قال مركز الشرق الأوسط الأميركي، في تقرير حديث، إن إعلان المغرب مؤخرا عزمه توقيع اتفاقية لإنشاء مصنع ضخم لبطاريات السيارات الكهربائية قد وضع البلاد على سكة الريادة في مجال النقل الأخضر بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، حيث تعتبر البطاريات الحلقة الأبرز في السيارة الكهربائية، إذ يصل سعرها أحيانا إلى 20 ألف دولار، أي نحو 40 في المئة من السعر الإجمالي لبعض السيارات.وبحسب مركز الشرق الأوسط، فإن الخطوة المغربية "ذات أهمية بالغة"، إذ بإمكانها أن تحوّل المملكة إلى مركز عالمي لتصنيع المركبات الكهربائية، بـ"فضل الإمكانيات التي تتمتع بها". وذكر المصدر نفسه الدور المغربي في مجال الطاقات المتجددة. كما تحدث التقرير أيضا عن توفر البلاد على احتياطات كبيرة من معدن الكوبالت، الذي يُعد أحد المعادن الهامة في مجال تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية.وفي يونيو الماضي، أعلنت مجموعة "رينو" الفرنسية لصناعة السيارات، أنّها أبرمت اتفاقاً مع مجموعة "مناجم" المغربية لشراء "كبريتات الكوبالت"، وبالإضافة إلى ذلك، يمتلك المغرب احتياطات ضخمة من الفوسفاط، إذ يعتبر ثالث أكبر منتج عالمي لهذه المادة. ومؤخرا، برز الفوسفاط كمادة بديلة لتصنيع بطاريات "فوسفات الحديد والليثيوم" عوض بطاريات "أيونات الليثيوم"، بسبب الأسعار الباهظة المكوّنة للأخيرة.ووفق مركز الشرق الأوسط فإن على شركاء المغرب الغربيين العمل لتحريك قطاع تصنيع السيارات الكهربائية في البلاد، إذ يمكن الاستفادة من موارد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح المتاحة محليا، وأيضا تعزيز مرونة سلسلة التوريد لهذه الدول الراغبة في ضمان التحول نحو السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة.وتتصارع الشركات العالمية حاليا على مادة الليثيوم والكوبالت والنيكل المستخدمة لإنتاج البطاريات، بسبب أزمة في الإمدادات وارتفاع الأسعار واستحواذ صيني كبير على قطاع التعدين في الدول المنتجة. وتمثل الطاقة الشمسية والريحية والمائية 35 بالمئة من المزيج الطاقي للمغرب، بينما يضع ضمن أهدافه زيادة هذه النسبة إلى 50 بالمئة في عام 2030 و80 بالمئة بحلول عام 2050.ويستفيد المغرب من موارد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح المثالية اللازمة لتطوير مشاريع متجددة، ويمكن أن تضمن إنتاج الطاقة بشكل كافٍ على مدار العام. واعتبر التقرير أن إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية بحجم كبير "يناسب" منظومة صناعة السيارات بالمغرب، والتي لديها حاليا طاقة إنتاجية تصل إلى 700 ألف سيارة سنويا. ويهدف المغرب الآن إلى زيادة إنتاجه إلى مليون سيارة سنويا بحلول عام 2025، والعديد منها سيارات كهربائية، وفق التقرير.