التعليقات مغلقة لهذا المنشور
إقتصاد
شركة مغربية تفوز بصفقة جديدة في مشروع LGV القنيطرة مراكش
نشر في: 21 نوفمبر 2024
يتواصل العمل على مشروع القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، حيث تم توزيع صفقاته بين شركات وطنية ودولية لتطوير البنية التحتية للنقل السككي في المغرب.
وفي أحدث خطوة، اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية شركة STAM المغربية لتنفيذ أشغال الهندسة المدنية بالشطر الثالث، الذي يشمل مقطع التفاف الدار البيضاء – برشيد على مسافة 36 كيلومترًا، بقيمة تقارب 2.4 مليار درهم.
وكانت الشركة الفرنسية GTR قد حصلت على تنفيذ جزء من الشطر نفسه قبل أن تُمنح الشركة المغربية STAM الصفقة المكررة، و هذا التعاقد يعكس الثقة في القدرات الوطنية إلى جانب الاستفادة من الخبرات الدولية.
ويشمل المشروع عشرة أشطر رئيسية موزعة بين شركات وطنية ودولية، فالشطر الأول، الذي يغطي المقطع بين سيدي إيشو والرباط على طول 62 كيلومترًا، أسند إلى الشركة الصينية CREC 4 بتكلفة 3.4 مليار درهم.
أما الشطر الثاني، الذي يمتد بين الرباط أكدال وزناتة على طول 64 كيلومترًا، فقد فازت به شركة Shandong Hi-Speed Engineering Construction الصينية بقيمة مالية بلغت 4 مليارات درهم.
أما الشطر الثالث، فقد أوكلت أعماله للشركة الفرنسية GTR والشركة المغربية STAM، وبالنسبة للشطر الرابع، الذي يغطي المقطع بين برشيد وسطات على مسافة 51 كيلومترًا، فقد أسند لشركة TGCC المغربية مقابل 2.8 مليار درهم.
الشطر الخامس تولته الشركة الصينية CRCC 20 لتمديد الخط بين سطات وبنجرير بطول 36 كيلومترًا وبتكلفة 1.8 مليار درهم، فيما تم منح الشطر السادس لشركة Jet Contractors المغربية، التي ستنفذ المقطع بين بنجرير ومراكش النخيل على مسافة 60 كيلومترًا وبقيمة 2.1 مليار درهم.
بالإضافة إلى ذلك، حصلت شركة Moujazine المغربية على الشطر السابع بقيمة 2 مليار درهم، بينما أسند الشطر العاشر للشركة الصينية COVEC (China Overseas Engineering Corporation).
ويعكس توزيع هذه الصفقات بين شركات مغربية ودولية توجه المملكة نحو شراكة استراتيجية تجمع بين الخبرة المحلية والدولية، هذا المشروع الطموح يمثل قفزة نوعية في مجال النقل السككي بالمغرب، ويهدف إلى تحسين خدمات النقل وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية على طول الخط الجديد.
يتواصل العمل على مشروع القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، حيث تم توزيع صفقاته بين شركات وطنية ودولية لتطوير البنية التحتية للنقل السككي في المغرب.
وفي أحدث خطوة، اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية شركة STAM المغربية لتنفيذ أشغال الهندسة المدنية بالشطر الثالث، الذي يشمل مقطع التفاف الدار البيضاء – برشيد على مسافة 36 كيلومترًا، بقيمة تقارب 2.4 مليار درهم.
وكانت الشركة الفرنسية GTR قد حصلت على تنفيذ جزء من الشطر نفسه قبل أن تُمنح الشركة المغربية STAM الصفقة المكررة، و هذا التعاقد يعكس الثقة في القدرات الوطنية إلى جانب الاستفادة من الخبرات الدولية.
ويشمل المشروع عشرة أشطر رئيسية موزعة بين شركات وطنية ودولية، فالشطر الأول، الذي يغطي المقطع بين سيدي إيشو والرباط على طول 62 كيلومترًا، أسند إلى الشركة الصينية CREC 4 بتكلفة 3.4 مليار درهم.
أما الشطر الثاني، الذي يمتد بين الرباط أكدال وزناتة على طول 64 كيلومترًا، فقد فازت به شركة Shandong Hi-Speed Engineering Construction الصينية بقيمة مالية بلغت 4 مليارات درهم.
أما الشطر الثالث، فقد أوكلت أعماله للشركة الفرنسية GTR والشركة المغربية STAM، وبالنسبة للشطر الرابع، الذي يغطي المقطع بين برشيد وسطات على مسافة 51 كيلومترًا، فقد أسند لشركة TGCC المغربية مقابل 2.8 مليار درهم.
الشطر الخامس تولته الشركة الصينية CRCC 20 لتمديد الخط بين سطات وبنجرير بطول 36 كيلومترًا وبتكلفة 1.8 مليار درهم، فيما تم منح الشطر السادس لشركة Jet Contractors المغربية، التي ستنفذ المقطع بين بنجرير ومراكش النخيل على مسافة 60 كيلومترًا وبقيمة 2.1 مليار درهم.
بالإضافة إلى ذلك، حصلت شركة Moujazine المغربية على الشطر السابع بقيمة 2 مليار درهم، بينما أسند الشطر العاشر للشركة الصينية COVEC (China Overseas Engineering Corporation).
ويعكس توزيع هذه الصفقات بين شركات مغربية ودولية توجه المملكة نحو شراكة استراتيجية تجمع بين الخبرة المحلية والدولية، هذا المشروع الطموح يمثل قفزة نوعية في مجال النقل السككي بالمغرب، ويهدف إلى تحسين خدمات النقل وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية على طول الخط الجديد.
ملصقات
