إقتصاد

وفد نيجيري رفيع المستوى يطلع على المنشآت المينائية بطنجة


رشيد حدوبان نشر في: 30 يوليو 2024

قام وفد رفيع المستوى من جمهورية نيجيريا، برئاسة وزير الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق، أديغبوييغا أويتولا، أمس الاثنين، بزيارة معمل لميناء طنجة المتوسط وسوق السمك بميناء الصيد البحري بطنجة بهدف الاطلاع على التجربة المغربية في المجال المينائي ومجال الصيد البحري.

وزار وفد جمهورية نيجيريا الفيدرالية المركب المينائي والصناعي طنجة المتوسط، الذي دخل مؤخرا إلى قائمة أكبر 20 ميناء لشحن الحاويات بالعالم، وهي الزيارة التي مكنت من تسليط الضوء على نجاح المغرب في قطاع اللوجستيك المينائي والابتكار الصناعي.

كما اطلع أعضاء الوفد على منشآت مركب طنجة المتوسط لمعاينة آخر التطورات التي اعتمدها الميناء في مجال النقل البحري، والتي مكنته من استقبال مؤخرا أول سفينة ذات سعة كبيرة تعمل بغاز الميثانول، ما شكل مرحلة حاسمة في توجه نزع الكربون من النقل البحري، بالإضافة إلى زيارة رصيف مناولة السيارات الجديدة، والذي عالج خلال السنة الماضية ما يفوق 570 ألف سيارة، حوالي 520 ألف سيارة من بينها مصنعة بالمغرب وموجهة نحو التصدير.

وأعرب وزير الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق النيجيري، أديغبوييغا أويتولا، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، عن إعجابه بالبنيات التحتية المينائية المتطورة بطنجة المتوسط، وكذا بجودة الخدمات المقدمة وفعاليتها، مشيرا إلى أن الشراكة مع المملكة المغربية ستمكن من استلهام التجربة المغربية وتطبيقها بنيجيريا.

وأبرز أن المغرب حقق خطوات كبيرة نحو الأمام بفضل ميناء يعتبر من الأوائل على صعيد العالم، مشيدا بالمناسبة ذاتها بفعالية ونجاعة وسرعة الخدمات، لاسيما ما يتعلق بالنقل ومناولة الحاويات.

من جهته، ذكر مدير سلطات الموانئ بنيجيريا، محمد بيلو كوكو، أن الوفد يقوم بزيارة للمغرب للاطلاع على التقدم الذي أحرزته المملكة في مجال البنيات التحتية المينائية، سواء على مستوى مناولة الحاويات أو على مستوى الصيد البحري، وكذا لإرساء تعاون ثنائي متقدم، مؤكدا أن المملكة المغربية تقوم وتواصل القيام بعمل ممتاز في هذا المجال.

كما نوه بالتقدم المهم والمكتسبات التي حققتها المملكة في هذا المجال، مضيفا ان ميناء طنجة المتوسط يعتبر ميناء عصريا، حيث أن جل الخدمات التي يقدمها مؤتمتة، كما يتميز بتواجد كبريات الشركات العالمية به.

إثر ذلك، قام الوفد بزيارة سوق السمك المرقمن بميناء الصيد البحري بطنجة، حيث حضر عرضا حول المزادات الرقمية لبيع منتجات الصيد البحري، وهي خطوة مبتكرة تندرج في إطار مسلسل تحديث المكتب الوطني للصيد البحري، وتروم هذه الخطوة الجديدة تثمين منتجات الصيد وتحسين موثوقية وسرعة المعاملات التجارية وتجويد تدبير مسلسل البيع.

وعاين أعضاء الوفد كيف مكنت هذه الآلية الجديدة المشترين من المشاركة في عملية البيع بطريقة سلسة وآمنة ومرقمنة بفضل تحديث العتاد المعلوماتي لتدبير عمليات البيع وإدخال التكنولوجيات الحديثة عليه، وهو تطور يعتبر مرحلة أساسية في سبيل إدخال تحسينات جديدة على عملية البيع مستقبلا، لاسيما البيع عن بعد.

في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء عقب هذه الزيارة، أكدت المديرة العامة للمكتب الوطني للصيد البحري، أمينة الفيكيكي، أن الزيارة مكنت الوزير النيجيري والوفد المرافق له من الاطلاع على كيفية التدبير المرقمن لعمليات البيع، مضيفة أن الرقمنة تشكل مرحلة مهمة في مسلسل تطوير بيع الأسماك بالمزاد الذي ينفذه المكتب.

وأضافت أن الوفد تمكن أيضا من اكتشاف مختلف مراحل وإجراءات سير هذه العملية في ظروف حسنة، لاسيما مسلسل البيع من تفريغ السمك إلى التصديق عليه من قبل الأطباء البياطرة التابعين للمكتب الوطني للسلامة الصحية للمنتجات الغذائية (أونسا).

وخلصت إلى أن الزيارة "مكنتنا من تقاسم التجربة والخبرة المغربيتين مع شركائنا، لكي يكون بمقدورهم بعد ذلك تطوير عملياتهم".

وخلال إقامته بالمغرب ، سيقوم الوفد النيجيري بزيارات لعدة مشاريع هيكلية في المملكة، لا سيما في كل من مدينة الداخلة، أكادير، والدار البيضاء، وبوزنيقة.

وستعزز هذه الزيارات تبادل الخبرات والشراكات الاستراتيجية بين البلدين، مع تسليط الضوء على جهود المغرب المبذولة في مجال التنمية المستدامة والشاملة.

قام وفد رفيع المستوى من جمهورية نيجيريا، برئاسة وزير الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق، أديغبوييغا أويتولا، أمس الاثنين، بزيارة معمل لميناء طنجة المتوسط وسوق السمك بميناء الصيد البحري بطنجة بهدف الاطلاع على التجربة المغربية في المجال المينائي ومجال الصيد البحري.

وزار وفد جمهورية نيجيريا الفيدرالية المركب المينائي والصناعي طنجة المتوسط، الذي دخل مؤخرا إلى قائمة أكبر 20 ميناء لشحن الحاويات بالعالم، وهي الزيارة التي مكنت من تسليط الضوء على نجاح المغرب في قطاع اللوجستيك المينائي والابتكار الصناعي.

كما اطلع أعضاء الوفد على منشآت مركب طنجة المتوسط لمعاينة آخر التطورات التي اعتمدها الميناء في مجال النقل البحري، والتي مكنته من استقبال مؤخرا أول سفينة ذات سعة كبيرة تعمل بغاز الميثانول، ما شكل مرحلة حاسمة في توجه نزع الكربون من النقل البحري، بالإضافة إلى زيارة رصيف مناولة السيارات الجديدة، والذي عالج خلال السنة الماضية ما يفوق 570 ألف سيارة، حوالي 520 ألف سيارة من بينها مصنعة بالمغرب وموجهة نحو التصدير.

وأعرب وزير الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق النيجيري، أديغبوييغا أويتولا، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء، عن إعجابه بالبنيات التحتية المينائية المتطورة بطنجة المتوسط، وكذا بجودة الخدمات المقدمة وفعاليتها، مشيرا إلى أن الشراكة مع المملكة المغربية ستمكن من استلهام التجربة المغربية وتطبيقها بنيجيريا.

وأبرز أن المغرب حقق خطوات كبيرة نحو الأمام بفضل ميناء يعتبر من الأوائل على صعيد العالم، مشيدا بالمناسبة ذاتها بفعالية ونجاعة وسرعة الخدمات، لاسيما ما يتعلق بالنقل ومناولة الحاويات.

من جهته، ذكر مدير سلطات الموانئ بنيجيريا، محمد بيلو كوكو، أن الوفد يقوم بزيارة للمغرب للاطلاع على التقدم الذي أحرزته المملكة في مجال البنيات التحتية المينائية، سواء على مستوى مناولة الحاويات أو على مستوى الصيد البحري، وكذا لإرساء تعاون ثنائي متقدم، مؤكدا أن المملكة المغربية تقوم وتواصل القيام بعمل ممتاز في هذا المجال.

كما نوه بالتقدم المهم والمكتسبات التي حققتها المملكة في هذا المجال، مضيفا ان ميناء طنجة المتوسط يعتبر ميناء عصريا، حيث أن جل الخدمات التي يقدمها مؤتمتة، كما يتميز بتواجد كبريات الشركات العالمية به.

إثر ذلك، قام الوفد بزيارة سوق السمك المرقمن بميناء الصيد البحري بطنجة، حيث حضر عرضا حول المزادات الرقمية لبيع منتجات الصيد البحري، وهي خطوة مبتكرة تندرج في إطار مسلسل تحديث المكتب الوطني للصيد البحري، وتروم هذه الخطوة الجديدة تثمين منتجات الصيد وتحسين موثوقية وسرعة المعاملات التجارية وتجويد تدبير مسلسل البيع.

وعاين أعضاء الوفد كيف مكنت هذه الآلية الجديدة المشترين من المشاركة في عملية البيع بطريقة سلسة وآمنة ومرقمنة بفضل تحديث العتاد المعلوماتي لتدبير عمليات البيع وإدخال التكنولوجيات الحديثة عليه، وهو تطور يعتبر مرحلة أساسية في سبيل إدخال تحسينات جديدة على عملية البيع مستقبلا، لاسيما البيع عن بعد.

في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء عقب هذه الزيارة، أكدت المديرة العامة للمكتب الوطني للصيد البحري، أمينة الفيكيكي، أن الزيارة مكنت الوزير النيجيري والوفد المرافق له من الاطلاع على كيفية التدبير المرقمن لعمليات البيع، مضيفة أن الرقمنة تشكل مرحلة مهمة في مسلسل تطوير بيع الأسماك بالمزاد الذي ينفذه المكتب.

وأضافت أن الوفد تمكن أيضا من اكتشاف مختلف مراحل وإجراءات سير هذه العملية في ظروف حسنة، لاسيما مسلسل البيع من تفريغ السمك إلى التصديق عليه من قبل الأطباء البياطرة التابعين للمكتب الوطني للسلامة الصحية للمنتجات الغذائية (أونسا).

وخلصت إلى أن الزيارة "مكنتنا من تقاسم التجربة والخبرة المغربيتين مع شركائنا، لكي يكون بمقدورهم بعد ذلك تطوير عملياتهم".

وخلال إقامته بالمغرب ، سيقوم الوفد النيجيري بزيارات لعدة مشاريع هيكلية في المملكة، لا سيما في كل من مدينة الداخلة، أكادير، والدار البيضاء، وبوزنيقة.

وستعزز هذه الزيارات تبادل الخبرات والشراكات الاستراتيجية بين البلدين، مع تسليط الضوء على جهود المغرب المبذولة في مجال التنمية المستدامة والشاملة.



اقرأ أيضاً
نمو الاقتصاد الوطني بـ4.6% في الفصل الثاني من 2025
أعلنت المندوبية السامية للتخطيط، عن استمرار دينامية النمو خلال الفصل الثاني من عام 2025 بفضل الخدمات والصناعات الاستخراجية، ويُرجح أن يكون النمو الاقتصادي قد حافظ على ديناميته خلال الفصل الثاني من عام 2025، ليصل الى 4,6%، مدفوعًا بأداء الأنشطة غير الفلاحية، ولا سيما قطاع الخدمات الذي يشهد منذ عام 2022 نموًا بوتيرة تفوق بكثير متوسط نموه المسجل بين عامي 2010 و2019. وأوضحت المندوبية، أنه يرتقب أن يكون قطاع الصناعات الاستخراجية قد استفاد من طلب دولي متزايد على الفوسفاط الخام، ما أسفر عن ارتفاع ملحوظ في صادراته، في ظل استمرار الضغوط على الأسعار العالمية للأسمدة. وبالموازاة مع ذلك، سيسجل نشاط البناء انتعاشاً بنسبة 6,8%، مدعوماً بتكثيف المشاريع الكبرى للبنية التحتية. أما على صعيد قطاع الفلاحة، فمن المنتظر أن يكون نمو قيمته المضافة قد استمر بوتيرة تناهز 4,7% خلال الفصل الثاني من عام 2025، على أساس سنوي، مساهمًا بـ 0,5 نقطة في النمو الاقتصادي الإجمالي. وعلى الرغم من ارتفاع إنتاج المحاصيل بشكل عام، يُرتقب أن يُظهر اتجاهات متباينة، بسبب الظروف المناخية غير المنتظمة التي ميزت موسمي الخريف والربيع 2024/2025. ومن المتوقع أن يكون ارتفاع درجات الحرارة، إلى جانب نقص هطول الأمطار غير المتكافئ بين المناطق، قد أثر على بعض المحاصيل، وخاصةً الفواكه الشجرية والبذور الزيتية. وفي المقابل، من المتوقع أن يتحسن حصاد الحبوب والخضروات الموسمية والمحاصيل السكرية، لا سيما في المناطق المروية وتلك الأقل تأثرًا بنقص المياه، مدعومًا جزئيًا بتدابير الدعم. وفيما يخص الإنتاج الحيواني، الذي يشهد تراجعًا ظرفيًا منذ عام 2022، يُرجح أن يظل دون مستواه الاتجاهي خلال الفصل الثاني من عام 2025، رغم تحسن أنشطة قطاع الدواجن. وفي المجمل، يُقدّر أن يكون نمو القيمة المضافة لجميع الفروع الإنتاجية قد استقر خلال الفصل الثاني من عام 2025 عند نفس الوتيرة المسجلة خلال الفصل الأول (4,5%). وقد شكّل طلب الأسر المحرك الرئيسي للنمو. فخلال الفصول الثلاثة الأخيرة، عرفت نفقات استهلاك الأسر عودة نحو ديناميكية تطورها التي كانت عليها قبل أزمة كوفيد، مدعومة بشكل خاص بالمكاسب التي أتاحتها الإجراءات الاجتماعية والضريبية وتحسن التشغيل المؤدى عنه. و على صعيد الطلب العمومي، يُرجح أن يكون استهلاك الإدارات قد شهد تباطؤًا طفيفًا خلال الفصل الثاني من عام 2025، مسجلًا زيادة بنسبة 5% على أساس سنوي، في الوقت الذي حافظت فيه الاستثمارات في البنية التحتية على مستواها، مما أدى إلى زيادة محسوسة في واردات معدات الهندسة المدنية. كما ينتظر أن تكون استثمارات الشركات الخاصة قد عرفت ديناميكية أكبر مقارنة ببداية العام، غير أن سلوكها التخزيني قد يكون أكثر حيادية، في سياق تزايد الضغوط على الصادرات. وإجمالًا، يُحتمل أن يكون زخم الطلب الداخلي قد استمر خلال الفصل الثاني من عام 2025، مساهمًا بـ 7,7نقطة في النمو الاقتصادي الإجمالي، بينما يُرجح أن تكون مساهمة الطلب الخارجي قد بقيت سلبية، لتصل إلى 3,1- نقطة. وسيرافق ديناميكية الطلب الداخلي تطور محدود في الضغوط التضخمية خلال الفصل الثاني من عام 2025. حيث سيشهد التضخم الأساسي تراجعا الى ما دون عتبة 2% لأول مرة منذ 2021، ليبلغ 1,1%، مما يعكس تقلصا في تكاليف الإنتاج، باستثناء المنتجات المتقلبة والتعريفات المنظمة. في العموم، ستعرف أسعار الاستهلاك ارتفاعًا بنسبة 0,8%، بعد أن سجلت زيادة بنسبة 2% خلال الفصل الأول من عام 2025. ويعكس هذا التباطؤ التأثير المزدوج لتراجع وتيرة ارتفاع أسعار المنتجات الغذائية الى 1,4+% وأسعار المنتجات غير الغذائية الى 0,4+%. ويُرجح أن يكون التضخم الغذائي، الذي ساهم بقوة في ارتفاع أسعار الاستهلاك خلال الفصل السابق (1,5 نقطة)، قد عرف بعض التراجع، بفضل تحسن عرض بعض المنتجات، لاسيما البيض والأسماك الطازجة والقطاني الجافة والحبوب المصنعة. كما يرتقب ان يكون المكون غير الغذائي للأسعار قد شهد تباطؤا وتحولًا في اتجاهه في بعض السلع خاصة قطاع الطاقة (2,2-%)، على خلفية انخفاض أسعار النفط العالمية وتباطؤ أسعار الغاز، بفعل تأثير الأساس. في الوقت نفسه، يُرجح أن تكون أسعار الخدمات قد حافظت على تطورها البطيء (0,9+%، مقابل 1,2+% خلال الفصل السابق)، مما يعكس بشكل خاص انخفاض تعريفات النقل الجوي، بينما ستظل أسعار المنتجات المصنعة شبه مستقرة.
إقتصاد

ارتفاع أسعار القهوة بعد تهديدات ترامب للبرازيل
ارتفعت أسعار القهوة، في تعاملات اليوم الخميس، بعد أن هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بتطبيق تعرفات جمركية بنحو 50% على البرازيل، التي تعد أكبر منتج للقهوة بالعالم. وبحلول الساعة 15:50 بتوقيت موسكو، سجلت عقود أرابيكا ارتفاعا بنسبة 1.28%، وقبل ذلك سجلت زيادة بنسبة 3.5%. ويأتي ذلك بعد أن هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب البرازيل، بفرض رسوم جمركية بنسبة 50% على الصادرات إلى الولايات المتحدة، بعد خلاف مع نظيره البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا.
إقتصاد

مستثمر إسباني يدرس إنشاء حوض بناء سفن في المغرب
قالت تقارير إخبارية إسبانية، أن رجل الأعمال، ماريو لوبيز، يعتزم إنشاء حوض بناء سفن في المغرب، بعد تفكيك حوض آخر في ملكيته في مالقة بالجنوب الإسباني. وتم تفكيك حوض بناء السفن لمالكه الإسباني بعد اتفاق مع إدارة هيئة الموانىء الإسبانية، وذلك بعد أربعين عاما من النشاط المتواصل والذي حقق فوائد اقتصادية لمدينة مالقة. وفي أبريل الماضي، أطلقت الوكالة الوطنية للموانئ، مناقصةً لتلقي العروض من مشغلي أحواض السفن ذوي الخبرة لتطوير وتجهيز وتشغيل المنشأة. يهدف حوض السفن الجديد -الذي أنفق المغرب 300 مليون دولار لبنائه في مدينة الدار البيضاء- إلى استقطاب بعض الطلب الذي يذهب إلى "أحواض السفن المشبعة في جنوب أوروبا"، وأيضاً لتلبية احتياجات السفن الأفريقية المتجهة إلى أوروبا. قبل بنائه، كان لدى المغرب أحواض سفن صغيرة في مدن الدار البيضاء وأكادير تخدم في الغالب أسطول الصيد. ستكون المنشأة الجديدة قادرةً على تلبية احتياجات السفن التجارية والعسكرية والصيد، فهي مجهزة بحوض جاف بطول 244 متراً وعرض 40 متراً، فضلاً عن مصعد عمودي للسفن يمكنه حمل ما يصل إلى 9000 طن.
إقتصاد

إسبانيا تكشف أسباب إغلاق المغرب للجمارك التجارية مع مليلية
دافع وزير الخارجية الإسباني، خوسيه مانويل ألباريس، عن قرار المغرب بإغلاق الجمارك التجارية في مليلية من جانب واحد، مشيرا إلى أن الاتفاق الثنائي مع الرباط ينص على إمكانية "توقيف مؤقت" لحركة البضائع في فترات الذروة، مثل عملية "مرحبا" (عبور المضيق)، التي تشهد تدفقاً كبيراً للمسافرين بين أوروبا وشمال إفريقيا. وكان رئيس مدينة مليلية، خوان خوسيه إمبروضا، قد وجّه انتقادات حادة، مؤكداً أن السلطات المغربية أغلقت المعبر التجاري "حتى إشعار آخر" دون تقديم أي تفسير رسمي. وأوضح أن القرار جاء عبر رسالة إلكترونية بالفرنسية أُرسلت إلى الجمارك الإسبانية، تُبلغ فيها بعدم السماح بمرور البضائع في الاتجاهين طوال فترة "عملية عبور المضيق". ووفق مصادر من الحكومة الإسبانية في سبتة، فإن الاتفاق المبرم مع المغرب – الذي تم في إطار إعادة فتح تدريجية للمعابر التجارية بعد إغلاق دام منذ 2018 – لا يزال ساري المفعول، ويمنح الطرفين مرونة في "تنظيم أو تعليق" حركة السلع بما يتماشى مع ضغط المسافرين خلال موسم العبور الذي يمتد من 15 يونيو إلى 15 سبتمبر. وفي المقابل، لم تُصدر الرباط أي بيان رسمي يوضح خلفيات القرار، الذي أثار جدلا واسعا، خاصة بعد منع أحد رجال الأعمال في مليلية من تصدير شحنة من الأجهزة الكهربائية إلى المغرب منذ أيام.
إقتصاد

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الجمعة 11 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة