مراكش

نزيف ضحايا النصب العقاري بمراكش يستمر وموثقون في قفض الاتهام


جلال المنادلي نشر في: 13 فبراير 2023

تزايد في الآونة الأخيرة عدد ضحايا عمليات النصب والاحتيال العقاري التي طالت العديد من المواطنين في مدينة مراكش، خصوصا من طرف بعض الموثقين، الأمر الذي تسبب إحراجا للسلطات وسط اتهامات بعدم اتخاذ اجراءات رادعة.وعلى الرغم من مجهودات السلطات لتشديد الخناق على المحتالين في مثل هذه القضايا، إلا أن فضائح النصب العقاري تتفجر بين الفينة والأخرى بمراكش، ولعل أبرزها فضيحة المدير التجاري النصاب والموثقة الهاربة "كلثومة" التي اهتزت لها المدينة الحمراء نظرا لعدد الضحايا وحجم المبالغ المالية التي تم السطو عليها.وورط المتهم الرئيسي في عملية النصب المذكورة معه ثمانية موثقين بمراكش، من ضمنهم موثق رهن الاعتقال حاليا من طرف الفرقة الوطنية للشرطة القضائية، وذلك اثر ورود اسمائهم في اقوال المدير التجاري النصاب، فيما يرتقب ان تطيح التحقيقات بمجموعة من الاطراف، علما أن التحقيقات طالت مجموعة من الموظفين في الشركة العقارية التي اهتزت على وقع هذه الفضيحة.وتتعدد طرق واساليب النصب و الاحتيال العقاري بحيث منها ما أصبح شائعا للعيان ومنها ما يظل مبهما وغامضا وبحاجة الى انتباه شديد سواء من المواطنين العاديين أو المستثمرين.وإذا كانت مهنة التوثيق العصري تعتبر من المهن المساعدة للقضاء ومن المهن المساهمة في تعزيز وتشجيع مناخ الأعمال والإستثمار، حيث يسهر الموثق على توثيق العقود وتسليم مبلغ العقد إلى البائع بعد قيام الموثق بتسجيل العقد غير أنه بين الفينة والأخرى يقع طرفي العقد كلاهما أو أحدهما في شراك عملية نصب من الموثق حيث يعمد إلى الإختفاء عن الأنظار وأحيانا الهروب خارج التراب الوطني، علما أن بعض الموثقين لا يقومون بتسجيل العقود إلكترونيا لدى مصالح الضرائب أو لدى المحافظة العقارية، حيث تفرض هذه التصرفات دعائر مالية.وبالرغم من أن المادة 94 من القانون 32.09، والتي تنص على ضمان أداء المبالغ المحكوم بها لفائدة الأطراف المتضررة، في حالة عسر الموثق أو نائبه، وعدم كفاية المبلغ المؤدى من طرف شركة التأمين للتعويض عن الضرر أو عند انعدام التأمين، إلا أنها لا تشكل ردا كافيا حول الضرر الحاصل للمتضررين.وفي كثير من الحالات يضطر المتضررون إلى الإنتظار لسنوات من أجل إنتهاء مراحل التقاضي والحصول على قيمة التعويض، وهو ما يسائل الجهات المختصة عن الإجراءات العاجلة المتخذة في مثل هذه الحالات لحماية حقوق المواطنين، وماهي الإجراءات الكفيلة في تعزيز ثقة المواطنين والمستثمرين في التعامل مع مهنة التوثيق العصري؟.يشار إلى أن القانون المنظم لمهنة التوثيق ينص على تحميل الموثق مسؤولية كل ما يضمنه في العقود والمحررات من تصريحات وبيانات يعلم مخالفتها للحقيقة، أو كان بإمكانه معرفتها أو العلم بها.وتنص المادة 78 من القانون المنظم لمهنة التوثيق على أنه “يمكن للوكيل العام للملك كلما فتحت متابعة تأديبية أو جنحية أو جنائية ضد موثق إما لأسباب مهنية أو عند اعتقاله بسبب يمس الشرف، أن يوقفه مؤقتا عن عمله بإذن من وزير العدل”.

