

إقتصاد
بسبب ارتفاع أسعار الشحن البحري بين آسيا والمغرب.. زيادات جديدة تنتظر المغاربة
أدت الهجمات التي ينفذها المتمردون الحوثيون في اليمن ضد السفن التجارية الدولية في البحر الأحمر إلى زيادة تكلفة النقل البحري بين آسيا والمغرب في الأسابيع الثلاثة الماضية، بنسبة تتراوح بين 60 و100 في المائة، حسب ما أوردته وكالة "إيفي".
وقال رئيس الجمعية المغربية لوكلاء الشحن، رشيد الطاهري، في تصريح للوكالة الإسبانية، إن أسعار شحن البضائع بحريا، نحو دول آسيا، خصوصا الصين، عرفت ارتفاعا كبيرا منذ الـ 15 من دجنبر الماضي، بسبب الصراع في البحر الأحمر.
وأضاف الطاهري، أن "تكلفة نقل حاوية 20 قدما من شنغهاي إلى الدار البيضاء ارتفعت من 1450 إلى 2800 دولار ( من 1324 إلى 2557 أورو ) منذ 15 الشهر الماضي"، مضيفا أنهم سينتظرون حتى منتصف الشهر الجاري من أجل نقل حاوية 20 قدما من شنغهاي إلى الدار البيضاء،لعرفة ما إذا كانت التكاليف سوف تتغير.
وأعرب رئيس الجمعية المغربية لوكلاء الشحن، عن مخاوفه من تأثير هجمات الحوثيين على السفن التجارية، على الواردات أو الصادرات، مثل الطماطم والأسماك، والتي قد تكون عرضة لهذه التغييرات.
ويمر ما يقرب من 15% من التجارة البحرية العالمية عبر البحر الأحمر، بما في ذلك 8% من تجارة الحبوب العالمية، و12% من تجارة النفط البحرية العالمية ، و8% من تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية.
وقررت ما يقرب من عشرين شركة شحن مؤخرًا إعادة توجيه مسارات سفنها التجارية على طول طريق الرجاء الصالح، في جنوب إفريقيا، لتجنب هجمات الحوثيين، مما يعني إضافة سفن الشحن عشرة أيام في المتوسط إلى رحلاتها، بالإضافة إلى زيادة تكاليف النقل.
أدت الهجمات التي ينفذها المتمردون الحوثيون في اليمن ضد السفن التجارية الدولية في البحر الأحمر إلى زيادة تكلفة النقل البحري بين آسيا والمغرب في الأسابيع الثلاثة الماضية، بنسبة تتراوح بين 60 و100 في المائة، حسب ما أوردته وكالة "إيفي".
وقال رئيس الجمعية المغربية لوكلاء الشحن، رشيد الطاهري، في تصريح للوكالة الإسبانية، إن أسعار شحن البضائع بحريا، نحو دول آسيا، خصوصا الصين، عرفت ارتفاعا كبيرا منذ الـ 15 من دجنبر الماضي، بسبب الصراع في البحر الأحمر.
وأضاف الطاهري، أن "تكلفة نقل حاوية 20 قدما من شنغهاي إلى الدار البيضاء ارتفعت من 1450 إلى 2800 دولار ( من 1324 إلى 2557 أورو ) منذ 15 الشهر الماضي"، مضيفا أنهم سينتظرون حتى منتصف الشهر الجاري من أجل نقل حاوية 20 قدما من شنغهاي إلى الدار البيضاء،لعرفة ما إذا كانت التكاليف سوف تتغير.
وأعرب رئيس الجمعية المغربية لوكلاء الشحن، عن مخاوفه من تأثير هجمات الحوثيين على السفن التجارية، على الواردات أو الصادرات، مثل الطماطم والأسماك، والتي قد تكون عرضة لهذه التغييرات.
ويمر ما يقرب من 15% من التجارة البحرية العالمية عبر البحر الأحمر، بما في ذلك 8% من تجارة الحبوب العالمية، و12% من تجارة النفط البحرية العالمية ، و8% من تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية.
وقررت ما يقرب من عشرين شركة شحن مؤخرًا إعادة توجيه مسارات سفنها التجارية على طول طريق الرجاء الصالح، في جنوب إفريقيا، لتجنب هجمات الحوثيين، مما يعني إضافة سفن الشحن عشرة أيام في المتوسط إلى رحلاتها، بالإضافة إلى زيادة تكاليف النقل.
ملصقات
إقتصاد

إقتصاد

إقتصاد

إقتصاد

