الثلاثاء 30 مايو 2023, 09:47

إقتصاد

بنك المغرب: الديون المتعثرة ناهزت 80 مليار درهم خلال 2020



كشـ24 نشر في: 6 أغسطس 2021

سجلت محفظة الديون المتعثرة الأداء لدى البنوك ارتفاعا “كبيرا” بنسبة 13.9 في المئة، لتصل إلى ما يناهز 80 مليار درهم في عام 2020، بحسب التقرير السنوي حول الاستقرار المالي برسم سنة 2020، الصادر عن بنك المغرب والهيئة المغربية لسوق الرساميل وهيئة مراقبة التأمينات والاحتياط الاجتماعي.وكشف التقرير أن هذا التطور يعزى إلى تدهور الظروف الاقتصادية تحت تأثير الأزمة الصحية التي ضاعفت الصعوبات التي تواجه بعض المقاولات، ورفعت من قيمة فواتير الأسر غير المؤداة نتيجة انخفاض النشاط وفقدان فرص الشغل.وهكذا، ارتفعت ديون الأسر المتعثرة الأداء بنسبة 19.2 في المئة إلى 28 مليار درهم، فيما ارتفعت الديون المتعثرة للشركات غير المالية بنسبة 11.2 في المئة. وعلى صعيد القطاعات، بلغت نسبة الديون المتعثرة أكثر من 16.8 في المئة في قطاع التجارة، و9.7 في المئة في قطاع الفنادق و4.8 في المئة في قطاع البناء والأشغال العمومية و2.8 في المئة في قطاع الصناعات التحويلية.وإجمالا، يضيف التقرير ذاته، بلغ متوسط ​​معدل الخسارة للقطاع البنكي 8.2 في المئة مقابل 7.5 في المئة في العام السابق.وحسب الفئات، ارتفعت حصة القروض غير القابلة للاسترداد، التي مازالت تمثل أزيد من 82 في المائة من مجموع القروض المتعثرة، بنسبة 13.8 في المئة إلى 65.1 مليار درهم، وذلك على حساب حصة القروض المعدومة التي انخفضت إلى 11 في المائة، والديون المشكوك في استردادها إلى 7 في المائة.كما أشار التقرير إلى أن مخصصات القروض المتعثرة ارتفعت بنسبة 13 في المئة مقابل 7.3 في المائة قبل سنة، مما أفضى إلى تسجيل معدل مخصصات نسبته 69 في المائة، لافتا إلى أن هذا المعدل يبلغ 77 في المائة بالنسبة لفئة القروض غير القابلة للاسترداد، و52 في المائة بالنسبة للقروض المعدومة و7 في المائة للقروض المشكوك في استردادها.وكونت البنوك مخصصات ذات طابع عام بلغت 13.7 مليار درهم (بما في ذلك 9 ملايير درهم من قبل البنوك النظامية الثلاثة) بزيادة 27.7 في المئة مقارنة بنهاية متم 2019. وتشكل هذه المخصصات، إلى جانب رأس المال الاحترازي، وسيلة لتغطية الديون الحساسة وبالتالي حماية البنوك في حالة حدوث صدمات ائتمانية محتملة.



