مراكش

الطّرح سخن.. المعارضة تطعن في قانونية المجلس الإداري لـ “سيتي بيس متجددة”


كشـ24 نشر في: 18 أبريل 2019

تتواصل عملية الشد والجذب بين المعارضة والأغلبية التي تدير المجلس الجماعي لمراكش بقيادة حزب العدالة والتنمية بخصوص تفويت صفقة التدبير المفوض للنقل الحضري بالمدينة الحمراء.وفي سياق التطورات التي يعرفها هذا الملف، ذهبت المعارضة إلى درجة الطعن في شرعية وقانونية المجلس الإداري لشركة حافلات حاضرة متجددة الذي استفرد بالصفقة والمطالبة بإسقاط جميع القرارات الصادرة والمنبثقة عنه منذ نشأته إلى الآن.فبعد المراسلة التي وجهها عضوي المجلس الجماعي عبد الواحد الشافقي ومحمد الحر إلى والي الجهة وعمدة المدينة في الموضوع، اعتبر خليل بولحسن عضو المجلس الجماعي عن حزب العدالة والتنمية طلب العروض الذي أعلنت عنه شركة التنمية المحلية "حافلات حاضرة متجددة" غير قانوني، لكون المؤسسات العمومية هي من لها الحق في اللجوء الى التدبير المفوض وليس شركات التنمية المحلية أو الشركات الخاصة.وأضاف بولحسن في مراسلة وجهها الى رئيس المجلس الجماعي لمراكش بأن "ما يدعو إلى الإستغراب هو عرض النقطة المتعلقة بالتمديد وتوسيع اختصاصات واهداف شركة (بيس سيتي متجددة) على أنظار المجلس الجماعي في دورة فبراير الأخيرة قصد التداول والمصادقة في حين تم تغييب وتهميش المجلس حين تعلق الأمر بدراسة كناش التحملات والاعلان عن صفقة تدبير قطاع النقل الحضري".وأكد بولحسن أنه في الوقت الذي كان فيه المجلس ينتظر "تأشير وزارة الداخلية على قرار المجلس المتعلق بالتمديد وتوسيع الصلاحيات والاختصاصات تفاجأ بخبر الإعلان عن الصفقة المذكورة"، والتمس من "العمدة العدول عن هذا الاجراء وعرض دفتر التحملات على أنظار المجلس قصد التداول وابداء الرأي خاصة أن جماعة مراكش تملك 65 بالمائة من أسهم شركة التنمية المحلية حافلات حاضرة متجددة، وذلك قبل اللجوء للإحتكام إلى القضاء في حال عدم تصحيح هذا الوضع.وطالب خليل بولحسن في مراسلة وجهها الى والي جهة مراكش أسفي، بالتدخل لتصحيح الوضع والوقوف على مدى قانونية تمثيلية المجلس الجماعي لمراكش بالمجلس الاداري لشركة التنمية المحلية، على اعتبار أنه لم يتم تطبيق المادتين 44 و45 من القانون التنظيمي 113.14 المتعلق بالجماعات الترابية في انتداب ممثلي الجماعة بواسطة التصويت العلني خاصة العضوين عبد السلام السيكوري وعواطف البردعي إذ أن الجماعة تمثل بالرئيس أو نائب الرئيس أما باقي المنتدبين فيتم التصويت عليهم.و أوضح المتحدث في تصريح للجريدة أنه "لا يمكن التفويض في شيئ مقنن، بحيث لا يمكن للعمدة أن يستند إلى طريقة أخرى في تعيين ممثلي الجماعية بالمجلس الاداري لسيتي بيس متجدة، لكون هذا الأمر لايعتبر سليما قانونيا في ظل وجود المادة التي تنظم طريقة الانتداب بالمجالس الادارية للهيئات الاعتبارية والاستشارية وشركات التنمية ومؤسسات أخرى..".وطالب خليل بولحسن بـ"اسقاط جميع القرارات المنبثقة عن المجلس الاداري لشركة حافلات حاضرة متجددة منذ تشكليه المجلس إلى الآن" للأسباب التي سبق ذكرها.ويشار إلى أن المجلس الاداري لشركة حافلات حاضرة متجددة يتشكل من أساسا من 5 أعضاء 3 من المجلس الجماعي ممثلين في نائب العمدة يونس بن سليمان وعبد السلام السيكوري وعواطف البردعي عن حزب الاحرار اضافة الى عضوين من مجلس الجهة في شخص ميلودة حازب من حزب "البام" وعبد العزيز كاوجي من "البيجيدي" ومتلك المجلس الجماعي لمراكش 65 بالمائة من أسهم الشركة فيما يمتلك مجلس الجهة 35 بالمائة من الأسهم، والغريب في الامر أن مجلس الجهة لجأ الى انتخاب ممثليه في احدى دوراته في حين أن لم يتم انتخاب ممثلي المجلس الجماعي لمراكش على حد تعبير بولحسن.

تتواصل عملية الشد والجذب بين المعارضة والأغلبية التي تدير المجلس الجماعي لمراكش بقيادة حزب العدالة والتنمية بخصوص تفويت صفقة التدبير المفوض للنقل الحضري بالمدينة الحمراء.وفي سياق التطورات التي يعرفها هذا الملف، ذهبت المعارضة إلى درجة الطعن في شرعية وقانونية المجلس الإداري لشركة حافلات حاضرة متجددة الذي استفرد بالصفقة والمطالبة بإسقاط جميع القرارات الصادرة والمنبثقة عنه منذ نشأته إلى الآن.فبعد المراسلة التي وجهها عضوي المجلس الجماعي عبد الواحد الشافقي ومحمد الحر إلى والي الجهة وعمدة المدينة في الموضوع، اعتبر خليل بولحسن عضو المجلس الجماعي عن حزب العدالة والتنمية طلب العروض الذي أعلنت عنه شركة التنمية المحلية "حافلات حاضرة متجددة" غير قانوني، لكون المؤسسات العمومية هي من لها الحق في اللجوء الى التدبير المفوض وليس شركات التنمية المحلية أو الشركات الخاصة.وأضاف بولحسن في مراسلة وجهها الى رئيس المجلس الجماعي لمراكش بأن "ما يدعو إلى الإستغراب هو عرض النقطة المتعلقة بالتمديد وتوسيع اختصاصات واهداف شركة (بيس سيتي متجددة) على أنظار المجلس الجماعي في دورة فبراير الأخيرة قصد التداول والمصادقة في حين تم تغييب وتهميش المجلس حين تعلق الأمر بدراسة كناش التحملات والاعلان عن صفقة تدبير قطاع النقل الحضري".وأكد بولحسن أنه في الوقت الذي كان فيه المجلس ينتظر "تأشير وزارة الداخلية على قرار المجلس المتعلق بالتمديد وتوسيع الصلاحيات والاختصاصات تفاجأ بخبر الإعلان عن الصفقة المذكورة"، والتمس من "العمدة العدول عن هذا الاجراء وعرض دفتر التحملات على أنظار المجلس قصد التداول وابداء الرأي خاصة أن جماعة مراكش تملك 65 بالمائة من أسهم شركة التنمية المحلية حافلات حاضرة متجددة، وذلك قبل اللجوء للإحتكام إلى القضاء في حال عدم تصحيح هذا الوضع.وطالب خليل بولحسن في مراسلة وجهها الى والي جهة مراكش أسفي، بالتدخل لتصحيح الوضع والوقوف على مدى قانونية تمثيلية المجلس الجماعي لمراكش بالمجلس الاداري لشركة التنمية المحلية، على اعتبار أنه لم يتم تطبيق المادتين 44 و45 من القانون التنظيمي 113.14 المتعلق بالجماعات الترابية في انتداب ممثلي الجماعة بواسطة التصويت العلني خاصة العضوين عبد السلام السيكوري وعواطف البردعي إذ أن الجماعة تمثل بالرئيس أو نائب الرئيس أما باقي المنتدبين فيتم التصويت عليهم.و أوضح المتحدث في تصريح للجريدة أنه "لا يمكن التفويض في شيئ مقنن، بحيث لا يمكن للعمدة أن يستند إلى طريقة أخرى في تعيين ممثلي الجماعية بالمجلس الاداري لسيتي بيس متجدة، لكون هذا الأمر لايعتبر سليما قانونيا في ظل وجود المادة التي تنظم طريقة الانتداب بالمجالس الادارية للهيئات الاعتبارية والاستشارية وشركات التنمية ومؤسسات أخرى..".وطالب خليل بولحسن بـ"اسقاط جميع القرارات المنبثقة عن المجلس الاداري لشركة حافلات حاضرة متجددة منذ تشكليه المجلس إلى الآن" للأسباب التي سبق ذكرها.ويشار إلى أن المجلس الاداري لشركة حافلات حاضرة متجددة يتشكل من أساسا من 5 أعضاء 3 من المجلس الجماعي ممثلين في نائب العمدة يونس بن سليمان وعبد السلام السيكوري وعواطف البردعي عن حزب الاحرار اضافة الى عضوين من مجلس الجهة في شخص ميلودة حازب من حزب "البام" وعبد العزيز كاوجي من "البيجيدي" ومتلك المجلس الجماعي لمراكش 65 بالمائة من أسهم الشركة فيما يمتلك مجلس الجهة 35 بالمائة من الأسهم، والغريب في الامر أن مجلس الجهة لجأ الى انتخاب ممثليه في احدى دوراته في حين أن لم يتم انتخاب ممثلي المجلس الجماعي لمراكش على حد تعبير بولحسن.



اقرأ أيضاً
سلطات المسيرة تشن حملة استباقية للحيلولة دون اضرام “شعالة عاشوراء”
شنت السلطات المحلية التابعة للملحقة الادارية المسيرة بمنطقة الحي الحسني بمراكش صبيحة يومه الجمعة 4 يوليوز، حملة استباقية لجمع المعدات المستعملة في "شعالة عاشوراء" . وحسب مصادر كشـ24 فقد تحركت السلطات المحلية مدعومة بعناصر الدائرة 17 بعد تلقي معلومات بتجميع كمية كبيرة من الاطارات المطاطية بسطح مبنى غير مأهول ، الى جانب مجموعة من الاخشاب و المتلاشيات، في افق استعمالها في اضرام النار في ليلة عاشوراء يوم غد السبت.وقد تم حجز الاطارات المطاطية المذكورة في افق اتلافها ، بالموازاة مع تواصل الجهود للحيلولة دون اضرام شعالات عاشوراء بالاحياء التابعة لمنطقة ابواب مراكش. 
مراكش

عجز السلطات يغذي فوضى مواقف السيارات بمراكش
يبدو أن القدر قد كتب على المواطن المراكشي وزوار المدينة الحمراء أن يعيشوا يوميًا في ظل فوضى مواقف السيارات التي لا تتوقف عن التصاعد، بل وتزداد حدة مع مرور الوقت، ظل فشل ذريع للجهات المختصة في وضع حد لهذه الفوضى. ففي مشهد يكرّر نفسه يوميًا، يعاني السكان من استغلال فاضح واحتكار غير قانوني لمواقف السيارات على يد من يُطلق عليهم "باردين الكتاف"، الذين حولوا شوارع وأزقة مراكش إلى ساحة فوضى متحكمة بها، تجعل من عملية ركن السيارة كابوسا حقيقيا يرهق الأعصاب. ووسط هذا الواقع المرير، تظل الجهات المختصة بمراكش عاجزة، أو "متواطئة"، عن وضع حد لهذا العبث، فبينما تمكنت عدة مدن مغربية أخرى من القطع مع فوضى مواقف السيارات بجعلها مجانية، تواصل مراكش التقهقر في دوامة الفوضى التي يفاقمها هؤلاء المحتكرون الذين يفرضون تسعيرات خيالية وابتزازية، ويتمادون في تجاوزاتهم لتصل أحيانًا إلى حد الاشتباكات والشجارات مع المواطنين الرافضين لهذه الأفعال غير المشروعة. إن هذا الوضع المزري يطرح تساؤلات جدية حول دور الجهات المختصة في وضع حد لهذه الظاهرة، حيث يتساءل مهتمون بالشأن المحلي عن أسباب تجاهل هذه الجهات لمعاناة المواطنين مع هذه الفئة، رغم الشكايات المتكررة بهذا الخصوص، مشددين على أن صمت سلطات المدينة الغير مفهوم اتجاه الموضوع يطرح العديد من علامات الإستفهام حول المستفيد الحقيقي من انتشار "الكارديانات" في كل شبر من المدينة. وأكد المهتمون، أن الداخلية والجماعات المحلية، باتت مطالبة اليوم أكثر من أي وقت مضى بالتدخل الحازم والسريع، لتخليص مدينة بحجم ومكانة مراكش السياحية، والتي تستعد لاستضافة فعاليات عالمية مثل كأس العالم من هذه الفوضى، وفرض القانون دون تهاون على كل من يساهم في تكريسها، سواء تعلق الامر بـ"الكارديانات" أو من يتواطأ معهم. وكان وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، أكد التزام وزارته بمواكبة الجماعات الترابية في جهودها الرامية إلى تحديث وتطوير تدبير مواقف السيارات، وذلك عبر تقديم الدعم القانوني والتقني، وتشجيع اللجوء إلى عقود التدبير المفوض. وأكد الوزير في معرض رده على سؤال كتابي للنائب البرلماني عمر الباز عن الفريق الحركي، أن عدداً من المدن المغربية الكبرى، مثل الدار البيضاء، الرباط، وطنجة، قطعت أشواطًا في هذا المجال من خلال اعتماد شركات خاصة لتدبير هذه المرافق. وأوضح لفتيت أن وزارته أبرمت مجموعة من اتفاقيات الشراكة مع القطاع الخاص بهدف عصرنة قطاع مواقف السيارات، بما يضمن رفع جودة الخدمات وتحسين تدبير الفضاءات المخصصة للوقوف، التي تشكل مكونًا أساسيًا في منظومة التنقلات الحضرية. وأكد الوزير أن الجماعات الترابية تواصل العمل على تنظيم هذا القطاع محليًا من خلال إصدار قرارات تنظيمية بالشراكة مع الشرطة الإدارية، وذلك في إطار مقتضيات المادة 100 من القانون التنظيمي رقم 113.14، المتعلق بالجماعات. كما أشار إلى أن العمل مستمر لتعميم مخططات التنقلات الحضرية المستدامة، بما يشمل تنظيم الوقوف والسير، وتوزيع المجال العمومي بشكل منصف بين مختلف وسائل النقل.  
مراكش

الطريق الوسطى بمراكش.. إغلاق يثير الاستغراب في ظل الازدحام المتزايد
لا يزال إغلاق الطريق الوسطى المتواجدة على طول شارع الحسن الثاني وحتى شارع صويرة في مراكش، يثير تساؤلات واستغراب سكان المدينة وزوارها، خاصة بعد فشل مشروع الحافلات الكهربائية الذي لم يرَ النور بالشكل المأمول. هذا الإغلاق، الذي لم يصاحبه أي تبرير واضح، ألقى بظلاله على الحركة المرورية في شارع الحسن الثاني، خصوصاً خلال ساعات الذروة والأيام التي تعرف كثافة كبيرة في حركة السير، فبينما تعاني السيارات والحافلات الأخرى من ازدحام خانق على جانبي الشارع، تبقى الطريق الوسطى فارغة إلى حد كبير، محصورة فقط على حافلتين كهربائيتين تمرّان ذهابا وإيابا، وتقلان أعداداً قليلة من الركاب مقارنة بالحافلات الأخرى التي يتكدس داخلها المواطنين كـ"السردين"، وهو تناقض يطرح تساؤلاً كبيراً حول جدوى استمرار هذا الإغلاق. وبهذا الخصوص، أكد مهتمون بالشأن المحلي في اتصالهم بـ"كشـ24"، أن المشهد الحالي، حيث تتقافز حافلتان فقط على طريق واسعة وخالية نسبيًا، بينما تتكدس السيارات والحافلات الأخرى عن يمينها ويسارها، يعد أمرا مثيرا للجدل؛ لافتين إلى أن حلا بسيطا ومتاحا يكمن في فتح الطريق الوسطى لجميع حافلات النقل الحضري، يمكن أن يخفف من هذا الضغط، ويخلص المواطنين من معاناتهم مع الإزدحام المروري الخانق، التي تزداد حدة مع ارتفاع درجات الحرارة. وشدد المهتمون، على أن فتح الطريق الوسطى بشارع الحسن الثاني أمام جميع حافلات النقل الحضري سيكون له تأثير إيجابي كبير في تخفيف الازدحام، وتحسين انسيابية الحركة المرورية، وتوفير الوقت والجهد على المواطنين، مؤكدين على أنه حل عملي ومنطقي لا يتطلب استثمارات كبيرة، ويخدم المصلحة العامة، وينهي حالة الازدحام غير المقبول التي يعيشها الشارع المراكشي بشكل متكرر.  
مراكش

سكان يُمنعون من ركن سياراتهم أمام منازلهم بمراكش
عبّر عدد من سكان حي يوسف بن تاشفين، وبالضبط بمنطقة الزيتون الجديد 4 قرب دوار الأكراد الحي العسكري بمراكش، عن استيائهم الشديد من تصرفات بعض الأشخاص الذين يعمدون إلى وضع متاريس وحواجز إسمنتية وقطع حديدية أمام منازلهم، مما يحرم باقي السكان من حقهم المشروع في ركن سياراتهم.واستنكر متضررون في اتصال بـ"كشـ24"، هذا السلوك الذي وصفوه بـ"الاستفزازي"، مؤكدين أنه تحوّل إلى سلوك يومي يخلق توتراً مستمراً بين الجيران،حيث أكدوا أن هذه التصرفات تعكس غيابا تاما لحس المواطنة والتعايش، وتزرع الاحتقان وسط الحي.وفي ظل هذا الوضع، يطالب السكان السلطات المحلية بالتدخل الفوري لفرض احترام القانون، وإزالة جميع المتاريس والعراقيل الموضوعة بطرق عشوائية، وتحرير الفضاء العام من كافة أشكال الاحتلال غير القانوني.   
مراكش

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

السبت 05 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة