مهنيون يكشفون أسباب ارتفاع أسعار البصل في الأسواق – Kech24: Morocco News – كِشـ24 : جريدة إلكترونية مغربية

الأربعاء 02 أبريل 2025, 20:36

الرئيسية / إقتصاد

إقتصاد

مهنيون يكشفون أسباب ارتفاع أسعار البصل في الأسواق

رشيد حدوبان نشر في: 29 مارس 2025

عرفت أسعار البصل الجاف الأحمر في الأيام الأخيرة ارتفاعًا ملحوظًا، حيث تجاوز سعره في أسواق الجملة بالدار البيضاء 8 دراهم للكيلوغرام، بينما بلغ في أسواق التقسيط ما بين 11 و12 درهمًا.

وأرجع مهنيون هذا الارتفاع إلى قلة العرض في السوق، موضحين أن إنتاج البصل الجاف يتم أساسًا بين يوليوز وشتنبر، ما يجعل الكميات المتاحة في هذه الفترة من السنة مقتصرة على المخزون المخزن لتغطية الطلب خلال الأشهر التي لا تشهد إنتاجًا، وأشاروا إلى أن تكاليف التخزين والخسائر المحتملة للفلاحين تسهم في ارتفاع الأسعار، خصوصًا خلال شهري مارس وأبريل.

كما لفت المهنيون إلى أن ارتفاع صادرات البصل الجاف نحو بعض الأسواق الإفريقية ساهم بدوره في تقليص المعروض ورفع الأسعار. في المقابل، أكدوا وفرة البصل الأخضر المعروف بـ«الخضارية»، والذي يتراوح سعره في سوق الجملة بين 2 و4 دراهم.

تابعوا آخر أخبار كِشـ24 عبر Google News

ملصقات

أسعار البصل

اقرأ أيضاً

شركات إسبانية تهدد بمغادرة المغرب بسبب تباطؤ الصادرات من ميناء طنجة المتوسط

يتواصل التباطؤ الشديد في عبور الشاحنات المصدرة من المغرب نحو الدول الأوروبية وبريطانيا عبر ميناء طنجة المتوسط، الأكبر في البحر الأبيض المتوسط، وهو ما جعل شركات إسبانية تهدد بشكل غير مباشر بالتخلي عن سلاسل إنتاجها المغربية ونقلها إلى تركيا ومصر بسبب التأخير في تسليم الطلبيات. ويواجه مصدرو الفاكهة المغاربة الآن نفس المشكلة، مع استمرار "التباطؤ والازدحام الخانق في ميناء طنجة المتوسط، مما يؤخر تسليم المنتجات الزراعية المغربية إلى المستوردين في البلدان الأوروبية". وقال مصدرون مغاربة إن المشكلة مثيرة للقلق، بالنظر إلى أن المسؤولين الحكوميين لم يدركوا تماما خطورة الوضع، وهو ما سيؤدي إلى خسائر كبيرة، خاصة في ظل المنافسة الشرسة في قطاع تصدير الفواكه الطازجة من دول أميركا اللاتينية وأفريقيا. ولا يزال المهنيون ينتظرون تدخل وزارتي النقل والتجارة الخارجية ومديرية الجمارك وسلطة ميناء طنجة المتوسط لإيجاد حلول عاجلة لجميع المصدرين. وتشمل هذه الحلول تسريع مغادرة الشاحنات وإنشاء طرق تصدير محددة تلبي مواعيد التسليم وتعالج البضائع المعرضة لخطر التلف، مثل الفواكه والخضروات، التي تظل محتجزة في الميناء لعدة أيام بسبب الاكتظاظ الشديد.

إسبانيا تُسرّع خطواتها نحو إنجاز نفق الربط القاري مع المغرب

كشفت صحيفة “إل بيريوديكو دي إسبانيا” أن مدريد اتخذت خطوة جديدة نحو تنزيل مشروع الربط القاري مع المغرب، عبر إطلاق دراستين جديدتين يُنتظر أن تكتمل نتائجهما بحلول الربع الثالث من العام الجاري، مع توقعات بأن يكون المشروع جاهزًا في أفق 15 عامًا. ووفق الصحيفة الاسبانية، فإن تنظيم كأس العالم 2030، الذي ستستضيفه المغرب واسبانيا والبرتغال، أصبح حافزًا إضافيًا لإحياء هذا المشروع الطموح، الذي يهدف إلى ربط القارة الأوروبية بإفريقيا عبر مضيق جبل طارق. وأوضحت الصحيفة، أن حكومة بيدرو سانشيز أوكلت إلى الشركة العامة Secegsa إنجاز دراستين تمهيديتين حاسمتين، الأولى تتعلق بالتحليل الجيوتقني لمنطقة “كامارينال” الساحلية، لاختيار أنسب طريقة لحفر قاع البحر حيث سيتم إنشاء النفق، فيما تركز الثانية على مراقبة النشاط الزلزالي في المضيق باستخدام أجهزة من شركة Tekpam Ingeniería، وذلك تحت إشراف البحرية الإسبانية. وأشارت الصحيفة إلى أن الدراستين بدأ تنفيذهما بالفعل، لكن نتائجهما لن تظهر قبل شتنبر المقبل، ويستند المشروع على إنشاء نفق سككي بطول 60 كيلومترًا، منها 28 كيلومترًا تحت البحر، ما يجعله أطول من “اليورو تونيل” الذي يربط فرنسا بالمملكة المتحدة (50 كلم)، وحتى نفق “سيكان” الياباني الذي يصل بين جزيرتي هونشو وهوكايدو. ويُخطط لأن يربط النفق بين الجزيرة الخضراء في إسبانيا وطنجة في المغرب، لنقل الركاب والبضائع، مع تقديرات بتكلفة 15 مليار أورو. ورجحت الصحيفة أن يحظى المشروع بدعم مالي أوروبي، خاصة بعد أن أدرج الاتحاد الأوروبي المشروع ضمن آلية التعافي والمرونة الأوروبية، مما قد يضمن تمويلًا من بروكسل، بالنظر إلى دوره في تعزيز التجارة وتخفيف ضغط الهجرة غير النظامية بين أوروبا وإفريقيا.

تقرير : تطور قطاع صناعة السيارات بالمغرب يهدد إسبانيا

قالت مجلة أوطوبيستا الاسبانية، أن المغرب وتركيا يشكلان بالفعل تهديدا خطيرا لإنتاج السيارات في إسبانيا، حيث يعمل المغرب وتركيا على تعزيز مكانتهما كوجهتين رئيسيتين لمصنعي السيارات بسبب تكاليف العمالة لديهما والقيود البيئية الأقل. ورصد التقرير تراجع إسبانيا في العام الماضي من المركز الثامن إلى المركز التاسع في ترتيب الدول المصنعة للسيارات في العالم، ووفقا لبعض وسائل الإعلام مثل صحيفة مليلية هوي، فقد تراجعت هذا العام بنسبة 15% أخرى. وفي نهاية العام الماضي، أُعلن أن مصنع مدريد في فيلافيردي سيخسر خط إنتاج سيارة Citroën C4، والتي سيتم تجميعها في القنيطرة (المغرب)، في انتظار تخصيص طراز جديد يمكن أن يكون من أي من العلامات التجارية Stellantis. وحسب المصدر ذاته، يبذل المغرب جهوداً كبيرة في مجال صناعة السيارات، بمعدل يزيد عن 12% سنويا ، ومن المتوقع أن يصل الإنتاج السنوي إلى نصف مليون وحدة، ليصبح بذلك المغرب، هو الدولة الأفريقية التي تنتج أكبر عدد من السيارات. إن الأسباب التي تجعل المصنعين يختارون المغرب وتركيا واضحة تمامًا، حسب مجلة أوطوبيستا، حيث يمكن البدء بإدراج رواتب المشغلين ، والتي لا تصل في كثير من الحالات إلى 600 يورو شهرياً، ولكن هناك جوانب أخرى يجب أخذها في الاعتبار، مثل حقيقة أن تكلفة الطاقة في هذه المناطق أقل أو أن التشريعات البيئية أكثر تساهلاً، حسب المصدر ذاته.

تراجع نفقات الاستهلاك النهائي للأسر نهاية 2024

كشفت المندوبية السامية للتخطيط أن الطلب الداخلي خلال الفصل الرابع من سنة 2024 سجل تباطؤا في معدل نموه إلى 7,6 في المائة عوض من 8,1 في المائة خلال الفصل ذاته من سنة 2023. وأوضحت المندوبية في مذكرة إخبارية حول الوضعية الاقتصادية الوطنية خلال الفصل الرابع من سنة 2024 أن مساهمة هذا الطلب في النمو الاقتصادي الوطني بلغت 8,9 نقطة عوض 9,4 نقطة سنة من قبل. وسجلت نفقات الاستهلاك النهائي للأسر تباطؤا في معدل نموها منتقلة من 5,1 في المائة إلى 4.1 في المائة خلال الفصل الرابع من سنة 2024، مع مساهمة في النمو الاقتصادي بـ 2,6 نقطة عوض 3,2 نقطة. وبدورها، سجلت نفقات الاستهلاك النهائي للإدارات العمومية ارتفاعا بنسبة 4,8 في المائة عوض 3 في المائة مع مساهمة في النمو بلغت 0,9 نقطة عوض 0,6 نقطة. ومن جهة أخرى، عرف معدل نمو إجمالي تكوين الاستثمار (إجمالي تكوين الرأسمال الثابت، التغير في المخزون وصافي اقتناء النفائس) ارتفاعا ملموسا بنسبة 15,3 في المائة عوض 16,6 في المائة خلال الفصل الرابع من سنة 2023، مساهما في النمو الاقتصادي بـ 5,4 نقطة بدل 5,5 نقطة. وعلى مستوى المبادلات الخارجية من السلع والخدمات بالحجم، سجلت كل من الصادرات والواردات ارتفاعا ملحوظا خلال الفصل الرابع من سنة 2024. وهكذا، سجل حجم الواردات من السلع والخدمات ارتفاعا بنسبة 15,6 في المائة بدل 12,5 في المائة، مع مساهمة سلبية في النمو الاقتصادي بلغت 9 نقط عوض مساهمة سلبية بلغت 7,7 نقطة خلال الفصل ذاته من السنة الماضية. وأضافت المندوبية أن حجم الصادرات سجل ارتفاعا بنسبة 9,2 في المائة بدل 5,5 في المائة، مع مساهمة في النمو الاقتصادي بلغت 3,8 نقطة عوض 2,5 نقطة خلال الفترة نفسها من السنة الماضية. وبقيت مساهمة المبادلات الخارجية للسلع والخدمات في النمو الاقتصادي سلبية، إذ بلغت ناقص 5,2 نقطة، وهو المستوى نفسه المسجل خلال الفصل الرابع من سنة 2023.

انضم إلى المحادثة

التعليقات

ستعلق بإسم guest

(تغيير)

جميع التعليقات

لا توجد تعليقات لهذا المنشور

الأكثر قراءة

إقتصاد

تمويل الاستثمار.. تعاون بين صندوق محمد السادس للاستثمار والبنك الإفريقي للتنمية

إقتصاد

ارتفاع الودائع البنكية بنسبة 4,2 في المائة

إقتصاد

رئيس غرفة التجارة البريطانية بالمغرب يبرز أهمية تعزيز الربط البحري بين المغرب وبريطانيا

إقتصاد

المعرض الدولي للفلاحة.. تتويج تسعة أعمال بحثية في المجال الفلاحي

إقتصاد

قبل أن تذهب

كارثة بيئية بالمحاميد الجنوبي وعضو جماعي يفضح تقصير الجهات المسؤولة

الطقس

^°

^°

أوقات الصلاة

الأربعاء 02 أبريل 2025

الصبح

الظهر

العصر

المغرب

العشاء

صيدليات الحراسة