تزايد في الآونة الأخيرة عدد ضحايا عمليات النصب والاحتيال العقاري التي طالت العديد من المواطنين في مدينة مراكش، خصوصا من طرف بعض الموثقين، الأمر الذي تسبب إحراجا للسلطات وسط اتهامات بعدم اتخاذ اجراءات رادعة.وعلى الرغم من مجهودات السلطات لتشديد الخناق على المحتالين في مثل هذه القضايا، إلا أن فضائح النصب العقاري تتفجر بين الفينة والأخرى بمراكش، ولعل أبرزها فضيحة المدير التجاري النصاب والموثقة الهاربة "كلثومة" التي اهتزت لها المدينة الحمراء نظرا لعدد الضحايا وحجم المبالغ المالية التي تم السطو عليها.وورط المتهم الرئيسي في عملية النصب المذكورة معه ثمانية موثقين بمراكش، من ضمنهم موثق رهن الاعتقال حاليا من طرف الفرقة الوطنية للشرطة القضائية، وذلك اثر ورود اسمائهم في اقوال المدير التجاري النصاب، فيما يرتقب ان تطيح التحقيقات بمجموعة من الاطراف، علما أن التحقيقات طالت مجموعة من الموظفين في الشركة العقارية التي اهتزت على وقع هذه الفضيحة.وتتعدد طرق واساليب النصب و الاحتيال العقاري بحيث منها ما أصبح شائعا للعيان ومنها ما يظل مبهما وغامضا وبحاجة الى انتباه شديد سواء من المواطنين العاديين أو المستثمرين.وإذا كانت مهنة التوثيق العصري تعتبر من المهن المساعدة للقضاء ومن المهن المساهمة في تعزيز وتشجيع مناخ الأعمال والإستثمار، حيث يسهر الموثق على توثيق العقود وتسليم مبلغ العقد إلى البائع بعد قيام الموثق بتسجيل العقد غير أنه بين الفينة والأخرى يقع طرفي العقد كلاهما أو أحدهما في شراك عملية نصب من الموثق حيث يعمد إلى الإختفاء عن الأنظار وأحيانا الهروب خارج التراب الوطني، علما أن بعض الموثقين لا يقومون بتسجيل العقود إلكترونيا لدى مصالح الضرائب أو لدى المحافظة العقارية، حيث تفرض هذه التصرفات دعائر مالية.وبالرغم من أن المادة 94 من القانون 32.09، والتي تنص على ضمان أداء المبالغ المحكوم بها لفائدة الأطراف المتضررة، في حالة عسر الموثق أو نائبه، وعدم كفاية المبلغ المؤدى من طرف شركة التأمين للتعويض عن الضرر أو عند انعدام التأمين، إلا أنها لا تشكل ردا كافيا حول الضرر الحاصل للمتضررين.وفي كثير من الحالات يضطر المتضررون إلى الإنتظار لسنوات من أجل إنتهاء مراحل التقاضي والحصول على قيمة التعويض، وهو ما يسائل الجهات المختصة عن الإجراءات العاجلة المتخذة في مثل هذه الحالات لحماية حقوق المواطنين، وماهي الإجراءات الكفيلة في تعزيز ثقة المواطنين والمستثمرين في التعامل مع مهنة التوثيق العصري؟.يشار إلى أن القانون المنظم لمهنة التوثيق ينص على تحميل الموثق مسؤولية كل ما يضمنه في العقود والمحررات من تصريحات وبيانات يعلم مخالفتها للحقيقة، أو كان بإمكانه معرفتها أو العلم بها.وتنص المادة 78 من القانون المنظم لمهنة التوثيق على أنه “يمكن للوكيل العام للملك كلما فتحت متابعة تأديبية أو جنحية أو جنائية ضد موثق إما لأسباب مهنية أو عند اعتقاله بسبب يمس الشرف، أن يوقفه مؤقتا عن عمله بإذن من وزير العدل”.



اقرأ أيضاً
مشروع باصواي مراكش يخطو خطوة جديدة
بعد الإعلان سابقا عن الفائزين بمناقصة إنجاز دراسات التصاميم الأولية لتطوير خطوط حافلات الخدمة عالية المستوى في مراكش، خطى هذا المشروع الطموح الذي يندرج في إطار مخطط تطوير منظومة النقل الحضري بالمدينة الحمراء، خطوة جديدة. ووفق المعطيات التي أوردتها صفحة "Projets et chantiers au maroc"، فقد بدأت أولى الإجراءات الخاصة بإحداث الخط 1 لباصواي مراكش (Bus à Haut Niveau de Service - BHNS). وتشمل هذه الإجراءات أعمال المسح الطوبوغرافي وتحديد مسارات البنية التحتية، بالإضافة إلى وضع العلامات الأولية التي تشير إلى مسار الحافلات ومحطاتها المستقبلية. ومن المنتظر أن تعتمد حافلات BHNS على وسائل تكنولوجية متطورة، من بينها الدفع الإلكتروني، شاشات عرض ذكية، ومراقبة بالكاميرات، مع مراعاة شروط الولوجيات لفائدة الأشخاص في وضعية إعاقة. وكانت شركة التنمية المحلية "باص سيتي متجددة" ، أعلنت عن مناقصة لإنجاز دراسات التصاميم الأولية لتطوير خطوط حافلات الخدمة عالية المستوى BHNS في مراكش. وقد أعلنت الشركة يوم 21 مارس 2023 عن الفائزين بهذه المناقصة، وهم: شركة الهندسة الفرنسية Ingerop، وهي فرع من مجموعة Caisse de Dépôts et de Consignation، بالإضافة إلى Novec وAtelier A1، والتي ستتولى إنجاز الدراسات اللازمة للتصاميم الأولية المتعلقة بالخطوط 1 و 4 و 5 و 6 من حافلات الخدمة العالية المستوى في مراكش، وذلك بغلاف مالي قدره 2.3 مليون يورو. وتتضمن هذه الدراسات الطوبوغرافية أربعة خطوط ، وهي T01 و T04 و T05 و T06. وتتعلق هذه الدراسات بأربعة خطوط: الخط BHNS L1: مسيرة - جليز - سيدي يوسف بن علي، الخط BHNS L4: المحاميد - الداوديات - الميناء الجاف، الخط BHNS L5: باب غمات - محطة الحافلات العزوزية، الخط BHNS L6: باب دكالة - تامنصورت. ويتضمن المشروع، من بين أمور أخرى، إجراء مسوح للخطط المتعلقة بشوارع وساحات وحدائق عامة والمباني الخاصة والهياكل الفنية، بالإضافة إلى تحديث الخرائط الطبوغرافية الحالية.
مراكش

مراكش تعيد رسم ملامحها و”كشـ24″ تكشف التفاصيل
تشهد مدينة مراكش حاليًا حركة دؤوبة لتنفيذ ستة مشاريع إنشائية كبرى، تمتد على مسافة إجمالية تتجاوز 18 كيلومترًا، تهدف إلى تطوير البنية التحتية الحضرية للمدينة من خلال تعزيز الطرق الحالية، وإنشاء مسارات جديدة، وإعادة تصميم التقاطعات الرئيسية، وذلك استعداد لمرحلة جديدة من التحول الحضري. وفي إطار التحضيرات لبطولة كأس أمم أفريقيا 2025 (كان 2025)، تقوم مدينة مراكش بتطوير بنيتها التحتية، من خلال مشاريع تندرج في إطار برنامج طموح يتمحور حول رؤية ترابية متكاملة تجمع بين الأداء التقني العالي، وديناميكية المدينة، وانسيابية حركة المرور. ووفقاً لشركة "مراكش موبيلتي"،فقد "تم تصميم هذا البرنامج كرافعة للتحول الحضري تتجاوز مجرد التحديات المرتبطة بالحدث الرياضي، إذ يعزز قدرة المنطقة على تحمل الحركة المرورية الكبيرة، كما يعكس طموح مراكش في تعزيز مكانتها كمدينة مضيفة قادرة على تلبية متطلبات البطولات الرياضية الكبرى، مع ضمان استدامة هذه الجهود في هيكلة المناظر الحضرية". وأوضحت الشركة أن "هذه التدخلات تستهدف بشكل مباشر الروابط بين الطريق الوطنية رقم 9، والطريق الدائرية الشرقية، والطريق الجعفرية، والمداخل المختلفة لملعب مراكش الكبير، مع التركيز بشكل خاص على قدرة استيعاب حركة المرور خلال فترات الذروة". وأضافت الشركة أن "من أبرز جوانب هذا البرنامج، توسيع الطريق الإقليمية رقم 2118 لتصبح طريقًا مزدوجة، وإنشاء طريق جانبية جديد بطول 3 كيلومترات على أراضٍ غير مبنية، بالإضافة إلى إعادة تهيئة شاملة للمدار الطرقي عند النقطة الكيلومترية 237+700 على الطريق الوطنية رقم 9. وسيتم تزويد هذا المدار، الذي يشهد حركة مرور كثيفة، بأربعة مسارات للانعطاف على اليمين، مع تحسينات في المساحات الخضراء والإشارات المرورية. كما يشمل البرنامج تطوير الطريق الوطنية رقم 9، وهي الشريان الرئيسي القادم من الشمال، مشروعين منفصلين يتضمنان توسيع الطريق إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه على مسافة 3.2 كيلومترات بين قنطرة تانسيفت ومدار SI3، وإعادة تأهيل شاملة للقطاع المؤدي إلى الطريق السيار، بما في ذلك الأرصفة والمساحات الخضراء الجانبية والتعزيز الهيكلي والإضاءة العامة. وأخيرًا، سيتم إنشاء طريق ربط جديدة بطول 1.5 كيلومتر تربط الطريق الوطنية رقم 9 بالطريق الجعفرية، مع تصميم خاص للتقاطع والمدار الذي يخدم المدخل الشمالي للملعب الكبير مباشرة. من بين المشاريع الكبرى التي يجري تنفيذها في قلب المدينة الحمراء، يبرز مشروع إنشاء أول مرآب سيارات جماعي تحت أرض في ساحة 16 نونبر بحي جليز، وذلك بهدف تخفيف الازدحام في مركز المدينة وإعادة تثمين الفضاء العام على السطح، وهو المشروع الذي انطلقت بالفعل أشغاله، باستثمار قدره 98 مليون درهم. ويشمل هذا المشروع، الذي يمتد على مساحة 9500 متر مربع، مستويين لوقوف السيارات تحت الأرض، بسعة 460 سيارة و60 دراجة نارية، بالإضافة إلى 10 محطات شحن للسيارات الكهربائية، كما سيتم توفير ثلاثة مداخل، تقع في شارع القاضي عياض وشارع واد المخازين وشارع الحسن الثاني. أما على السطح، فسيتم إنشاء ساحة عامة جديدة تضم نافورة مركزية ومناطق خضراء وإضاءة عصرية وفضاء مخصص للفعاليات الثقافية. ويهدف هذا المشروع الذي يُتوقع أن يتم إنجازه خلال ثمانية أشهر، إلى تحسين البيئة الحضرية في المنطقة مع الحفاظ على هويتها التقليدية.
مراكش

بأكثر من 703 مليون درهم.. أزيد من 300 حافلة جديدة تدخل مراكش قريبا
من المنتظر أن تنظم شركة التنمية المحلية "مراكش موبيليتي"، يومه الثلاثاء 06 ماي الجاري، جلسة رسمية لفتح الأظرفة المالية المتعلقة بطلب العروض الخاص باقتناء 306 حافلة جديدة، وذلك بميزانية تقديرية تبلغ 703.605.000,00 درهم، (ما يفوق 70 مليار سنتيم). ويتضمن هذا المشروع الطموح الذي يهدف إلى تحسين جودة خدمات النقل العمومي الحضري وشبه الحضري بمدينة مراكش ومحيطها، إلى اقتناء حافلات موزعة على الشكل التالي: 35 حافلة حضرية بطول 18 مترًا بقيمة 108.500.000 درهم، 123 حافلة حضرية بطول 12 مترًا بقيمة 252.150.000 درهم، 99 حافلة شبه حضرية بطول 15 مترًا بقيمة 242.550.000 درهم، 49 حافلة شبه حضرية بطول 12 مترًا بقيمة 105.300.000 درهم.  
مراكش

جبور يطمئن المواطنين ويكشف لكشـ24 تفاصيل الهزة الأرضية
أكد ناصر جبور، مدير المعهد الوطني للجيوفيزياء، أن إقليم الحوز شهد، اليوم الثلاثاء 6 ماي الجاري، تسجيل هزة أرضية بقوة 4.5 على سلم ريشتر. وأوضح مدير المعهد الوطني للجيوفيزياء في تصريح خص به "كشـ24" أن مركز الهزة الأرضية، التي وقعت على حوالي الساعة 12 و 21 دقيقة، كان بجماعة ثلاث نيعقوب بعمق بلغ 11 كيلومترا. وفي هذا الإطار، أكد ناصر جبور أن هذه الهزة عادية لا تدعي للخوف أو القلق فهي تأتي استمرارا لنشاط الزلزال الذي ضرب المنطقة في الثامن من شتنبر 2023، مؤكدا أن هذا النشاط الزلزالي سيستمر لفترة ما. وجدير بالذكر أن العديد من المواطنين أحسوا بشكل واضح بالهزة المذكورة،حيث خلقت الرعب في نفوسهم وأعادت زلزال الحوز إلى أذهانهم.
مراكش

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الثلاثاء 06 مايو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة