مراكش

شركة فاشلة تسخر جهات مشبوهة لترويج مغالطات عن صفقة النقل الحضري بمراكش


كشـ24 نشر في: 28 ديسمبر 2018

بعد تحرك وزارة الداخلية لتصحيح الاختلالات والهفوات التي شابت دفتر التحملات الذي صاغته شركة التنمية المحلية “سيتي بيس متجددة” على مقاس شركة مغربية فاشلة في مجال النقل، عمدت الأخيرة إلى تسخير جهات مشبوهة للترويج لمجموعة من المغالطات حول هذا الموضوع الذي يستأثر باهتمام المراكشيين.وعمدت الجهات المذكورة إلى قلب الحقائق من خلال مقال متخن بالمغالطات والأكاذيب والتناقضات التي تنم عن جهلها الكبير بالموضوع وهي تخوض غمار الحرب بالوكالة عن الشركة المغربية التي بصمت على تجارب فاشلة بعدد من المدن المغربية.فعلى العكس مما ادعت تلك الجهات بكون وزارة الداخلية تدخلت لوضع حد لهيمنة الشركة التي تدبر قطاع النقل الحضري بمراكش والنواحي باقتدار، من خلال "إيقاف طلب العروض المزمع الإعلان عنه"، فإن قرار الداخلية أتى لوضع حد لمحاولة تعبيد الطريق أمام الشركة المغربية من خلال دفتر التحملات الذي "خيط على مقاسها" علما أنها لا تتوفر على شهادة المطابقة الدولية في مجال النقل الحضري والشبه حضري، والشرط الأخير تم ازالته من "كناش التحملات" الذي تتوفر "كشـ24" على نسخة منه إلى جانب مراسلات الداخلية وولاية الجهة والتي يبدو أن الجهات التي "تنطق عن الهوى" لا تتوفر على نظير منها وعمدت الى ترويج "كلام المقاهي".ويشار إلى أن دفتر التحملات الجديد الذي صاغته شركة التنمية المحلية “سيتي بيس متجددة” والخاص بصفقة تدبير قطاع النقل الحضري، فجّر مخاوف بشأن مستقبل هذا القطاع الحيوي بعد أزيد من عقد ونصف عن التجربة المتميزة التي بصمت عليها الشركة الإسبانية “ألزا” في تدبير هذا المرفق بالمدينة الحمراء والمدن الكوكبية والمراكز القروية المجاورة.ويرى متتبعون للشأن المحلي أن التجربة التي انفردت بها المدينة الحمراء بفضل تعاقدها مع هاته الشركة الحاصلة على شهادة المطابقة الدولية والتي استطاعت القطع مع “الإنتكاسات” التي شابت سابقاتها من التجارب و وضعت حدا لمعاناة المراكشيين مع وسائل النقل، أضحت في مهب الريح في ظل الحديث عن كون شركة “ألزا” تتجه نحو عدم تقديم اي طلب لنيل صفقة جديدة لتدبير القطاع بمراكش، بسبب دفتر التحملات الجديد الذي تكلفت شركة التنمية المحلية “سيتي بيس متجددة” بصياغته.المخاوف التي تجتاح الشارع المراكشي ومعه المدن الكوكبية والمراكز القروية المجاورة وجدت صداها لدى المسؤولين بوزارة الداخلية الذين سارعوا إلى لفت انتباه والي جهة مراكش كريم قسي لحلو، لمجموعة من النواقص والشوائب التي تعتري طلب العروض المرتقب، لتفويت القطاع الحساس، وضرورة الاخذ بعين الاعتبار مجموعة من المعايير التي دفعت والي الجهة إلى مراسلة المجلس الجماعي للمدينة في 20 دجنبر الجاري.