قالت تقارير إعلامية، ان الضريبة البيئية للحد من انبعاثات الكربون بالموانىء الأوروبية، ستتسبب في فقدان القدرة التنافسية وانخفاض أعمال الشحن ومعالجة الحاويات بالموانىء الإسبانية الرئيسية مثل پلنسية، وفي المقابل سيكون ميناء طنجة المتوسط أكبر مستفيد من تطبيق الضريبة التي سيتم تطبيقها تدريجيا اعتبارا من هذا العام، حتى تنفيذها الكامل في عام 2026.

وأكد تقرير سابق لهيئة ميناء خليج الخزيرات (APBA)، أن الميناء سيخسر 60 بالمائة من عمليات إعادة شحن الحاويات لفائدة ميناء طنجة المتوسط بسبب تشديد ضوابط التحكم في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بقطاع النقل البحري الأوروبي.

ورجحت هيئة الجزيرة الخضراء في تقريرها، تكبد الميناء خسائر في حدود 300 مليون يورو سنويا وفقدان 1600 وظيفة مباشرة، بالإضافة إلى تأثر 4200 فرصة عمل غير مباشرة بالأنشطة المرتبطة بالقطاعات المينائية.

وأوضح التقرير، أن هذه الإجراءات سيكون لها تأثير كبير على القدرة التنافسية للميناء، كما حدد مقترحات للتكيف مع توجيهات المفوضية الأوروبية حول خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل البحري بنسبة 55 بالمائة في عام 2030.

وحذر تقرير هيئة ميناء الخزيرات، أن "تقليص الربط البحري الدولي لميناء الجزيرة الخضراء سيحد من قدرات الاستيراد والتصدير للمنطقة الأندلسية ويأثر بشكل عام على الشحن البحري التجاري للاتحاد الأوروبي".