إقتصاد

بعد ميرسك.. شركة ألمانية تختار المغرب مركزا لتوزيع شحناتها لأوروبا


يحيى الكوثري | كشـ24 نشر في: 21 فبراير 2024

أياما قليلة بعد اعتماد ميرسك الدولية على استراتيجية "جسر المغرب"، من أجل إعادة توطين نشاطها وتركيز حركيتها في ميناء طنجة المتوسط. أعلنت الشركة الألمانية المعروفة (Hapag-Lloyd) عن اختيار الموقع مركزا لتوزيع شحناتها إلى دول أوروبا.

وحسب تقارير إعلامية، اختارت الشركة الألمانية المغرب بديلا عن ميناء فالنسيا الإسباني، من أجل تفريغ البضائع في ميناء طنجة المتوسط المغربي قبل أن تصل إلى وجهتها النهائية بدول أوروبا الغربية، من أجل تحييد خطر عدوى الآفات.

وحسب شركة الشحن التي يقع مقرها الرئيسي في هامبورغ، فهذه الخطوة تندرج ضمن استراتيجيتها طويلة المدى، وستكون ملتزمة بتوفير 2200 حاوية مبردة حتى تصل شحنات برتقال جنوب إفريقيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.

ولجأت الشركة المذكورة إلى ميناء طنجة المتوسط من أجل تجنب ضرائب جديدة فرضها الاتحاد الأوروبي في إطار مواجهة الانبعاثات الكربونية الإضافية. وتعتمد استراتيجية الشركة على تحويل طنجة المتوسط إلى مركز توزيع للشحنات، عبر ثلاث رحلات أسبوعيا بين طنجة المتوسط والجزيرة الخضراء.

أياما قليلة بعد اعتماد ميرسك الدولية على استراتيجية "جسر المغرب"، من أجل إعادة توطين نشاطها وتركيز حركيتها في ميناء طنجة المتوسط. أعلنت الشركة الألمانية المعروفة (Hapag-Lloyd) عن اختيار الموقع مركزا لتوزيع شحناتها إلى دول أوروبا.

وحسب تقارير إعلامية، اختارت الشركة الألمانية المغرب بديلا عن ميناء فالنسيا الإسباني، من أجل تفريغ البضائع في ميناء طنجة المتوسط المغربي قبل أن تصل إلى وجهتها النهائية بدول أوروبا الغربية، من أجل تحييد خطر عدوى الآفات.

وحسب شركة الشحن التي يقع مقرها الرئيسي في هامبورغ، فهذه الخطوة تندرج ضمن استراتيجيتها طويلة المدى، وستكون ملتزمة بتوفير 2200 حاوية مبردة حتى تصل شحنات برتقال جنوب إفريقيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.

ولجأت الشركة المذكورة إلى ميناء طنجة المتوسط من أجل تجنب ضرائب جديدة فرضها الاتحاد الأوروبي في إطار مواجهة الانبعاثات الكربونية الإضافية. وتعتمد استراتيجية الشركة على تحويل طنجة المتوسط إلى مركز توزيع للشحنات، عبر ثلاث رحلات أسبوعيا بين طنجة المتوسط والجزيرة الخضراء.



اقرأ أيضاً
تطورات إيجابية في مشروع إعادة الربط البحري بين قادس والمغرب
قال موقع إنفورماثيون سان فرناندو الإسباني، أن استعادة الربط البحري بين ميناء قادس والمغرب عرف خطوة إيجابية جديدة، بعد استضافة هيئة الموانئ بعثة تجارية ومؤسسية من أكادير لإطلاق المشروع مرة أخرى بعد أكثر من 10 سنوات على توقف الربط البحري. وفي عام 2013، توقفت سفن مغربية عن ربط ميناء قادس بالدار البيضاء، حيث كان هناك خطين أسبوعيين بين المدينتين لأكثر من 21 عام، وارتبط ميناء قادس تاريخيًا بالمغرب، قبل تطوير ميناء الجزيرة الخضراء. وأكدت رئيسة هيئة ميناء خليج قادس، تيوفيلا مارتينيز، أن المفاوضات الجارية من أجل إنشاء خط بحري جديد بين قادس وأكادير، على الساحل الأطلسي للمغرب، مستمرة في التقدم. وبحسب مارتينيز، فإن هذا المشروع يمكن أن يحول ميناء قادس إلى نقطة وصول استراتيجية إلى الأسواق الأوروبية للمنتجات الغذائية الزراعية من أكادير. علاوة على ذلك، أكد أن الهدف هو إقامة تبادل تجاري متوازن، والسماح أيضا بنقل البضائع من الاتحاد الأوروبي إلى المغرب، وبالتالي تعزيز العلاقات التجارية الثنائية. ويبرز الخط البحري بين قادس والمغرب كفرصة لتحسين الربط اللوجستي بين ضفتي المحيط الأطلسي، وعلى الرغم من أن المشروع لا يزال في مرحلة التفاوض، إلا أنه يمكن أن يفتح فرصًا جديدة لقطاع الموانئ والشركات العاملة في تجارة الأغذية الزراعية.
إقتصاد