اقرأ أيضاً
لغة مجلس المنافسة الرومانسية تشجع الشركات على مواصلة امتصاص دماء المغاربة
سجلت الجمعية المغربية لحماية المال العام فشل مجلس المنافسة في مواجهة “جشع” الشركات التي تحمل زبنائها تكلفة أداء الفواتير عبر الأنترنيت، رغم مرور أسبوعين على بلاغه الذي حث فيه الشركات على وضع حد لهذه الممارسات. وقال محمد الغلوسي رئيس الجمعية في تدوينة عبر حسابه على "فيسبوك"، إن الشركات التي خاطبها مجلس المنافسة بلغة رومانسية، لا زالت مستمرة في تحميل الناس تكلفة أداء الفواتير عبر خدمة الانترنيت لحدود اليوم. وأضاف الغلوسي، أنه من الطبيعي أن تستمر تلك الشركات في سلوكها الجشع لجني الأرباح، دون أي اعتبار للدستور والقانون ولا حتى بلاغات مجلس المنافسة لأن هذا الأخير غير قادر على ردعها ولذلك اختار ان يخاطبها عبر بلاغه بلغة الود والتودد، مشيرا إلى أن الفقرة الأخيرة من البلاغ تشبه تلك الصادرة عن الضحية التي تريد فقط أن تتقي شر الجاني ولذلك فهي تخبره بأنها تحتفظ لنفسها بحق اللجوء إلى سلوك المساطر القانونية اللازمة، وهي نفس العبارة الواردة في بلاغ مجلس المنافسة!! لعل وعسى أن يهدي الله هذه الشركات وتكف عن امتصاص دماء زبنائها وتحترم قواعد المنافسة والشفافية من تلقاء نفسها وتعفي مجلسنا الموقر من أية مواجهة معها. وأكد الغلوسي أن النجلس ببلاغه المذكور، مرغ صورته في الوحل وأعطى شحنة قوية للشركات والحيثان الكبرى وشجعها لتواصل نهش الذمم المالية وتيقنت بأن الذي سيراقبها لا حول له ولا قوة. وتساءل رئيس حماة المال العام، عن من له المصلحة في أن تتحول مؤسساتنا إلى أدوات صورية والإمعان في إضعافها وشل حركتها، مطالبا منها في الوقت ذاته أن تسهر على ضمان الحكامة والنزاهة والشفافية وتخليق الحياة العامة. وأوضح الغلوسي، أن مجلس المنافسة لم يجرؤ أن يقول للمغاربة في بلاغه كم هي حجم المبالغ التي تم الإستيلاء عليها من طرف الشركات (الأخطبوط ) دون وجه حق، ببساطة -يضيف- لأنه يدرك جيدا أنها سرقت أموالا كبيرة ترقى إلى مستوى الجريمة دون سند قانوني أو أخلاقي وبسبب تلك الممارسة وغيرها من الممارسات الأخرى راكمت أرباحا خيالية، وأنه إذا فعل وحدد حجم تلك المبالغ فإنه سيقع في صدام معها وهو يتفادى ذلك  سيكون مجبرا على مطالبتها بإرجاع تلك المبالغ الى أصحابها وهو غير قادر على ذلك لأن فاقد الشيء لايعطيه. وختم الغلوسي تدوينته بسوال :من سيحمي المستهلكين من جشع هذه الحيثان الكبرى ؟
إقتصاد

شركة “SMC Corporation” اليابانية تعلن عن افتتاح فرع لها في المغرب
أعلنت شركة "SMC Corporation" اليابانية المتخصصة في صناعة إطارات السيارات عن افتتاح فرع مغربي لها في الدارالبيضاء، لتضع بذلك أولى منصاتها الصناعية في القارة الإفريقية. وفي سياق متصل أعلن رئيس منظمة التجارة الخارجية اليابانية، أن اليابان تسعى لجعل المملكة المغربية منصة صناعية لها، ليس فقط في السيارات، وإنما في الصناعات الغذائية والطاقات الخضراء، خاصة الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء. وتجدر الإشارة إلى أن "SMC Corporation"، التي يوجد مقرها في العاصمة اليابانية طوكيو، تأسست سنة 1959، وتعد من أشهر مصنعي الإطارات والمتخصصين في ضغط الهواء الخاص بالسيارات، كما تشغل أزيد من 22 ألف شخص عبر العالم، ويصل  رأسمالها ل 4 مليارات دولار.  
إقتصاد

إطلاق أول مصنع اسكتنلدي لإنتاج الكابلات البحرية بالمغرب
من المرتقب أن يتم إطلاق أول مصنع اسكتلندي لإنتاج الكابلات البحرية بالمغرب، ويعد هذا المصنع جزء من مشروع الطاقة لتعزيز انتقالها في المملكة المتحدة. وتمكن المصنع من الحصول على الموافقة الكاملة للبدء في أشغاله من طرف لجنة التخطيط التابعة لمجلس سمال أيرشاير في اسكتلندا. وسوفر هذا المصنع ما يقارب 900 فرصة عمل محلية، كما سيزداد الطلب على الكابلات البحرية وذلك بسبب سعي العديد من الدول لتنويع مزيج الطاقة لديها. ويذكر أن مشروع Xlinks  من أهم مشاريع المملكة المتحدة لانتقال الطاقة، وسيساهم المصنع في هذا المشروع بأطول كابل بحري في العالم، حيث يبلغ طوله 3800 كيلومترًا وبتكلفة تقارب 22 مليار دولار. وسيتم نقل الطاقة بالكابلات من حقول الرياح والطاقة الشمسية في الصحراء المغربية إلى الجبهة الداخلية البريطانية، عبر السواحل الفرنسية والبرتغالية والمغربية.
إقتصاد

ميناء آسفي .. انخفاض الكميات المفرغة من الصيد الساحلي والتقليدي
سجلت الكميات المفرغة من منتوجات الصيد الساحلي والتقليدي بميناء آسفي، انخفاضا بنسبة 22 بالمئة، عند متم شهر أبريل من السنة الجارية، حيث بلغت 12 ألفا و512 طنا، مقابل 15 ألفا و992 طنا في الفترة ذاتها من سنة 2022. وأوضح المكتب الوطني للصيد، في تقريره الأخير المتعلق بإحصائيات الصيد الساحلي والتقليدي بالمغرب، أن القيمة السوقية لهذه المنتوجات انخفضت، هي الأخرى، بنسبة 23 بالمئة خلال الأشهر الأربعة الأولى من السنة الجارية، بالمقارنة مع الفترة ذاتها سنة من قبل، لتبلغ 86,511 مليون درهم. وأضاف المصدر، أن الكميات المفرغة من الأسماك السطحية بميناء حاضرة المحيط، تراجعت بنسبة 19 بالمئة، حيث وصلت إلى 11.703 طن، بقيمة 39,490 مليون درهم (ناقص 13 بالمئة). كما أشار التقرير إلى تسجيل انخفاض بلغت نسبته 25 بالمئة إلى 413 طنا (18,395مليون درهم/ناقص 9 بالمئة) في الكميات المصطادة من السمك الأبيض، خلال الأشهر الأربعة الأولى من السنة الجارية، على مستوى ميناء آسفي. وبخصوص الرخويات، فقد انخفضت الكميات المفرغة بنسبة 43 بالمئة إلى 334 طنا (25,348 مليون درهم/ - 41 بالمئة)، بينما سجلت الكميات المفرغة من القشريات ارتفاعا كبيرا بنسبة 77 بالمئة، لتصل إلى 66 طنا (3,279 مليون درهم/40 بالمئة). وعلى الصعيد الوطني، بلغت الكميات المفرغة المسوقة من منتوجات الصيد الساحلي والتقليدي 940ر290 طنا برسم الأشهر الأربعة الأولى من السنة الجارية، بانخفاض بلغت نسبته 6 بالمئة، بالمقارنة مع الفترة ذاتها من سنة 2022 (363ر310 طنا). وبحسب المكتب الوطني للصيد، فقد بلغت قيمة هذه الكميات المفرغة أزيد من 5ر3 ملايير درهم، مقابل 480ر3 ملايير درهم، أي بارتفاع بنسبة 1 بالمئة بالمقارنة مع السنة الماضية.
إقتصاد

المغرب وإسرائيل يوقعان ثلاث اتفاقيات في مجال النقل
تم اليوم الاثنين بالرباط التوقيع على ثلاث اتفاقيات تعاون في مجال النقل بين المغرب وإسرائيل. وقد تم التوقيع بالأحرف الأولى على هذه الاتفاقيات، المتعلقة بالنقل البحري والاعتراف المتبادل برخص السياقة والسلامة الطرقية، من قبل وزير النقل واللوجيستيك، محمد عبد الجليل، ووزيرة النقل والسلامة الطرقية الإسرائيلية، ميري ريجيف، التي تقوم حاليا بزيارة عمل إلى المملكة على رأس وفد هام. ويتعلق الأمر باتفاقيتين حكوميتين، تتعلقان بالتعاون في مجال النقل البحري والاعتراف المتبادل برخص السياقة، وكذا بمذكرة تفاهم بشأن تطوير التعاون التقني في مجال السلامة الطرقية والتنقل المستدام. وقالت ريجيف، في تصريح للصحافة عقب هذا اللقاء، "وقعنا اليوم ثلاث اتفاقيات تتعلق بالاعتراف برخص السياقة، والتعاون في مجال النقل البحري، والسلامة الطرقية"، مشيرة إلى أنه تقرر تشكيل فريق مشترك يعالج القضايا المتعلقة بالتكنولوجيات المبتكرة في مجال النقل، لا سيما التنقل الذكي، والطائرات بدون طيار، والسيارات الكهربائية أو ذاتية القيادة. من جهته، أوضح عبد الجليل أن زيارة الوزيرة الإسرائيلية إلى المغرب تشكل فرصة لتعزيز علاقات التعاون بين البلدين، مضيفا أن الجانبين سيعملان على تفعيل الاتفاقيات الموقعة سابقا وتلك الموقعة اليوم. وأكد، في هذا السياق، على ضرورة تعزيز علاقات التعاون المغربية الإسرائيلية بشكل أكبر خلال زيارته المقبلة لإسرائيل المقررة في شتنبر المقبل. وعلى هامش التوقيع على هذه الاتفاقيات، أعرب الوزيران عن ارتياحهما لمستوى التطور الذي شهدته العلاقات في وقت قصير، معبرين عن إرادتهما لتعزيز وتطوير أكبر لإطار تعاون ثنائي في مختلف المجالات ذات الاهتمام المشترك. وتمحورت المناقشات حول النهوض بالتعاون في مجال النقل السككي والخطوط فائقة السرعة، وتطوير البنية التحتيات للمطارات، والمنصات اللوجستية والتنقل الذكي (تدبير حركة المرور ، والمركبات ذاتية القيادة، وإشارات المرور الذكية، والتكنولوجيات المتعلقة بالنقل). كما ناقش الطرفان تطوير الرحلات الجوية بين البلدين بهدف تشجيع السياحة بين المغرب وإسرائيل ، والرقمنة في النقل، وكذا تشجيع القطاع الخاص والشركات الناشئة على الاستثمار في مجال النقل. وتندرج زيارة العمل، التي تقوم بها الوزيرة الإسرائيلية، في إطار التبادل المكثف بين الوزارتين منذ اجتماع الطرفين في مايو 2022 بألمانيا. ويتضمن برنامج زيارة ريجيف رحلة موضوعاتية على متن البراق إلى طنجة، وزيارة لميناء طنجة المتوسطي، فضلا عن عقد لقاءات مع مسؤولين مغاربة كبار.
إقتصاد

تنافس أوروبي على كعكة مشاريع تطوير السكك الحديدية بالمغرب
قالت تقارير إعلامية، أن مشاريع تطوير خطوط السكك الحديدية في المغرب، أضحت مثار تنافس كبير بين إسبانيا وفرنسا وألمانيا بسبب طبيعتها الاستراتيجية، حيث يستهدف مخطط السكك الحديدية رفع عدد المدن المرتبطة بالقطار، من 23 حالياً إلى 43، مع حلول 2040، مع إعطاء الأولوية لخط مراكش - أگادير، ثم تزنيت في اتجاه الجنوب، وصولاً إلى الحدود الموريتانية - المغربية. كما يستهدف مخطط السكك الحديدية 2040 ربط 12 ميناء مغربي بشبكة السكك الحديدية بدل 6 موانئ حالياً، وربط 15 مطاراً مغربياً بدل مطار واحد حالياً، وهو مطار محمد الخامس. وتقدر الكلفة الاستثمارية لهذا المخطط بنحو 400 مليار درهم (42 مليار دولار). وذكرت صحيفة "La Información" الإسبانية، أن مشاريع تطوير السكك الحديدية، تم التطرق لها بين المغرب وإسبانيا في القمة الثنائية الاخيرة، شهر فبراير الماضي، حيث أبدى بيدرو سانشيث عن رغبة الشركات الإسبانية في المشاركة في مشاريع السكك الحديدية المغربية. ومن جهة أخرى، تأمل فرنسا في الحفاظ على وجودها في المغرب، رغم فتور العلاقات السياسية مع الرباط، حيث تنظر باهتمام كبير إلى قطاع السكك الحديدية المغربي، كما سبق لها إنجاز الخط الأول للقطار السريع البراق، أما ألمانيا فقد نشرت تصريحات رسمية لمسؤولين حول رغبة الشركات الألمانية في المشاركة بأوراش تطوير السكك الحديدية بالمغرب.
إقتصاد

فيراري تروج لسيارتها الجديدة “روما سبايدر” بشوارع الرباط
قامت شركة فيراري الإيطالية للسيارات، باختيار العاصمة الرباط للترويج لسيارتها الجديدة "فيراري روما سبايدر". وشاركت العلامة التجارية العالمية ، فيديو ترويجي لسيارتها الجديدة وهي تجوب شوارع مدينة الرباط عبر حساباتها الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي. وتداول رواد مواقع التواصل الاجتماعي هذا الفيديو على نطاق واسع، كما أثار جمال وسحر العاصمة المغربية اعجاب كثيرين. ويذكر أن سيارة "روما سبايدر" الجديدة تتميز بتصميم كلاسيكي أنيق مع سقف قماشي قابل للطي يمكن إغلاقه في غضون 13.5 ثانية خلال تحرك السيارة بسرعة تصل إلى 60 كيلومترا في الساعة. https://twitter.com/Ferrari/status/1661756510136057858?s=20
إقتصاد

انضم إلى المحادثة
التعليقات
ستعلق بإسم guest
(تغيير)

1000 حرف متبقي
جميع التعليقات

لا توجد تعليقات لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الثلاثاء 30 مايو 2023
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة