مراكش
سكوب: الحافلات الكهربائية بمراكش تمدد خطوطها إلى جامع الفنا
قررت شركة التنمية المحلية المسيرة لمشروع الحافلات الكهربائية بمراكش، تمديد خط الحافلة الرابط بين مرجان المسيرة وباب دكالة الى غاية ساحة جامع الفنا بالمدينة العتيقة لمراكش.ودشنت الحافلات الكهربائية بمراكش يومه الاثنين 5 نونبر2018، رحلاتها التجريبية صوب ساحة جامع الفنا، في أفق اعتماد الخط الجديد رسميا بدل الاكتفاء بمحطة وقوفها بمدارة باب دكالة.وبدأت الحافلات الصديقة للبيئة والتي أُعلن عنها بالتزامن مع مؤتمر الأمم المتحدة "كوب 22"، رحلاتها منذ نهاية 2017، وعانت لعدة شهور من ركود واضح، قبل ان يستأنس المراكشيون بخدماتها، حيث صارت تعرف اقبالا كبيرا للمتنقلين في محور شارع الحسن الثاني و أصبحت تقل يوميا الاف المواطنين ما بين احياء المسيرة و باب دكالة خصوصا هلال اوقات الذروة.ويبقى التحدي الاكبر للشركة المكلفة بتسيير المشروع، هو تحدي الكلفة الطاقية، وارتفاع عدد مرات الشحن الذي تخضع له الحافلات، والذي لا يتجاوز حاليا مرتين الى ثلاثة في اليوم .
قررت شركة التنمية المحلية المسيرة لمشروع الحافلات الكهربائية بمراكش، تمديد خط الحافلة الرابط بين مرجان المسيرة وباب دكالة الى غاية ساحة جامع الفنا بالمدينة العتيقة لمراكش.ودشنت الحافلات الكهربائية بمراكش يومه الاثنين 5 نونبر2018، رحلاتها التجريبية صوب ساحة جامع الفنا، في أفق اعتماد الخط الجديد رسميا بدل الاكتفاء بمحطة وقوفها بمدارة باب دكالة.وبدأت الحافلات الصديقة للبيئة والتي أُعلن عنها بالتزامن مع مؤتمر الأمم المتحدة "كوب 22"، رحلاتها منذ نهاية 2017، وعانت لعدة شهور من ركود واضح، قبل ان يستأنس المراكشيون بخدماتها، حيث صارت تعرف اقبالا كبيرا للمتنقلين في محور شارع الحسن الثاني و أصبحت تقل يوميا الاف المواطنين ما بين احياء المسيرة و باب دكالة خصوصا هلال اوقات الذروة.ويبقى التحدي الاكبر للشركة المكلفة بتسيير المشروع، هو تحدي الكلفة الطاقية، وارتفاع عدد مرات الشحن الذي تخضع له الحافلات، والذي لا يتجاوز حاليا مرتين الى ثلاثة في اليوم .
ملصقات
مراكش
مراكش
مراكش
مراكش
مراكش
مراكش
مراكش