تقدم كبير بصفقة اقتناء الجيش المغربي لطائرات “ميلينيوم”
قال موقع إخباري متخصص، أن مفاوضات اقتناء الجيش المغربي لطائرات "KC-390 Millennium" البرازيلية عرفت تقدما كبيرا بعد الزيارة الأخيرة التي قام بها وفد من شركة إمبراير إلى المغرب. وحسب تقارير وسائل الإعلام المتخصصة في الدفاع، ففي حالة التوصل إلى اتفاق نهائي حول الصفقة المرتقبة، سيصبح المغرب أول مشغل إفريقي لطائرة KC-390 من شركة Embraer، والتي تُعتبر منصة حديثة تجمع بين قدرات النقل اللوجستية والتكتيكية مع خيار التزود بالوقود في الجو. وأصبحت الطائرة البرازيلية محط اهتمام سلاح الجو الملكي خلال العرض الرسمي لمجموعة "C-390"، حيث تم عرض نموذج مطلي بألوان وعلم المغرب. ومع حلول سنة 2024، اكتسبت المفاوضات بين المغرب والبرازيل بشأن اقتناء هذه الطائرات المتطورة زخما ملحوظا. وبعد إجراء تقييم أولي لخصائص الطائرة في شهر مارس، أعرب المغرب على الفور عن اهتمامه الملحوظ بطائرة النقل الحديثة هذه. ويصل سعر طائرة النقل المزدوجة "KC-390" البرازيلية الصنع، إلى 50 مليون دولار، وهي مخصصة للاستخدام العسكري، تعمل بمحركين نفاثين، وقادرة على نقل ما يصل إلى 26 طنا من البضائع، بما في ذلك المركبات المدرعة ذات العجلات.
إقتصاد

صور تكشف تطور مشروع تصنيع فرقاطة مغربية بإسبانيا
وصلت عملية تصنيع سفينة الدورية البحرية التي طلبها المغرب من شركة نافانتيا الإسبانية إلى مرحلة متقدمة، حسب صور نُشرت لورش التصنيع بحوض بناء السفن نافانتيا سان فرناندو. وفي شتنبر 2022، أعلنت الحكومة المغربية عن توقيع قرض بقيمة 95 مليون يورو مع بنك سانتاندير لتمويل صفقة قارب الدورية "أفانتي 1800"، الذي تقدر قيمته بـ130 مليون يورو. وفي يوليوز 2023، بدأت في ورشات حوض بناء السفن بقادس، أعمال قطع الصفائح المعدنية، وهو المشروع الذي سيخلق 1100 منصب عمل في ثلاث سنوات. وحسب تفاصيل العقد، الذي نشرت تفاصيله في الجريدة الرسمية عدد 7132، تمت الموافقة على عقد القرض بين المملكة المغربية والمؤسسة البنكية الإسبانية في 31 غشت 2022. وأوضح المرسوم أن هذا القرض يهم تمويل العقد التجاري المبرم بين إدارة الدفاع الوطني والشركة الإسبانية، لاقتناء القطعة البحرية التي ستكون مخصصة للمراقبة المتطورة ومسلحة بأنظمة صواريخ موجهة للدفاع الجوي. وتتوفر الفرقاطة على صواريخ مضادة للسفن، إضافة إلى مدفع ثقيل عيار 76 ملم. كما أفادت المصادر بأن المغرب والشركة الإسبانية لم يتفقا على تسليح كامل للسفينة، وأرجعت الأمر إلى أن الرباط تفضّل في الغالب صواريخ فرنسية، وأنها قد تعتمد راداراً فرنسياً تماماً كباقي القطع التي تستخدم بالبحرية الملكية. وتزن الفرقاطة 1500 طن بطول 80 متراً، لطاقم يتشكل من 80 بحاراً، واكتفاء ذاتي على مدى 4000 ميل بحري ومجهزة بقاعدة لإقلاع وهبوط المروحيات ومدفع “أوتو ميلارا من عيار 76 ملم، وستكون مخصصة دوريات أعالي البحار، حيث تعمل البحرية الملكية على تعزيز أسطولها بسبب المساحة الكبيرة للمناطق البحرية السيادية
إقتصاد

أخنوش يتتبع تنزيل خارطة طريق قطاع التشغيل
ترأس رئيس الحكومة عزيز أخنوش، الثلاثاء 29 أبريل 2025 بالرباط، اجتماعا خصص لتتبع تنزيل خارطة طريق قطاع التشغيل، في إطار سلسلة الاجتماعات التي يترأسها لتتبع تنزيل هذه الخارطة بشكل فعال، ووضع ميكانيزمات الحكامة وآليات التنسيق بين مختلف المتدخلين. وحسب بلاغ لرئاسة الحكومة فقد خصص هذا الاجتماع، الثاني من نوعه الذي يترأسه  رئيس الحكومة منذ إصدار المنشور الخاص بخارطة الطريق شهر فبراير الماضي، لتدارس آليات تعزيز الإدماج الاجتماعي والمهني للفئات الأكثر هشاشة، لاسيما الشباب والنساء ودعم الأسر في الوسط القروي، والتي تشكل محورا رئيسيا في خارطة طريق قطاع التشغيل، من خلال مبادرات تهم تقليص وتيرة فقدان مناصب الشغل في القطاع الفلاحي، وتذليل العوائق أمام ولوج المرأة إلى الشغل، ومحاربة الهدر المدرسي. وتطرق الاجتماع، وفق البلاغ، إلى كيفية التنزيل والأجرأة الفعلية لتنفيذ هذه المبادرات، وفي صلبها تحفيز التشغيل في العالم القروي، لاسيما تحفيز فئة الشباب على إحداث مقاولات ناشئة تنشط في القطاع الفلاحي. وتابع البلاغ ذاته أنه قد تم الوقوف على أبرز التدابير التي جرى اعتمادها لمحاربة الهدر المدرسي وخفض أعداد التلاميذ المنقطعين عن الدراسة إلى النصف، وذلك عبر تعزيز إعداديات الريادة وتوسيع مفهوم مدارس الفرصة الثانية، وتنفيذ التدابير الكفيلة بتشجيع التلاميذ على مواصلة التمدرس أو الحصول على تكوين مهني. وأضاف أن تمكين المرأة من الولوج إلى سوق الشغل، شكل بدوره أحد الإجراءات التي تم التداول بشأنها، ويتعلق أساسا بتذليل العوائق أمام النساء الراغبات في العمل، لاسيما فيما يخص جانب رعاية الأطفال، وذلك عبر تعزيز عرض دور الحضانة. وأكد رئيس الحكومة في هذا الاجتماع، وفق المصدر ذاته، أن الحكومة حريصة على تحقيق التعبئة والالتقائية بين مختلف القطاعات، قصد الرفع من نجاعة التدابير الحكومية الواردة في خارطة طريق قطاع التشغيل، مبرزا أهمية إرساء نظام للحكامة الجيدة بهدف تنسيق تدخلات كافة القطاعات المعنية. وأوضح أن هذه الخارطة ستساهم في ضخ دينامية تهم قطاعات متعددة من أجل إنعاش التشغيل من خلال إجراءات عملية، وذلك إيمانا من الحكومة بأن التشغيل يعد أولوية وطنية كبرى بالنظر لدوره في تعزيز منسوب الكرامة لدى المواطنين، وضمان العيش الكريم للأسر. وأشار البلاغ إلى أن خارطة طريق قطاع التشغيل، التي تضم 8 مبادرات عملية لتعزيز دينامية التشغيل والحد من البطالة، عبأت الحكومة لتنزيلها غلافا ماليا يقدر بحوالي 15 مليار درهم.
إقتصاد

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الخميس 01 مايو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة