. كما أن الصمت الرسمي وغياب البيانات والإجراءات الحاسمة من جانب الجهات المعنية يفاقم من حجم هذه المشكلة ويؤثر سلبا على صورة الرياضة المغربية. في ضوء ما سبق، سائل البرلماني عبد الرحمن الوفا عن حزب الاصالة و المعاصرة، الوزير الوصي عن الإجراءات والتدابير التي يعتزم اتخاذها لضمان تأطير نفسي واجتماعي متكامل للرياضيين المغاربة، لا سيما الشباب منهم، وتفعيل دور المرافقين الإداريين والتقنيين خلال البعثات الرياضية الدولية، مع وضع آليات متابعة ورقابة فعالة للحد من هذه الظاهرة ؟
وطني

ميزانيات ضخمة وعشوائية.. نقابة تنتقد تدبير إحصاء القطيع الوطني للماشية
انتقدت الجامعة المغربية للفلاحة، التابعة لنقابة الاتحاد الوطني للشغل، ما اسمته هشاشة ظروف العمل والعشوائية في تدبير إحصاء القطيع الوطني للماشية، وهي العملية التي انطلقت مؤخرا في مختلف أقاليم وجهات المملكة.وعبرت النقابة عن رفضها لمنهجية تنفيذ العملية والتي يخشى أن تتحول إلى مجرد آلية لتبرير استيراد اللحوم وصرف اعتمادات مالية ضخمة، بدل أن تستثمر كفرصة فعلية لتشخيص واقع القطاع ووضع أسس إصلاحه وتنميته بشكل مستدام.وطالت برد الاعتبار للأطر الفلاحية من خلال ضمان ظروف اشتغال تحفظ كرامتهم، وتوفير وسائل العمل اللوجستية المناسبة، من سيارات وألبسة مهنية، وتعويضات محفزة، وحماية صحية.كما استنكرت غياب مبدأ الإنصاف في توزيع المهام والوسائل على الفرق اليدانية، وحرمانهم من أي تكوين قبلي أو مواكبة مهنية، مما يعرضهم لصعوبات ميدانية ومخاطر صحية جسيمة.ودعت على ربط المسؤولية بالمحاسبة، خاصة ما يتعلق بالصفقات المرتبطة بهذا الورش، والتي استنفذت ميزانيات ضخمة دون أن تقابلها نتائج موضوعية أو موثوقة.وتحدثت عن فرض العمل من أجل تنزيل هذا الورش خلال الأعياد والعطل وفي ظروف مناخية قاسية.ومن جهة أخرى، نبهت إلى التداعيات الخطيرة الناجمة عن التراجع المستمر في أعداد رؤوس الماشية، وخاصة الإناث، نتيجة الذبح العشوائي وغير المنظم خلال السنوات الأخيرة، وما لذلك من آثار سلبية على الأمن الغذائي الوطني.
وطني

أعطاب النظافة بفاس..هل سيلجأ المجلس الجماعي إلى سلاح الغرامات ضد SOS وميكومار؟
في اليوم الأول لبداية تنفيذ مقتضيات دفر التحملات للتدبير المفوض لقطاع النظافة بفاس، بعد نهاية مرحلة انتقالية امتدت لستة أشهر، لم تظهر الحاويات الجديدة في شوارع وأحياء المدينة، ولم تحضر الشاحنات الجديدة، ولا التجهيزات المتطورة التي سبق أن وعد بها عمدة المدينة. فيما لا زالت أكوام النفايات في النقط السوداء ذاتها، ما يوحي بالنسبة لكثير من الفعاليات المحلية بأن المرحلة الانتقالية لا تزال مستمرة. وكان عمدة المدينة قد أعلن يوم أمس الإثنين عن نهاية هذه المرحلة الانتقالية، وتفعيل لجنة التتبع والمراقبة والتي يفترض أن تشهر الغرامات في حال تسجيل مخالفات. وقال رئيس المجلس الجماعي للمدينة، إنه سيتم إطلاق تطبيق خاص وتخصيص رقم أخضر لتقديم الشكايات والملاحظات المتعلقة بجودة خدمات الشركة. كما ذكر بأنه سيتم توفير حاويات خاصة لأصحاب المطاعم والمقاهي التي تنتج كميات كبيرة من النفايات تتجاوز بكثير تلك الناتجة عن المنازل. وأشار إلى أن الأسطول الجديد الذي سيجمع النفايات بالمدينة، سيستعين بأجهزة تتبع GPS لضمان مراقبة أدائها. وتتولى كل من شركة SOSوشركة ميكومار، تدبير هذا القطاع، في إطار صفقة بلغت قيمتها 22 مليار و600 مليون سنتيم، بارتفاع يقارب 8 ملايير سنتيم مقارنة مع الصفقة السابقة التي حصلت عليها شركة أوزون" للفترة ما بين 2012 و2024 وحددت الصفقة التي آلت لشركة SOS في 6 ملايير سنتيم، في حين وصلت الصفقة التي فازت بها شركة ميكومار إلى أزيد من 16 مليار سنتيم. وحددت مدة العقد الذي يربط
وطني

التعليقات مغلقة لهذا المنشور
الأكثر قراءة

رياضة

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الأربعاء 02 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة