التعليقات مغلقة لهذا المنشور
وطني
“كشـ24” تنشر بالارقام مواصفات وتجهيزات المحطة الجوية الجديدة لمراكش
نشر في: 14 فبراير 2017
تتميز المحطة الجوية الجديدة لمطار مراكش بمحموعة من المواصفات الدولية، فضلا عن تميزها بالفضاءات الشاسعة والجمالية التي تمكن من توفير جو من الراحة والرفاهية يجعلان المسافر يشعر بأعلى مستويات الرضى عن تجربة المرور بمطار المدينة الحمراء.
ويأتي مشروع تطوير مطار مراكش المنارة لتوفير طاقة استيعابية إضافية تقدر ب 6 ملايين مسافر لتصل الطاقة الاجمالية لهذه المنشأة إلى 9 ملايين مسافر في السنة.
ويندرج هذا المشروع في إطار برنامج تطوير مطار مراكش الذي يشمل كذلك إعادة تهيئة المحطة الجوية 1 ومنشآتها وتجهيزاتها
و فيما يلي تفاصيل معطيات المحطة الجديدة بالارقام :
المؤشرات الاقتصادية :
الطاقة الإستيعابية
الطاقة الاستيعابية للمطار: 9 ملايين مسافر في السنة
الطاقة الاستيعابية للمحطة الجوية الجديدة : 6 ملايين مسافر
الطاقة الإستيعابية للمحطة الجوية الحالية : 3 ملايين مسافر
الاستثمارات :1,22 مليار درهم بدون احتساب الضرائب
التمويل :
المشروع ممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية بمبلغ 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• البنك الإفريقي للتنمية: 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• الباقي : أموال ذاتية للمكتب
اشتغل في هذا الورش 1 689 250عامل/ يوم عمل منهم
• 800 عامل
• 400 مشرف على العمال
• 280 تقني
• 50 مهندس
عدد المقاولات الوطنية : 35
عدد المقاولات الأجنبية : 3
تجهيزات المحطة الجوية الجديدة:
13 مكتبا للتسجيل؛
88 نقطة لمراقبة الحدود :
46 شباكا بمنطقة الإركاب؛
42 شباكا بمنطقة الوصول.
71 شاشة لعرض المعلومات :
4 شاشات بالبهو العمومي؛
13 شاشة على مستوى مكاتب الإرشاد؛
35 شاشة على مستوى بهو الإركاب؛
14 شاشة على مستوى منطقة تسليم الأمتعة.
تجهيزات الأمن : أجهة الكشف عن المتفجرات و أجهزة الكشف بواسطة أشعة X:
10 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X ببهو الإركاب؛
2 جهازين للكشف عن الأشخاص بمنطقة الإركاب؛
2 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بممر المصلحة؛
1 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة تسليم الأمتعة؛
5 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة فرز الأمتعة عند المغادرة؛
1 جهازين للكشف عن المتفجرات EDS ؛
6 أجهزة للكشف عن المتفجرات السائلة
3 أجهزة للكشف عن آثار المتفجرات
نظام المراقبة بواسطة الكاميرات.
نظام مراقبة الولوج بواسطة أجهزة التعرف على البصمة؛
نظام تسجيل وإركاب المسافرين CUTE :
13نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة التسجيل)
22 نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة الإركاب)
الوقاية من الحرائق :
نظام آلي لإخماد الحرائق في المنطقة المخصصة لمعالجة الأمتعة في المستوى التحت أرضي؛
وضع قنينات وأجهزة إخماد الحرائق طبقا للمعايير المعتمدة؛
نظام معالجة الأمتعة :
بساط واحد بمنطقة معالجة الأمتعة في منطقة المغادرة؛
08 بسط بمنطقة تسليم الأمتعة عند الوصول (573 متر طولي)؛
المصاعد :
خمسة مصاعد بواجهات زجاجية شفافة (3 بمنطقة الإنزال و 2 بمنطقة الإركاب)؛
سلالم كهربائية (مقابل 2 بالمحطة الجوية القديمة)؛
ويأتي مشروع تطوير مطار مراكش المنارة لتوفير طاقة استيعابية إضافية تقدر ب 6 ملايين مسافر لتصل الطاقة الاجمالية لهذه المنشأة إلى 9 ملايين مسافر في السنة.
ويندرج هذا المشروع في إطار برنامج تطوير مطار مراكش الذي يشمل كذلك إعادة تهيئة المحطة الجوية 1 ومنشآتها وتجهيزاتها
و فيما يلي تفاصيل معطيات المحطة الجديدة بالارقام :
المؤشرات الاقتصادية :
الطاقة الإستيعابية
الطاقة الاستيعابية للمطار: 9 ملايين مسافر في السنة
الطاقة الاستيعابية للمحطة الجوية الجديدة : 6 ملايين مسافر
الطاقة الإستيعابية للمحطة الجوية الحالية : 3 ملايين مسافر
الاستثمارات :1,22 مليار درهم بدون احتساب الضرائب
التمويل :
المشروع ممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية بمبلغ 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• البنك الإفريقي للتنمية: 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• الباقي : أموال ذاتية للمكتب
اشتغل في هذا الورش 1 689 250عامل/ يوم عمل منهم
• 800 عامل
• 400 مشرف على العمال
• 280 تقني
• 50 مهندس
عدد المقاولات الوطنية : 35
عدد المقاولات الأجنبية : 3
تجهيزات المحطة الجوية الجديدة:
13 مكتبا للتسجيل؛
88 نقطة لمراقبة الحدود :
46 شباكا بمنطقة الإركاب؛
42 شباكا بمنطقة الوصول.
71 شاشة لعرض المعلومات :
4 شاشات بالبهو العمومي؛
13 شاشة على مستوى مكاتب الإرشاد؛
35 شاشة على مستوى بهو الإركاب؛
14 شاشة على مستوى منطقة تسليم الأمتعة.
تجهيزات الأمن : أجهة الكشف عن المتفجرات و أجهزة الكشف بواسطة أشعة X:
10 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X ببهو الإركاب؛
2 جهازين للكشف عن الأشخاص بمنطقة الإركاب؛
2 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بممر المصلحة؛
1 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة تسليم الأمتعة؛
5 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة فرز الأمتعة عند المغادرة؛
1 جهازين للكشف عن المتفجرات EDS ؛
6 أجهزة للكشف عن المتفجرات السائلة
3 أجهزة للكشف عن آثار المتفجرات
نظام المراقبة بواسطة الكاميرات.
نظام مراقبة الولوج بواسطة أجهزة التعرف على البصمة؛
نظام تسجيل وإركاب المسافرين CUTE :
13نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة التسجيل)
22 نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة الإركاب)
الوقاية من الحرائق :
نظام آلي لإخماد الحرائق في المنطقة المخصصة لمعالجة الأمتعة في المستوى التحت أرضي؛
وضع قنينات وأجهزة إخماد الحرائق طبقا للمعايير المعتمدة؛
نظام معالجة الأمتعة :
بساط واحد بمنطقة معالجة الأمتعة في منطقة المغادرة؛
08 بسط بمنطقة تسليم الأمتعة عند الوصول (573 متر طولي)؛
المصاعد :
خمسة مصاعد بواجهات زجاجية شفافة (3 بمنطقة الإنزال و 2 بمنطقة الإركاب)؛
سلالم كهربائية (مقابل 2 بالمحطة الجوية القديمة)؛
تتميز المحطة الجوية الجديدة لمطار مراكش بمحموعة من المواصفات الدولية، فضلا عن تميزها بالفضاءات الشاسعة والجمالية التي تمكن من توفير جو من الراحة والرفاهية يجعلان المسافر يشعر بأعلى مستويات الرضى عن تجربة المرور بمطار المدينة الحمراء.
ويأتي مشروع تطوير مطار مراكش المنارة لتوفير طاقة استيعابية إضافية تقدر ب 6 ملايين مسافر لتصل الطاقة الاجمالية لهذه المنشأة إلى 9 ملايين مسافر في السنة.
ويندرج هذا المشروع في إطار برنامج تطوير مطار مراكش الذي يشمل كذلك إعادة تهيئة المحطة الجوية 1 ومنشآتها وتجهيزاتها
و فيما يلي تفاصيل معطيات المحطة الجديدة بالارقام :
المؤشرات الاقتصادية :
الطاقة الإستيعابية
الطاقة الاستيعابية للمطار: 9 ملايين مسافر في السنة
الطاقة الاستيعابية للمحطة الجوية الجديدة : 6 ملايين مسافر
الطاقة الإستيعابية للمحطة الجوية الحالية : 3 ملايين مسافر
الاستثمارات :1,22 مليار درهم بدون احتساب الضرائب
التمويل :
المشروع ممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية بمبلغ 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• البنك الإفريقي للتنمية: 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• الباقي : أموال ذاتية للمكتب
اشتغل في هذا الورش 1 689 250عامل/ يوم عمل منهم
• 800 عامل
• 400 مشرف على العمال
• 280 تقني
• 50 مهندس
عدد المقاولات الوطنية : 35
عدد المقاولات الأجنبية : 3
تجهيزات المحطة الجوية الجديدة:
13 مكتبا للتسجيل؛
88 نقطة لمراقبة الحدود :
46 شباكا بمنطقة الإركاب؛
42 شباكا بمنطقة الوصول.
71 شاشة لعرض المعلومات :
4 شاشات بالبهو العمومي؛
13 شاشة على مستوى مكاتب الإرشاد؛
35 شاشة على مستوى بهو الإركاب؛
14 شاشة على مستوى منطقة تسليم الأمتعة.
تجهيزات الأمن : أجهة الكشف عن المتفجرات و أجهزة الكشف بواسطة أشعة X:
10 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X ببهو الإركاب؛
2 جهازين للكشف عن الأشخاص بمنطقة الإركاب؛
2 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بممر المصلحة؛
1 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة تسليم الأمتعة؛
5 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة فرز الأمتعة عند المغادرة؛
1 جهازين للكشف عن المتفجرات EDS ؛
6 أجهزة للكشف عن المتفجرات السائلة
3 أجهزة للكشف عن آثار المتفجرات
نظام المراقبة بواسطة الكاميرات.
نظام مراقبة الولوج بواسطة أجهزة التعرف على البصمة؛
نظام تسجيل وإركاب المسافرين CUTE :
13نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة التسجيل)
22 نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة الإركاب)
الوقاية من الحرائق :
نظام آلي لإخماد الحرائق في المنطقة المخصصة لمعالجة الأمتعة في المستوى التحت أرضي؛
وضع قنينات وأجهزة إخماد الحرائق طبقا للمعايير المعتمدة؛
نظام معالجة الأمتعة :
بساط واحد بمنطقة معالجة الأمتعة في منطقة المغادرة؛
08 بسط بمنطقة تسليم الأمتعة عند الوصول (573 متر طولي)؛
المصاعد :
خمسة مصاعد بواجهات زجاجية شفافة (3 بمنطقة الإنزال و 2 بمنطقة الإركاب)؛
سلالم كهربائية (مقابل 2 بالمحطة الجوية القديمة)؛
ويأتي مشروع تطوير مطار مراكش المنارة لتوفير طاقة استيعابية إضافية تقدر ب 6 ملايين مسافر لتصل الطاقة الاجمالية لهذه المنشأة إلى 9 ملايين مسافر في السنة.
ويندرج هذا المشروع في إطار برنامج تطوير مطار مراكش الذي يشمل كذلك إعادة تهيئة المحطة الجوية 1 ومنشآتها وتجهيزاتها
و فيما يلي تفاصيل معطيات المحطة الجديدة بالارقام :
المؤشرات الاقتصادية :
الطاقة الإستيعابية
الطاقة الاستيعابية للمطار: 9 ملايين مسافر في السنة
الطاقة الاستيعابية للمحطة الجوية الجديدة : 6 ملايين مسافر
الطاقة الإستيعابية للمحطة الجوية الحالية : 3 ملايين مسافر
الاستثمارات :1,22 مليار درهم بدون احتساب الضرائب
التمويل :
المشروع ممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية بمبلغ 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• البنك الإفريقي للتنمية: 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
• الباقي : أموال ذاتية للمكتب
اشتغل في هذا الورش 1 689 250عامل/ يوم عمل منهم
• 800 عامل
• 400 مشرف على العمال
• 280 تقني
• 50 مهندس
عدد المقاولات الوطنية : 35
عدد المقاولات الأجنبية : 3
تجهيزات المحطة الجوية الجديدة:
13 مكتبا للتسجيل؛
88 نقطة لمراقبة الحدود :
46 شباكا بمنطقة الإركاب؛
42 شباكا بمنطقة الوصول.
71 شاشة لعرض المعلومات :
4 شاشات بالبهو العمومي؛
13 شاشة على مستوى مكاتب الإرشاد؛
35 شاشة على مستوى بهو الإركاب؛
14 شاشة على مستوى منطقة تسليم الأمتعة.
تجهيزات الأمن : أجهة الكشف عن المتفجرات و أجهزة الكشف بواسطة أشعة X:
10 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X ببهو الإركاب؛
2 جهازين للكشف عن الأشخاص بمنطقة الإركاب؛
2 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بممر المصلحة؛
1 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة تسليم الأمتعة؛
5 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة فرز الأمتعة عند المغادرة؛
1 جهازين للكشف عن المتفجرات EDS ؛
6 أجهزة للكشف عن المتفجرات السائلة
3 أجهزة للكشف عن آثار المتفجرات
نظام المراقبة بواسطة الكاميرات.
نظام مراقبة الولوج بواسطة أجهزة التعرف على البصمة؛
نظام تسجيل وإركاب المسافرين CUTE :
13نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة التسجيل)
22 نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة الإركاب)
الوقاية من الحرائق :
نظام آلي لإخماد الحرائق في المنطقة المخصصة لمعالجة الأمتعة في المستوى التحت أرضي؛
وضع قنينات وأجهزة إخماد الحرائق طبقا للمعايير المعتمدة؛
نظام معالجة الأمتعة :
بساط واحد بمنطقة معالجة الأمتعة في منطقة المغادرة؛
08 بسط بمنطقة تسليم الأمتعة عند الوصول (573 متر طولي)؛
المصاعد :
خمسة مصاعد بواجهات زجاجية شفافة (3 بمنطقة الإنزال و 2 بمنطقة الإركاب)؛
سلالم كهربائية (مقابل 2 بالمحطة الجوية القديمة)؛
ملصقات
اقرأ أيضاً
لجنة وزارية: تموين وافر ومتنوع بالأسواق في النصف الأول من رمضان
وطني
وطني
ضبط 5470 مخالفة تتعلق بالأسعار وجودة المواد الغذائية
وطني
وطني
الجزائر تواصل محاولات “السطو” على التراث المغربي
وطني
وطني
حزب الكتاب يطالب الحكومة بفتح حوار جدي وبناء مع طلبة الطب
وطني
وطني
“الهاكا” تدخل على الخط بخصوص قضية المنشط الإذاعي “مومو”
وطني
وطني
عبد الجليل يكشف الموعد المناسب لتقنين خدمة النقل عبر التطبيقات الذكية
وطني
وطني
أمير المؤمنين يترأس الدرس الرابع من سلسلة الدروس الحسنية الرمضانية
وطني
وطني