وطني

عمارة: الملك وضع المغرب على طريق التحديث


كشـ24 | و.م.ع نشر في: 15 نوفمبر 2019

قال وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء ، عبد القادر اعمارة امس الخميس في ياوندي إن صاحب الجلالة الملك محمد السادس وضع ، منذ اعتلائه العرش ، المغرب على طريق التحديث في جميع المجالات ، بما في ذلك البنيات التحتية من خلال سياسة المشاريع الكبرى.وأوضح  عمارة الذي كان يتحدث في ندوة حول موضوع " نماذج التنمية والبنيات التحتية" في إطار المنتدى الافريقي للبنيات التحتية الذي يحل به المغرب كضيف شرف أنه تم في هذا الصدد إعطاء زخم جديد للاقتصاد الوطني بأسره ،وبدء إعادة رسم خريطة المغرب تدريجيا من خلال مشاريع ضخمة، فضلا عن برامج هامة للتنمية البشرية.وأضاف أنه تم اعتماد هذه الرؤية من خلال استراتيجيات ومخططات قطاعية رئيسية على المدين المتوسط والطويل ، مشيرا الى ان وزارة التجهيز وضعت وفقا لهذه الرؤية الملكية، على غرار غالبية القطاعات الوزارية ، استراتيجيات قطاعية ، محددة مع أهداف واضحة المعالم.وأبرز عمارة ، انخراط جميع الفاعلين الوطنيين في هذه الرؤية للمساهمة في تطوير الأوراش الكبرى وتأهيل العديد من المرافق (الطرق ،والطرق السيارة ، والموانئ والسكك الحديدية والمناطق اللوجستية والسدود ...). ) ،مشيرا إلى أن المغرب راكم خبرة واسعة في الشراكة بين القطاعات العمومية ، ولا سيما من خلال الشراكات بين الدولة والمؤسسات والمقاولات العمومية ، والتي تعد جهات فاعلة رئيسية في تنفيذ السياسات القطاعية وانجاز المشاريع المهيكلة.وسجل أن الاستثمار في البنيات التحتية شكل محركا مهما للنمو الاقتصادي والقدرة التنافسية للبلاد ، حيث ساعد ذلك في إنشاء سلاسل إمداد أكثر موثوقية وتحسين الوصول إلى الأسواق،والخدمات الأساسية ، وزيادة الإنتاج ، وتحسين جودة الحياة من خلال الحد من معيقات التنمية.وأشار الوزير إلى أن الأرقام تدل على نجاح الإستراتيجية المغربية من خلال التوفر على 1800 كلم من الطرق السيارة و 1124 كلم من الطرق السريعة و 54000 كلم من الطرق المصنفة ومجمع ميناء طنجة المتوسط وميناء آسفي الجديد للطاقة و 2295 كلم من السكك الحديدية منها 200 كلم من الخطوط عالية السرعة ، موضحة أن هذه البنى التحتية مكنت من فك العزلة عن 79 بالمائة من سكان العالم القروي ، وولوج 100 بالمائة من الساكنة إلى الكهرباء و 97 بالمائة الى المياه.وذكر بأن المغرب يحتل المرتبة 17 عالميا وفقا لمؤشر الربط للنقل البحري والمرتبة الأولى على المستوى الأفريقي من حيث جودة شبكة السكك الحديدية.ويناقش المنتدى ، المنظم من قبل الحكومة الكاميرونية على مدى يومين بتعاون مع مجلس دعم انجاز عقود الشراكات ووكالة إيكانفيرنس (المغرب)، أهم القضايا المرتبطة بنماذج التنمية ، والشراكات بين القطاعين العام والخاص ، والاندماج الإقليمي ، وكذا تطوير بنيات تحتية من الجيل الجديد.

قال وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء ، عبد القادر اعمارة امس الخميس في ياوندي إن صاحب الجلالة الملك محمد السادس وضع ، منذ اعتلائه العرش ، المغرب على طريق التحديث في جميع المجالات ، بما في ذلك البنيات التحتية من خلال سياسة المشاريع الكبرى.وأوضح  عمارة الذي كان يتحدث في ندوة حول موضوع " نماذج التنمية والبنيات التحتية" في إطار المنتدى الافريقي للبنيات التحتية الذي يحل به المغرب كضيف شرف أنه تم في هذا الصدد إعطاء زخم جديد للاقتصاد الوطني بأسره ،وبدء إعادة رسم خريطة المغرب تدريجيا من خلال مشاريع ضخمة، فضلا عن برامج هامة للتنمية البشرية.وأضاف أنه تم اعتماد هذه الرؤية من خلال استراتيجيات ومخططات قطاعية رئيسية على المدين المتوسط والطويل ، مشيرا الى ان وزارة التجهيز وضعت وفقا لهذه الرؤية الملكية، على غرار غالبية القطاعات الوزارية ، استراتيجيات قطاعية ، محددة مع أهداف واضحة المعالم.وأبرز عمارة ، انخراط جميع الفاعلين الوطنيين في هذه الرؤية للمساهمة في تطوير الأوراش الكبرى وتأهيل العديد من المرافق (الطرق ،والطرق السيارة ، والموانئ والسكك الحديدية والمناطق اللوجستية والسدود ...). ) ،مشيرا إلى أن المغرب راكم خبرة واسعة في الشراكة بين القطاعات العمومية ، ولا سيما من خلال الشراكات بين الدولة والمؤسسات والمقاولات العمومية ، والتي تعد جهات فاعلة رئيسية في تنفيذ السياسات القطاعية وانجاز المشاريع المهيكلة.وسجل أن الاستثمار في البنيات التحتية شكل محركا مهما للنمو الاقتصادي والقدرة التنافسية للبلاد ، حيث ساعد ذلك في إنشاء سلاسل إمداد أكثر موثوقية وتحسين الوصول إلى الأسواق،والخدمات الأساسية ، وزيادة الإنتاج ، وتحسين جودة الحياة من خلال الحد من معيقات التنمية.وأشار الوزير إلى أن الأرقام تدل على نجاح الإستراتيجية المغربية من خلال التوفر على 1800 كلم من الطرق السيارة و 1124 كلم من الطرق السريعة و 54000 كلم من الطرق المصنفة ومجمع ميناء طنجة المتوسط وميناء آسفي الجديد للطاقة و 2295 كلم من السكك الحديدية منها 200 كلم من الخطوط عالية السرعة ، موضحة أن هذه البنى التحتية مكنت من فك العزلة عن 79 بالمائة من سكان العالم القروي ، وولوج 100 بالمائة من الساكنة إلى الكهرباء و 97 بالمائة الى المياه.وذكر بأن المغرب يحتل المرتبة 17 عالميا وفقا لمؤشر الربط للنقل البحري والمرتبة الأولى على المستوى الأفريقي من حيث جودة شبكة السكك الحديدية.ويناقش المنتدى ، المنظم من قبل الحكومة الكاميرونية على مدى يومين بتعاون مع مجلس دعم انجاز عقود الشراكات ووكالة إيكانفيرنس (المغرب)، أهم القضايا المرتبطة بنماذج التنمية ، والشراكات بين القطاعين العام والخاص ، والاندماج الإقليمي ، وكذا تطوير بنيات تحتية من الجيل الجديد.



اقرأ أيضاً
مركز حقوقي: مشروع إعادة تنظيم المجلس الوطني للصحافة نكسة حقيقية
انتقد المركز الوطني للإعلام وحقوق الإنسان مصادقة الحكومة، يوم الخميس 03 يوليوز 2025، على مشروع القانون رقم 26.25 المتعلق بإعادة تنظيم المجلس الوطني للصحافة، ومشروع القانون رقم 27.25 المعدل والمتمم للقانون رقم 89.13 المتعلق بالنظام الأساسي للصحافيين المهنيين. واعتبر أن هذا المشروع التشريعي خطير ويشكل نكسة حقيقية في مسار حرية التعبير والتنظيم الذاتي للمهنة، ويمثل تراجعاً مقلقاً عن المكتسبات الديمقراطية والدستورية، كما يُعد محاولة مكشوفة لتحويل المجلس الوطني للصحافة إلى جهاز صوري تتحكم فيه منطق الهيمنة والريع والمصالح التجارية الضيقة. وذهب إلى أن المشروع، كما صادقت عليه الحكومة، يعصف بجوهر التنظيم الذاتي، من خلال تقنين التمييز بين فئتي الصحفيين والناشرين في طريقة التمثيل داخل المجلس، باعتماد مبدأ "الانتخاب" للصحفيين مقابل "الانتداب" للناشرين، في خرق صارخ للمادة 28 من الدستور المغربي التي تنص على حرية الصحافة واستقلالية تنظيمها. كما أورد أنه يفرض منطق المال والاحتكار، بمنح الشركات الكبرى التي تتوفر على رقم معاملات مرتفع عدداً أكبر من الأصوات، وهو ما يقضي نهائياً على مبدأ التعددية ويكرس هيمنة المقاولات الكبرى على حساب الكفاءات المهنية الحقيقية. ويجرد المشروع الصحفيين من اختصاصاتهم داخل المجلس، عبر سحب رئاسة لجنة بطاقة الصحافة منهم، وإبقاء رئاسة لجنة المقاولة في يد الناشرين، إضافة إلى ما أسماه المركز بالتلاعب في تركيبة لجنة الإشراف على الانتخابات وجعلها خاضعة لجهة مهنية واحدة. ويتضمن المشروع اختصاصات زجرية جديدة للمجلس تتنافى مع دوره الأصلي كمؤسسة تنظيم ذاتي، منها تمتيعه بصلاحية توقيف الصحف، ومحاولة فرض التحكيم الإجباري في نزاعات الشغل. وذكر المركز بأن المشروع الحكومي ألغي التداول الديمقراطي على رئاسة المجلس، ومدد الولاية إلى خمس سنوات، بما يُفقد المؤسسة روحها التشاركية ويحولها إلى هيئة خاضعة للولاءات. وناشد البرلمان بغرفتيه إلى "التحرر من الاصطفاف الحزبي الضيق، والتحلي بالمسؤولية التاريخية في التصدي لهذا التشريع الرديء، وتصحيح اختلالاته الجسيمة التي تهدد بوأد روح الديمقراطية والتعددية الإعلامية
وطني

استطلاع: غالبية الإسبان يعتبرون المغرب أكبر تهديد خارجي لبلادهم
كشف استطلاع حديث أجراه المعهد الملكي الإسباني إلكانو أن 55% من المواطنين الإسبان يعتبرون المغرب التهديد الخارجي الأكبر لبلادهم. وحلت روسيا في المرتبة الثانية من حيث المخاوف الخارجية، في حين احتلت الولايات المتحدة المركز الثالث، حيث ارتفعت نسبة القلق منها من 5% إلى 19% منذ مطلع العام، خصوصًا مع تنامي احتمال عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض. وحسب التقرير فإن تزايد هذا الانطباع السلبي تجاه المغرب راجع إلى عدد من العوامل، أبرزها أحداث الهجرة التي عرفتها مدينة سبتة سنة 2021، والتي اعتبرها قطاع واسع من الإسبان ضغطًا سياسيًا من جانب الرباط. وكذلك التوترات المستمرة حول المدينتين المحتلتين سبتة ومليلية وبعض التصريحات الصادرة عن مسؤولين مغاربة بشأن السيادة عليهما. ثم التطورات العسكرية الأخيرة في المغرب، وخاصة تعزيز التعاون الدفاعي مع كل من الولايات المتحدة وإسرائيل، ما أثار قلق دوائر إسبانية، لا سيما في صفوف اليمين المحافظ. وأكد المحلل السياسي الإسباني إغناثيو مولينا، وهو أحد المشاركين في إعداد الدراسة، أن اعتبار المغرب تهديدًا ليس بالأمر الجديد، "لكنه مثير للاهتمام أن روسيا لا تزال لا تتصدر قائمة المخاوف رغم الوضع في أوكرانيا". وأبرز التقرير أن نسبة كبيرة من الإسبان يعتبرون الولايات المتحدة مصدر تهديد خارجي، إذ ارتفعت من 5% في 2024 إلى 19% في 2025. ويعتقد المشاركون في الاستطلاع أن عودة ترامب إلى السلطة قد تؤدي إلى تضرر مصالح إسبانيا، خصوصًا في الجانب الاقتصادي، مثل فرض رسوم جمركية على الصادرات الأوروبية. وكشف الاستطلاع وجود اختلاف واضح في النظرة إلى التهديدات الخارجية بين مختلف التيارات السياسية في إسبانيا. إذ تميل القاعدة اليمينية إلى اعتبار المغرب أكبر تهديد، بينما ترى قطاعات من اليسار أن روسيا والولايات المتحدة تمثلان خطرًا أكبر. ورغم تزايد المخاوف من بعض الدول الصديقة تاريخيًا، إلا أن أغلبية الإسبان ما زالوا يعبّرون عن دعمهم القوي للانتماء إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو)، بنسبة بلغت 85%، وهو ما يعكس استمرار تمسك مدريد بالتحالفات الغربية الأمنية والدفاعية.
وطني

انطلاق أشغال بناء المحطة الجوية المستقبلية لمطار محمد الخامس
أعلن المكتب الوطني للمطارات عن دخول ورش بناء المحطة الجوية المستقبلية لمطار محمد الخامس مرحلة حاسمة عبر انطلاق أشغال الحفر رسميا، إيذانا بأولى مراحل الإنجاز الميداني لمشروع استراتيجي سيحول الدار البيضاء إلى قطب جوي مرجعي على الصعيد العالمي وحسب بلاغ صحفي، سترفع هذه المحطة الجوية الجديدة، المصممة لاستقبال 20 مليون مسافر إضافي في السنة، الطاقة الاستيعابية الإجمالية للمطار إلى 35 مليون مسافر، مشيرا إلى أن هذا التحول يتماشى مع الاستراتيجية الوطنية "مطارات 2030" التي يقودها المكتب الوطني للمطارات، والتي تضع الابتكار والاستدامة والربط الجوي في صميم أولوياتها. وأبرز المكتب الوطني للمطارات أنه باستثمار إجمالي يقدر بـ15 مليار درهم، أسندت أشغال تهيئة الأرضية، إثر طلب عروض عمومي، إلى شركة "سطام" (STAM). وستمتد هذه الأشغال على مدى ثمانية أشهر. وأضاف أن هذه المرحلة التحضيرية أساسية لاستقبال المحطة الجوية المستقبلية، التي من المقرر تشغيلها سنة 2029، لافتا إلى أنه بهذا الانطلاق، يدخل المشروع مرحلته المادية بعد عدة أشهر من الدراسات المعمارية والتقنية، التي قادها التجمع الدولي "Ala Concept" و"RSHP Architects" و"Egis Bâtiments International"، وهو التجمع الذي سبق له تصميم محطات جوية ذات صيت عالمي في لندن ومدريد وجنيف. وستدمج المحطة، وفق البلاغ، "مسارا سلسا ورقميا للمسافرين، ومعايير عالية للأداء الطاقي، وقدرة معززة على الصمود أمام التغيرات المناخية، بالإضافة إلى محطة قطار فائق السرعة مدمجة تربط المطار بالرباط في 30 دقيقة وبمراكش في أقل من ساعة". وأشار المكتب الوطني للمطارات إلى أنه لضمان التميز في الإنجاز، تم إطلاق دعوة لإبداء الاهتمام المسبق (AMI) لتحديد الشركات الأكثر تأهيلا لإنجاز المشروع. وأضاف : "استكملت هذه الدعوة في نهاية ماي 2025، ومكنت من تلقي عروض 27 تجمعا مغربيا ودوليا، تتمتع بخبرة واسعة في البنى التحتية المطارية المعقدة. وستبدأ عملية طلب العروض لبناء المحطة الجوية ابتداء من يوليوز، على أن يتم منح الصفقة للمقاولة الفائزة قبل نهاية السنة".
وطني

منتدى السوسيولوجيا بالرباط.. جامعة محمد الخامس تمنع باحثين من الحضور
قال أحمد ويحمان، وهو من أبرز الوجوه المناهضة للتطبيع، وباحث في علم الاجتماع، إنه تم منعه مساء يوم أمس الأحد، من الدخول إلى مسرح محمد الخامس بالرباط لمتابعة أشغال افتتاح المنتدى العالمي الخامس للسوسيولوجيا . وناقش ويحمان، قبل عدة سنوات، أطروحة الدكتوراه في علم الاجتماع ونشر كتبا و أبحاثا ميدانية ذات صلة بهذا التخصص. وأشار إلى أن مسؤولي الأمن أوضحوا له بأن الأمر يتعلق بتعليمات الجامعة المنظمة، ودعوه إلى الاتصال بالجامعة لتسوية المشكل . وجاء قرار المنع بعد وقفة احتجاجية لمناهضي التطبيع ضد حضور باحثين إسرائيليين ومشاركتهم في المنتدى، وهي الوقفة التي انتهت بتدخل للقوات العمومية. وسبق لهذا الحضور أن أثار جدلا كبيرا في المغرب، حيث أبدت عدد من الفعاليات المناصرة للقضية الفلسطينية استهجانها لهذا الحضور. وكانت مجموعة العمل الوطنية من أجل فلسطين، قد أكدت أن تحويل هذا المنتدى إلى منصة تطبيعية لتبييض جرائم الاحتلال، في وقت تُرتكب فيه أفظع المجازر بحق الشعب الفلسطيني، يمثل خيانة لقيم الشعب المغربي ومساهمة في شرعنة الإبادة والفصل العنصري.
وطني

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الثلاثاء 08 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة