إقتصاد

برامج AfricaDev يناقش رهانات البنيات التحتية واللوجستيك في إفريقيا


كشـ24 نشر في: 30 سبتمبر 2020

ابتداء من يوم الأربعاء 30 شتنبر 2020 ،يمكن متابعة الحلقة الثانية من » برامج AfricaDev » التي ينظمها نادي إفريقيا والتنمية التابع لمجموعة التجاري وفابنك )عبر الرابط : hWy3uGN1EpQ/be.youtu://https.)وتتطرق هذه الحلقة لرهانات البنيات التحتية واللوجستيك في إفريقيا بالنسبة للمقاولات وبروز فرص ونماذج أعمال جديدة على صعيد القارة في ظل التداعيات السوسيواقتصادية لجائحة كوفيد-19 .ولمناقشة الموضوع، يستضيف البرنامج ضيوفا بارزين وهم الشيخ بدا ، المدير المكلف بالبنيات التحتية والطاقة بلجنة الإتحاد الإفريقي، سيروس نجو، المدير العام للميناء المستقل لدوالا، و هيرفي زونغو، المدير العام لمؤسسة CGM CMA بكوت ديفوار.وبهذه المناسبة، تطرق بدا لخمسن مشروعا تحظى بالأولوية ضمن المرحلة الثانية من برنامج الاتحاد الإفريقي لتطوير البنيات التحتية الإفريقية، وهي المرحلة التي تركز على نهج الممرات وارتباط الموانئ وخطوط السكك الحديدية والخطوط عالية التوتر والألياف البصرية.وقد صرح في هذا الصدد قائلا : « بالنسبة لنا، يشكل تكامل القارة أولى الأولويات، ولا يمكن لهذا التكامل أن يتم إلا من خلال تكامل ذاتي وذكي. واليوم هناك ممرات ذكية تشكل لبنات تكامل المناطق الفرعية» .وفي نفس الإطار، قال  نجو، المدير العام للميناء المستقل لدوالا : «يواصل ااميناء المستقل لدوالا، باعتباره نقطة حيوية ضمن منطقة وسط إفريقيا، والمتوفر على مخطط استراتيجي للتحديث ويكثف من استثماره – لا سيما على مستوى القدرة الإيوائية و نقل البضائع - وبالأخص في ظل ظرفية يتمثل «رهانها في الحفاظ على سلسلة عمليات التجارة الخارجية للدول الإفريقية. لذلك فالرهان الآخر يكمن في سرعة الارتباط بين المتدخلين في هذه السلسلة » .ومن جهته، تحدث هيرفي زونغو، المدير العام لمؤسسة CGM CMA بكوت ديفوار قائلا : «كان رد فعل بعض المؤسسات مثل CGM CMA سريعا جدا واليوم بات بإمكان الزبون من خلال الوكالة الرقمية القيام بجميع عملياته بطريقة إلكترونية دون الحاجة للتنقل. وهو تطور ملحوظ يستلزم من القطاعات الشريكة مثل البنوك، التكيف مع هذه الأساليب الجديدة في المعاملات. »وأضاف : «في إفريقيا، نفكر في وضع لوحات تفاعلية رقمية تمكن الزبناء من كسب الوقت وعدم المرور عبر مجهزي السفن إلا في حالة وجود نزاع. ونعاين باهتمام كبير قرارات السلطات حول تحويل المواد الأولية محليا ووضع وحدات إنتاج المواد تامة الصنع...مما من شأنه أن يرفع كذلك من مستوى المبادلات التجارية بين الدول الإفريقية ويدفع بالفاعلين لمراجعة علاقاتهم. »وللتذكير، تقدم » برامج AfricaDev » سلسلة من الحلقات ونقاشا هادفا حول انشغالات المقاولات الإفريقية، ويطمح نادي إفريقيا والتنمية الذي أسس سنة 2016 من طرف مجموعة التجاري وفا بنك إلى توحيد منظومة رجال الأعمال والمسيرين وممثلي القطاع العام بغية ضخ دينامية جديدة وبطريقة نفعية في الاستثمارات على صعيد القارة.وباعتباره فضاء لربط علاقات العمل والتبادل بين الفاعلين الاقتصاديين الراغبين في التطور على صعيد القارة، من خلال تطوير تيارات الألعمال أو /والاستثمارات، يعتبر نادي إفريقيا والتنمية كذلك منصة تتيح الولوج للمعلومات والدورات التكوينية والخدمات والخبرات بهدف تحقيق مشاريع المقاولين والمشاريع المهيكلة الكبرى للدول وكذا التعاون جنوب-جنوب وشمال-جنوب.وعلاوة على المنتدى الدولي إفريقيا والتنمية المنظم بالدار البيضاء، يضم نادي إفريقيا والتنمية اليوم أزيد من 3000 عضو كما نظم مع بنوك المجموعة 20 مهمة متعددة القطاعات في 15 دولة، مع تعبئة ما يزيد عن 2500 رئيس مقاولة على صعيد القارة. ومنذ إطلاقه في 2010 ،ضم المنتدى الدولي إفريقيا والتنمية أزيد من 10 الاف مقاولة في 40 دولة على صعيد القارة والدول الشريكة، من خلال تنظيم أزيد من 22000 موعد عمل مهيكل وتحقيق استثمارات مهمة في جميع بقاع القارة الإفريقية.

ابتداء من يوم الأربعاء 30 شتنبر 2020 ،يمكن متابعة الحلقة الثانية من » برامج AfricaDev » التي ينظمها نادي إفريقيا والتنمية التابع لمجموعة التجاري وفابنك )عبر الرابط : hWy3uGN1EpQ/be.youtu://https.)وتتطرق هذه الحلقة لرهانات البنيات التحتية واللوجستيك في إفريقيا بالنسبة للمقاولات وبروز فرص ونماذج أعمال جديدة على صعيد القارة في ظل التداعيات السوسيواقتصادية لجائحة كوفيد-19 .ولمناقشة الموضوع، يستضيف البرنامج ضيوفا بارزين وهم الشيخ بدا ، المدير المكلف بالبنيات التحتية والطاقة بلجنة الإتحاد الإفريقي، سيروس نجو، المدير العام للميناء المستقل لدوالا، و هيرفي زونغو، المدير العام لمؤسسة CGM CMA بكوت ديفوار.وبهذه المناسبة، تطرق بدا لخمسن مشروعا تحظى بالأولوية ضمن المرحلة الثانية من برنامج الاتحاد الإفريقي لتطوير البنيات التحتية الإفريقية، وهي المرحلة التي تركز على نهج الممرات وارتباط الموانئ وخطوط السكك الحديدية والخطوط عالية التوتر والألياف البصرية.وقد صرح في هذا الصدد قائلا : « بالنسبة لنا، يشكل تكامل القارة أولى الأولويات، ولا يمكن لهذا التكامل أن يتم إلا من خلال تكامل ذاتي وذكي. واليوم هناك ممرات ذكية تشكل لبنات تكامل المناطق الفرعية» .وفي نفس الإطار، قال  نجو، المدير العام للميناء المستقل لدوالا : «يواصل ااميناء المستقل لدوالا، باعتباره نقطة حيوية ضمن منطقة وسط إفريقيا، والمتوفر على مخطط استراتيجي للتحديث ويكثف من استثماره – لا سيما على مستوى القدرة الإيوائية و نقل البضائع - وبالأخص في ظل ظرفية يتمثل «رهانها في الحفاظ على سلسلة عمليات التجارة الخارجية للدول الإفريقية. لذلك فالرهان الآخر يكمن في سرعة الارتباط بين المتدخلين في هذه السلسلة » .ومن جهته، تحدث هيرفي زونغو، المدير العام لمؤسسة CGM CMA بكوت ديفوار قائلا : «كان رد فعل بعض المؤسسات مثل CGM CMA سريعا جدا واليوم بات بإمكان الزبون من خلال الوكالة الرقمية القيام بجميع عملياته بطريقة إلكترونية دون الحاجة للتنقل. وهو تطور ملحوظ يستلزم من القطاعات الشريكة مثل البنوك، التكيف مع هذه الأساليب الجديدة في المعاملات. »وأضاف : «في إفريقيا، نفكر في وضع لوحات تفاعلية رقمية تمكن الزبناء من كسب الوقت وعدم المرور عبر مجهزي السفن إلا في حالة وجود نزاع. ونعاين باهتمام كبير قرارات السلطات حول تحويل المواد الأولية محليا ووضع وحدات إنتاج المواد تامة الصنع...مما من شأنه أن يرفع كذلك من مستوى المبادلات التجارية بين الدول الإفريقية ويدفع بالفاعلين لمراجعة علاقاتهم. »وللتذكير، تقدم » برامج AfricaDev » سلسلة من الحلقات ونقاشا هادفا حول انشغالات المقاولات الإفريقية، ويطمح نادي إفريقيا والتنمية الذي أسس سنة 2016 من طرف مجموعة التجاري وفا بنك إلى توحيد منظومة رجال الأعمال والمسيرين وممثلي القطاع العام بغية ضخ دينامية جديدة وبطريقة نفعية في الاستثمارات على صعيد القارة.وباعتباره فضاء لربط علاقات العمل والتبادل بين الفاعلين الاقتصاديين الراغبين في التطور على صعيد القارة، من خلال تطوير تيارات الألعمال أو /والاستثمارات، يعتبر نادي إفريقيا والتنمية كذلك منصة تتيح الولوج للمعلومات والدورات التكوينية والخدمات والخبرات بهدف تحقيق مشاريع المقاولين والمشاريع المهيكلة الكبرى للدول وكذا التعاون جنوب-جنوب وشمال-جنوب.وعلاوة على المنتدى الدولي إفريقيا والتنمية المنظم بالدار البيضاء، يضم نادي إفريقيا والتنمية اليوم أزيد من 3000 عضو كما نظم مع بنوك المجموعة 20 مهمة متعددة القطاعات في 15 دولة، مع تعبئة ما يزيد عن 2500 رئيس مقاولة على صعيد القارة. ومنذ إطلاقه في 2010 ،ضم المنتدى الدولي إفريقيا والتنمية أزيد من 10 الاف مقاولة في 40 دولة على صعيد القارة والدول الشريكة، من خلال تنظيم أزيد من 22000 موعد عمل مهيكل وتحقيق استثمارات مهمة في جميع بقاع القارة الإفريقية.



اقرأ أيضاً
ارتفاع ميزانية التجهيز والماء من 40 إلى 70 مليار درهم
شدد نزار بركة، وزير التجهيز والماء والأمين العام لحزب الاستقلال، أن المغرب يعيش اليوم على وقع نهضة اقتصادية وتنموية كبرى تستدعي تعبئة الكفاءات الوطنية، وعلى رأسها المهندسون، من أجل إنجاح الأوراش والمشاريع الكبرى التي تعرفها البلاد. وأوضح بركة، خلال كلمته في الملتقى الجهوي لرابطة المهندسين الاستقلاليين بجهة طنجة-تطوان-الحسيمة، المنعقد تحت شعار "المهندس المغربي فاعل أساسي في أوراش التنمية الوطنية"، أن هذه المشاريع تأتي في إطار التوجيهات الملكية المتعلقة بتعزيز البنية التحتية، وضمان الأمن المائي والطاقي، ومواكبة التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي. وأضاف المسؤول الحكومي أن الدينامية الجديدة التي يعرفها الاستثمار العمومي، مشيرا إلى ارتفاع ميزانية التجهيز والماء من 40 مليار درهم سنة 2022 إلى 70 مليار درهم مرتقبة سنة 2025، معتبرا أن هذا التطور يعكس الإرادة الحكومية في تسريع وتيرة التنمية. وتابع الوزير أن هذه الاستثمارات لا تشمل فقط الموارد العمومية، بل تشمل أيضا مساهمات الجهات، والقطاع الخاص، فضلا عن الشراكات الدولية واستثمارات صناديق التقاعد على المديين المتوسط والبعيد. وذكر بركة عند المشاريع المنجزة والمبرمجة في قطاع الماء، لاسيما فيما يتعلق ببناء السدود، ومحطات تحلية المياه، والمنشآت الخاصة بتحويل الموارد المائية بين الأحواض. وحذر من التهديدات التي تفرضها الظواهر المناخية القصوى، ما يحتم تبني سياسات مائية جديدة تقوم على تنمية الموارد غير الاعتيادية، وترسيخ التضامن بين الأقاليم والمدن لتحقيق العدالة المجالية في توزيع المياه. وفي الشق المتعلق بالبنية التحتية، أبرز بركة أهمية تعزيز استدامة شبكة الطرق، مشيرا إلى أن وزارته خصصت 45% من ميزانية الطرق لأعمال الصيانة، في إطار سياسة تهدف إلى تدبير أفضل للموارد وضمان استمرارية الخدمات.
إقتصاد

رسميا.. شركة “Xlinks” تسحب مشروع الكابل البحري بين المغرب وإنجلترا
سحبت شركة "Xlinks" رسميًا طلبها للحصول على تراخيص مشروع الطاقة المتجددة الذي تبلغ قيمته 25 مليار جنيه إسترليني ، والذي يهدف إلى توفير الطاقة الشمسية وطاقة الرياح من المغرب إلى المملكة المتحدة عبر كابل بحري بطول 4000 كيلومتر. وفي مراسلة موجهة إلى مفتشية التخطيط في المملكة المتحدة في الأول من يوليوز، ذكرت الشركة أنها "تسحب رسميًا الطلب المقدم في نونبر 2024، والذي تم قبوله للنظر فيه في دجنبر 2024". ويأتي هذا القرار عقب إعلانٍ صدر مؤخرًا عن وزارة أمن الطاقة في المملكة المتحدة (DESNZ)، والتي أشارت فيه إلى أنها لم تعد تدرس آلية عقود الفروقات (CfD) المُتفاوض عليها للمشروع. وكانت هذه الآلية ستضمن حدًا أدنى لسعر الكهرباء المستوردة عبر الكابل بين المغرب والمملكة المتحدة . وأوضحت شركة إكسلينكس أنه في ظل التغييرات الحالية، لا ترى الشركة إمكانية لمواصلة المراجعة في هذه المرحلة. وفي الأسبوع الماضي، أعرب رئيس الشركة، ديف لويس، عن دهشته وخيبة أمله العميقة من قرار الحكومة بالتخلي عن المشروع. وتوقعت الشركة هذا التغيير في موقف الحكومة. ففي ماي الماضي، طلبت تعليقًا مؤقتًا لطلبها الحصول على أمر موافقة التطوير (DCO)، وهي خطوة حاسمة لمشاريع البنية التحتية الكبرى، ريثما تتضح إجراءات الحصول على أمر موافقة التطوير. كما أعربت شركة إكسلينكس عن إحباطها بسبب التأخير في الحصول على دعم الحكومة البريطانية وحذرت من أنها قد تنقل المبادرة إلى دولة أخرى. ويهدف مشروع الطاقة المغربي البريطاني إلى توفير 3.6 جيجاواط من الطاقة النظيفة القابلة للتوزيع من محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في المغرب. وسيُخفّض هذا المشروع انبعاثات الكربون في المملكة المتحدة بنسبة 10%، ويُخفّض أسعار الكهرباء بالجملة بنسبة 9.3%.
إقتصاد

روسيا تراهن على سواحل المغرب لضمان أمنها الغذائي البحري
أكدت الوكالة الفدرالية الروسية للصيد البحري “روسريبولوفستفو” أن ظروف الصيد في المناطق الاقتصادية الخالصة للمملكة المغربية، إلى جانب الجمهورية الإسلامية الموريتانية، مواتية بالنسبة لأسطول الصيد الروسي، الذي يمكنه الاعتماد على هذه الظروف الملائمة في المستقبل القريب، حسب ما أفاد به بيان للوكالة الروسية سالفة الذكر. وأكد إيليا شستاكوف، رئيس “روسريبولوفستفو”، خلال اجتماع خُصص لاستعراض النتائج الأولية التي توصل إليها علماء معهد بحوث مصايد الأسماك وعلوم المحيطات في إطار مشروع “البعثة الإفريقية الكبرى”، الذي يهدف إلى دراسة وتقييم مخزونات الموارد البحرية في المناطق الاقتصادية الخالصة لعدة دول إفريقية، أن “جميع الأبحاث والدراسات البحرية تُجرى وفقًا لمنهجيات علمية حديثة ومعترف بها دوليًا”. وتوقع المسؤول الروسي ذاته “استقرار ظروف الصيد بالنسبة للأسطول الروسي في سواحل المغرب وموريتانيا، حيث تم تسجيل تحسن في مخزون سمك ‘الماكريل الأطلسي’، الذي يُعد أحد أكثر الأنواع البحرية طلبًا”، مبرزًا أن “الصيد المشترك للموارد البيولوجية السطحية والقاعية في مناطق غينيا بيساو وجمهورية غينيا قد يُشكّل هو الآخر فرصة مهمة للصيادين الروس”. وأشارت الوكالة الروسية ذاتها إلى استكمال أعمال التقييم والدراسة بشكل كامل داخل المناطق الاقتصادية الخالصة لست دول إفريقية، وهي: المغرب، وموريتانيا، وغينيا بيساو، وجمهورية غينيا، إلى جانب كل من موزمبيق وجمهورية سيراليون، مؤكدة تجميع بيانات فريدة حول بيولوجيا الموارد البيولوجية المائية السطحية والقاعية في هذه المناطق، ما سيمكن من إعداد توصيات للدول الساحلية بهدف تحسين قطاع الصيد البحري وضمان الاستخدام المستدام طويل الأمد للموارد البحرية. ويُعد مشروع “البعثة الإفريقية الكبرى”، الذي أطلقته موسكو لدراسة الموارد البيولوجية المائية في 19 دولة على الساحل الغربي لإفريقيا، والممتد من غشت من العام 2024 إلى غاية سنة 2026، واحدًا من أكبر المشاريع العلمية الدولية التي تُشرف عليها الوكالة الفدرالية للصيد البحري، بقرار صادر عن الحكومة الروسية في يونيو من العام الماضي، وتوجيه من ا عنوان قصير جذاب لكرملين.
إقتصاد

افتتاح خط جوي جديد يربط الصويرة ببرشلونة
حطت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الإسبانية "Vueling"، الخميس بمطار الصويرة موكادور الدولي، إيذانا بافتتاح خط جوي جديد يربط بين برشلونة ومدينة الرياح. وبهذه المناسبة، أقيم حفل داخل المطار بحضور العديد من المسؤولين والفاعلين السياحيين وممثلي شركة الخطوط الجوية، للاحتفال بتدشين هذا الخط الجوي الجديد الذي يؤكد جاذبية مدينة الرياح بالأسواق العالمية للسفر. وفي تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، أشاد مدير مطار الصويرة موكادور، عبد المنعم أوتول، بتدشين هذا الخط الجوي الذي تؤمنه شركة الطيران " "Vueling" والذي يربط لأول مرة الصويرة بمدينة برشلونة الإسبانية، بمعدل رحلتين في الأسبوع، مبرزا أن هذا الربط الجديد يعد إضافة نوعية إل العرض الجوي للمطار الذي يشهد دينامية متزايدة خلال السنوات الأخيرة. وأشار إلى أن عدد المسافرين الذين تنقلوا عبر مطار الصويرة سجل خلال الستة أشهر الأولى من السنة الجارية، ارتفاعا ملحوظا بنسبة 28 في المائة مقارنة بنفس الفترة من السنة الماضية. وعلى مستوى الربط الجوي، ذكر أوتول، بأن مطار الصويرة موكادور يرتبط حاليا بحوالي عشر وجهات دولية، معظمها نحو القارة الأوروبية، إلى جانب الخط الجوي الداخلي الذي يربط الصويرة بالعاصمة الرباط، مضيفا أنه من المتوقع أن تعرف حركة النقل الجوي بالمطار نشاطا متزايدا خلال الموسم الصيفي مع إطلاق خطوط جوية جديدة ستربط المطار بكل من مدينتي نانت الفرنسية وإشبيلية الإسبانية. من جانبه، أكد رئيس المجلس الإقليمي للسياحة، رضوان خان، أن هذا الخط الجوي الجديد سيضفي دينامية جديدة على قطاع السياحة الداخلية، منوها بالولوج المباشر للسياح القادمين من إسبانيا وأسواق أوربية أخرى متصلة عبر برشلونة. وأضاف أن افتتاح هذا الخط سيعزز جاذبية وجهة الصويرة ويدعم الجهود المبذولة من قبل الفاعلين المحليين في مجال الترويج السياحي، مشيدا في هذا الصدد، بدعم الشركاء وضمنهم المكتب الوطني المغربي للسياحة والذي "عمل بنشاط على تعزيز الربط الجوي للمدينة وإبرازها بالأسواق العالمية". من جهتهم، عبر العديد من المسافرين عن ارتياحهم بافتتاح هذا الخط الجديد المباشر، مبرزين مساهمة هذا الخط في ربح الوقت وتوفير الراحة للمسافرين. ويندرج هذا الخط الجوي الجديد ضمن استراتيجية شاملة تهدف إلى تعزيز الوصول إلى الصويرة، المدينة المدرجة على قائمة التراث العالمي لليونسكو والتي تواصل تعزيز إشعاعها الدولي.
إقتصاد

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الأحد 06 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة