فازت شركة “SGTM” المغربية و”Sinohydro Bureau 5″" الصينية بصفقة تشييد نفق القطار فائق السرعة بمدينة الرباط، والذي يعتبر أحد أبرز مكونات مشروع الخط الجديد الرابط بين القنيطرة ومراكش.

ومن المرتقب أن يتم تشييد النفق على مسافة 3.3 كيلومترات ينطلق من وادي أبي رقراق وصولا إلى محطة الرباط أكدال، حيث سيخصص لمرور القطارات فائقة السرعة دون التأثير على حركة السير، على أن يتم الانتهاء من النفق في غضون 42 شهرا.

وسيتكون المشروع من نفق مزدوج المسار يمتد 2750 متر، ومنطقة مفتوحة غير مغطاة تبلغ 50 مترا، إلى جانب نفق مغطى يتألف من أربعة مسارات يبلغ طوله 500 متر، ما سيعزز البنية التحتية للقطار السريع داخل المجال الحضري للرباط.

وخصصت لهذا المشروع كلفة تبلغ حوالي 1.41 مليار درهم في إطار مشروع طموح يهدف إلى ربط شمال المغرب بجنوبه عبر قطار “البراق”، مما سيسهل التنقل بين المدن الكبرى، مع تقليص مدة السفر وتعزيز الربط الاقتصادي واللوجستي بين الأقاليم.

وجاء اختيار “SGTM” و”سينوهيدرو” بسبب خبرتهما التقنية في تنفيذ مشاريع الأنفاق والسكك الحديدية ذات الطابع المعقد، حيث تعرف الشركة المغربية بخبرتها في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى داخل وخارج المغرب، فيما تعتبر الشركة الصينية من الأسماء البارزة عالمياً في مجال الإنشاءات العملاقة.

وكان المغرب قد أطلق مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش، الذي يعد واحدًا من أكبر المشاريع الهيكلية في قطاع النقل بالمغرب، بغلاف مالي ضخم يناهز 53 مليار درهم دون احتساب المعدات المتحركة.

ويشمل مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش إنشاء خط سككي فائق السرعة، يربط مدن الرباط والدار البيضاء ومراكش، مع ربط بمطاري الرباط والدار البيضاء.