وأشار والي الجهة في مراسلته لرئيس المجلس الاداري لشركة التنمية المحلية، إلى أن الاطلاع على تجارب مماثلة لما يتم الاعداد له بمدن اخرى، كشف ان طلبات العروض التي اعلن عنها من طرف شركة التنمية المحلية تم الطعن فيها وقضت المحكمة بإلغائها، داعيا الى اتخاذ الاجراءات القانونية والمسطرية اللازمة من أجل تأجيل موعد طلب العروض الى موعد لاحق، رحجت مصادرنا ان يكون بعد قرابة الشهر.ويتعلق الأمر وفق المعطيات التي توصلت بها “كِشـ24” بملاحضات المصالح المركزية لوزارة الداخلية بشأن كناش تحملات طلب عروض تفويت قطاع النقل الحضري و الشبه حضري الذي اطلعت الجريدة على نسخة منه، حيث استحضرت مراسلة لوالي الجهة، موجهة لرئيس المجلس الاداري لشركة التنمية المحلية، مجموعة من النقط المهمة، نظرا لاهمية القطاع وحيويته وارتباطه الوثيق بالمواطنين اجتماعيا واقتصاديا، ومدة تدبيره الذي تزيد عن 15 سنة، وذلك بغية اعتماد حكامة فعالة لتدبير المرفق العمومي.وشملت الملاحضات الموجهة في هذا الشأن، الاخذ بعين الاعتبار، احترام مخرجات وتوصيات مخطط التنقلات الحضرية بمراكش، وخلق تكامل بين مختلف وسائل النقل الحالية والمستقبلية، وضرورة اعداد دراسة كاملة باعادة هيكلة شبكة النقل الحضري والشبه حضري، حسب حاجيات الساكنة والامتداد العمراني.كما يتعلق الامر بالاخذ بعين الاعتبار نقل المحطة الطرقية لحي العزوزية، ومراعاة سريان اتفاقية النقل الشبه حضري الممتدة الى 2021، فضلا عن الاخد بعين الاعتبار الجماعات والاقاليم المجاورة لمراكش التي تعرف ديناميكية مستمرة على غرار تامنصورت والشويطر .. وحاجيات الساكنة للتنقل صوب مراكش، وامكانية خلق تنقلات جديدة لا سيما الصديقة للبيئة، وضرورة ادماج الحافلات الكهربائية التابعة لشركة التنمية المحلية.كما شملت التوصيات ضرورة الاخذ بعين الاعتبار النقل السياحي، وتحصين كناش التحملات وكذا نظام الاستشارة بشروط ومعايير جد مدققة، كفيلة بضمان اختيار الشركة الانسب لتدبير القطاع، وضرورة الاستفادة من تجارب النقل بالمدن الاخرى، علما ان الشركة الوحيدة التي قدمت ملفها لحدود الساعة، مغربية وأثبتت فشلها في تدبير القطاع بكل من القنيطرة ومكناس ووجدة، وأسطولها كان موضوع شكايات المواطنين بسبب جودته التي لاتقارن بأسطول شركة ألزا .وخلصت مراسلة والي الجهة الى ضرورة فتح المجال لدراسة الموضوع بشمل عميق، مشيرا الى ان مصالح الولاية بتنسيق تام مع المصالح المركزية لوزارة الداخلية، مستعدة لخلق ومواكبة لجنة موسعة للتشاور، عبر عقد عدة لقاءات واجتماعات لتدارس الموضوع من جميع الجوانب بحضور مصالح الجماعة وشركة التنمية المحلية وجميع المتدخلين المعنيين بتدبير المرفق، لضمان رؤية شاملة ومستقبلية للقطاع وتفادي كل ما من شأنه أن يعرقل تدبيره مستقبلا.

بعد تحرك وزارة الداخلية لتصحيح الاختلالات والهفوات التي شابت دفتر التحملات الذي صاغته شركة التنمية المحلية “سيتي بيس متجددة” على مقاس شركة مغربية فاشلة في مجال النقل، عمدت الأخيرة إلى تسخير جهات مشبوهة للترويج لمجموعة من المغالطات حول هذا الموضوع الذي يستأثر باهتمام المراكشيين.وعمدت الجهات المذكورة إلى قلب الحقائق من خلال مقال متخن بالمغالطات والأكاذيب والتناقضات التي تنم عن جهلها الكبير بالموضوع وهي تخوض غمار الحرب بالوكالة عن الشركة المغربية التي بصمت على تجارب فاشلة بعدد من المدن المغربية.فعلى العكس مما ادعت تلك الجهات بكون وزارة الداخلية تدخلت لوضع حد لهيمنة الشركة التي تدبر قطاع النقل الحضري بمراكش والنواحي باقتدار، من خلال "إيقاف طلب العروض المزمع الإعلان عنه"، فإن قرار الداخلية أتى لوضع حد لمحاولة تعبيد الطريق أمام الشركة المغربية من خلال دفتر التحملات الذي "خيط على مقاسها" علما أنها لا تتوفر على شهادة المطابقة الدولية في مجال النقل الحضري والشبه حضري، والشرط الأخير تم ازالته من "كناش التحملات" الذي تتوفر "كشـ24" على نسخة منه إلى جانب مراسلات الداخلية وولاية الجهة والتي يبدو أن الجهات التي "تنطق عن الهوى" لا تتوفر على نظير منها وعمدت الى ترويج "كلام المقاهي".ويشار إلى أن دفتر التحملات الجديد الذي صاغته شركة التنمية المحلية “سيتي بيس متجددة” والخاص بصفقة تدبير قطاع النقل الحضري، فجّر مخاوف بشأن مستقبل هذا القطاع الحيوي بعد أزيد من عقد ونصف عن التجربة المتميزة التي بصمت عليها الشركة الإسبانية “ألزا” في تدبير هذا المرفق بالمدينة الحمراء والمدن الكوكبية والمراكز القروية المجاورة.ويرى متتبعون للشأن المحلي أن التجربة التي انفردت بها المدينة الحمراء بفضل تعاقدها مع هاته الشركة الحاصلة على شهادة المطابقة الدولية والتي استطاعت القطع مع “الإنتكاسات” التي شابت سابقاتها من التجارب و وضعت حدا لمعاناة المراكشيين مع وسائل النقل، أضحت في مهب الريح في ظل الحديث عن كون شركة “ألزا” تتجه نحو عدم تقديم اي طلب لنيل صفقة جديدة لتدبير القطاع بمراكش، بسبب دفتر التحملات الجديد الذي تكلفت شركة التنمية المحلية “سيتي بيس متجددة” بصياغته.المخاوف التي تجتاح الشارع المراكشي ومعه المدن الكوكبية والمراكز القروية المجاورة وجدت صداها لدى المسؤولين بوزارة الداخلية الذين سارعوا إلى لفت انتباه والي جهة مراكش كريم قسي لحلو، لمجموعة من النواقص والشوائب التي تعتري طلب العروض المرتقب، لتفويت القطاع الحساس، وضرورة الاخذ بعين الاعتبار مجموعة من المعايير التي دفعت والي الجهة إلى مراسلة المجلس الجماعي للمدينة في 20 دجنبر الجاري.وأشار والي الجهة في مراسلته لرئيس المجلس الاداري لشركة التنمية المحلية، إلى أن الاطلاع على تجارب مماثلة لما يتم الاعداد له بمدن اخرى، كشف ان طلبات العروض التي اعلن عنها من طرف شركة التنمية المحلية تم الطعن فيها وقضت المحكمة بإلغائها، داعيا الى اتخاذ الاجراءات القانونية والمسطرية اللازمة من أجل تأجيل موعد طلب العروض الى موعد لاحق، رحجت مصادرنا ان يكون بعد قرابة الشهر.ويتعلق الأمر وفق المعطيات التي توصلت بها “كِشـ24” بملاحضات المصالح المركزية لوزارة الداخلية بشأن كناش تحملات طلب عروض تفويت قطاع النقل الحضري و الشبه حضري الذي اطلعت الجريدة على نسخة منه، حيث استحضرت مراسلة لوالي الجهة، موجهة لرئيس المجلس الاداري لشركة التنمية المحلية، مجموعة من النقط المهمة، نظرا لاهمية القطاع وحيويته وارتباطه الوثيق بالمواطنين اجتماعيا واقتصاديا، ومدة تدبيره الذي تزيد عن 15 سنة، وذلك بغية اعتماد حكامة فعالة لتدبير المرفق العمومي.وشملت الملاحضات الموجهة في هذا الشأن، الاخذ بعين الاعتبار، احترام مخرجات وتوصيات مخطط التنقلات الحضرية بمراكش، وخلق تكامل بين مختلف وسائل النقل الحالية والمستقبلية، وضرورة اعداد دراسة كاملة باعادة هيكلة شبكة النقل الحضري والشبه حضري، حسب حاجيات الساكنة والامتداد العمراني.كما يتعلق الامر بالاخذ بعين الاعتبار نقل المحطة الطرقية لحي العزوزية، ومراعاة سريان اتفاقية النقل الشبه حضري الممتدة الى 2021، فضلا عن الاخد بعين الاعتبار الجماعات والاقاليم المجاورة لمراكش التي تعرف ديناميكية مستمرة على غرار تامنصورت والشويطر .. وحاجيات الساكنة للتنقل صوب مراكش، وامكانية خلق تنقلات جديدة لا سيما الصديقة للبيئة، وضرورة ادماج الحافلات الكهربائية التابعة لشركة التنمية المحلية.كما شملت التوصيات ضرورة الاخذ بعين الاعتبار النقل السياحي، وتحصين كناش التحملات وكذا نظام الاستشارة بشروط ومعايير جد مدققة، كفيلة بضمان اختيار الشركة الانسب لتدبير القطاع، وضرورة الاستفادة من تجارب النقل بالمدن الاخرى، علما ان الشركة الوحيدة التي قدمت ملفها لحدود الساعة، مغربية وأثبتت فشلها في تدبير القطاع بكل من القنيطرة ومكناس ووجدة، وأسطولها كان موضوع شكايات المواطنين بسبب جودته التي لاتقارن بأسطول شركة ألزا .وخلصت مراسلة والي الجهة الى ضرورة فتح المجال لدراسة الموضوع بشمل عميق، مشيرا الى ان مصالح الولاية بتنسيق تام مع المصالح المركزية لوزارة الداخلية، مستعدة لخلق ومواكبة لجنة موسعة للتشاور، عبر عقد عدة لقاءات واجتماعات لتدارس الموضوع من جميع الجوانب بحضور مصالح الجماعة وشركة التنمية المحلية وجميع المتدخلين المعنيين بتدبير المرفق، لضمان رؤية شاملة ومستقبلية للقطاع وتفادي كل ما من شأنه أن يعرقل تدبيره مستقبلا.



اقرأ أيضاً
حصري.. توقيت جديد لمنع المركبات من ولوج ساحة جامع الفنا يدخل حيز التنفيذ ابتداءً من غد الأربعاء
علمت كشـ24 من مصادر مطلعة، أن السلطات المحلية بمراكش قررت، بشكل مؤقت، تعديل توقيت منع ولوج المركبات إلى ساحة جامع الفنا، حيث سيدخل القرار الجديد حيّز التنفيذ ابتداءً من يوم غد الأربعاء، ويقضي بمنع جميع أنواع المركبات من دخول الساحة ابتداءً من الساعة 11 صباحًا، عوض الواحدة زوالًا كما كان معمولًا به سابقًا. ويأتي هذا القرار في ظل أشغال التهيئة الجارية حاليًا بالساحة المصنفة تراثًا عالميًا، خاصة بعد إعادة توزيع باعة المأكولات والعصائر في مواقع مؤقتة وسط الساحة. وبموجب الإجراءات التنظيمية الجديدة، سيُسمح بدخول المركبات – من شاحنات التزويد والبضائع، وسيارات الأجرة، ووسائل النقل السياحي والخاص – فقط خلال الفترة الممتدة من الواحدة صباحًا إلى الحادية عشرة صباحًا، على أن تُمنع من الدخول بعد هذا التوقيت، كما يلغي القرار الجديد تراخيص ممنوحة لمجموعة من المركبات لدخول الساحة، في مقابل ذلك، القرار يستثني سيارات القوات العمومية، والإسعاف، والخدمات الرسمية ذات الطابع الاستعجالي. كما ينص القرار على إلغاء علامة "قف" والسماح بمرور السيارات والدراجات في الاتجاهين على مستوى الممر الموجود أمام فندق البحر الأبيض المتوسط، مع تخصيص ممر خاص للآليات والشاحنات المرتبطة بأشغال التهيئة، طيلة مدة الأشغال.
مراكش

فنادق بمراكش تتألق في تصنيف منصة “Travel + Leisure”
أظهر تصنيف حديث صادر عن منصة "Travel + Leisure" أن مدينة مراكش تواصل تألقها السياحي، حيث حل فندقان بالمدينة الحمراء ضمن قائمة أفضل ثماني الفنادق في شمال إفريقيا والشرق الأوسط. وقد شمل التصنيف، الاعتماد فيه على آراء قراء منصة "Travel + Leisure"، كل من فندق "المامونية" بمراكش بتقييم بلغ 91.13، فضلا عن منتجع فور سيزونز مراكش بتقييم بلغ 82.67. وحسب المعطيات التي أوردتها منصة "Travel + Leisure"، فقد عبر قراء المنصة عن اعجابهم بالفنادق الحضرية في الإمارات العربية المتحدة والدوحة والقاهرة ومراكش. وقد أُخذت بعين الاعتبار عدة عوامل عند التصويت، من بينها الموقع، والخدمة، والأسلوب، مع إشادات متكررة بالمرافق المتوفرة في الفنادق مثل المطاعم الراقية. وتوزعت اختيارات قرّاء *Travel + Leisure* لأفضل فنادق المدن في شمال أفريقيا والشرق الأوسط هذا العام بين ثلاث مدن: الدوحة، القاهرة، ومراكش. وقد برز اسم علامة تجارية واحدة بشكل لافت، إذ استحوذت فنادق "فور سيزونز" على ثلاث مراتب من بين الخمسة الأوائل. وقد كان للموقع دور مهم في تقييم القراء لفنادق هذه المنطقة، كما شكّل الأسلوب والتصميم عناصر مؤثرة أيضًا، حيث أشاد القراء بهندسة "فندق المامونية" في مراكش الذي حل في المركز الثالث، والذي ظهر أيضًا في قائمة عام 2024. وفيما يلي قائمة أفضل الفنادق والمنتجعات في شمال إفريقيا والشرق الأوسط: 1. منتجع أنانتارا ذا بالم دبي – دبي، الإمارات العربية المتحدة تقييم القراء:98.67 2.أتلانتس ذا رويال – دبي، الإمارات العربية المتحدة تقييم القراء: 97.26 3. أتلانتس، ذا بالم – دبي، الإمارات العربية المتحدة تقييم القراء: 93.67 4. فندق فور سيزونز الدوحة – قطر تقييم القراء: 95.44 5. فندق ماريوت مينا هاوس – القاهرة تقييم القراء: 91.56 6. فندق المامونية – مراكش تقييم القراء: 91.13 7. فندق فور سيزونز القاهرة نايل بلازا – القاهرة تقييم القراء: 86.80 8. منتجع فور سيزونز مراكش – مراكش تقييم القراء: 82.67  
مراكش

بعد تحويله لما يشبه الطريق السيار.. مطالب بتزويد ممر ب”الضوضانات”
تتواصل معاناة ساكنة اقامة الزهور 2 بتراب مقاطعة النخيل بمراكش، مع العشوائية في استعمال الطريق التي تخترق الاقامة، حيث يتم استعمالها كطريق مختصر من طرف مختلف انواع الاليات بما فيها الاليات الكبيرة. وحسب اتصالات متضررين بـ كشـ24 فإن الاقامة يخترقها ممرين احدهما مجاور لحي "تكريانت" ولحسن حظ ساكنته، انه مزود بالمطبات ومخفضات السرعة "الضوضونات" ما يجعل مستعملي الطريق يتفادونه نسبيا، بينما الممر الثاني المتاخم لاقامة السلام، غير مزود بالضوضانات، ما حوله الى طريق مختصر مفضل لمستعملي الطريق على مدار الساعة طيلة 24 ساعة، مع ما يترتب عن الامر من ازعاج كبير، لاسيما وان هذا الممر ضيق وغير مؤهل لتحمل كل هذا الضغط المروري. والاخطر من ذلك تضيف الساكنة المتضررة ان جل مستعملي هذا الممر هم من مستعملي الدرادات النارية، ومن ضمنهم مراهقون وشبان يحولون هذا الممر الى حلبة للسباق والسياقة الاستعراضية الى غاية الساعات الاولى من الصباح، ما يتسبب في حوادث سير بالجملة، كما يحول المنطقة احيانا لمكان تجمع مزعج لمستعملي هذه الطريق، من المراهقين المدمنين على المخدرات. ويطالب المتضررون من الوضع من المصالح المعنية بتزويد هذه الطريق التي تتوسط اقامة الزهور 2 واقامة السلام بمخفضات السرعة التي قد تساهم في تقليص حجم حركة السير، الى جانب مضاعفة الجهود الامنية لمحاربة مختلف الشوائب ومن ضمنها مظاهر السياقة الاستعراضية بالمنطقة.    
مراكش

المصادقة على تعديل مدة إنجاز مشروع حماية مركز سيدي بوعثمان من أخطار الفيضانات
صادق مجلس جهة مراكش آسفي، خلال دورته العادية المنعقدة يوم الإثنين 7 يوليوز 2025، على مشروع ملحق رقم 2 للاتفاقية المتعلقة بإنجاز مشروع حماية مركز سيدي بوعثمان من أخطار الفيضانات بإقليم الرحامنة. ويهدف الملحق التعديلي إلى الغاء المادة 4 من الاتفاقية الأصلية التي تحدد مدة انجاز المشروع في 36 شهرا، ابتداء من تاريخ توقيع هذه الأخيرة. وعليه يلتزم حامل المشروع بالبدء فور التوقيع في مساطر الاستشارة وابرام صفقات الأشغال، التوريدات أو الدراسات. مع تعديل المواد 8 أي تعديل مدة نهاية مجموع الأشغال من 36 شهرا الى 79 شهرا، مع تعديل المادة 20 لتصبح كما يلي: يبدأ العمل بهذه الاتفاقية ابتداء من تاريخ التوقيع عليها من قبل جميع الأطراف المعنية، وتبقى سارية المفعول الى حين التسلم النهائي للأعمال المتعلقة بالمشروع المعني بهذه الاتفاقية. غير أنه بالنسبة لالتزام حامل المشروع والشركاء المعنيين، باستثناء صندوق محاربة اثار الكوارث الطبيعية ومجلس جهة مراكش أسفي والمتعلقة بإجراءات الصيانة والاستدامة للأشغال المنجزة يظل ساري المفعول حتى بعد الانتهاء من إنجازها.
مراكش

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الثلاثاء 08 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة