إقتصاد

المغرب ..أزيد من 96% من المبادلات التجارية تمت عبر البحر سنة 2020


كشـ24 | و.م.ع نشر في: 23 يوليو 2021

أفاد مكتب الصرف بأن التحليل حول وسيلة النقل للمبادلات التجارية المغربية مع باقي بلدان العالم، أظهر هيمنة الطريق البحري سنة 2020 بـ 4ر91 مليون طن، أي ما يعادل 3ر96 في المائة من مجموع التجارة، مقابل 7ر85 مليون طن (94 في المائة) سنة 2019.وأوضح المكتب، في تقريره السنوي حول التجارة الخارجية برسم سنة 2020، أن توزيع هذه التبادلات حسب الموانئ، تركز بالموانئ الأطلسية بين أكادير وطنجة (مع استحواذ الجرف الأصفر وميناء الدار البيضاء)، وذلك بنسبة 94 في المائة من حركة المرور.وهيمن ميناء الجرف الأصفر على 9ر38 في المائة من المبادلات التي تمت عبر البحر سنة 2020 مقابل 5ر39 في المائة سنة 2019 . وتتم عبر هذا الميناء المبادلات الخاصة بصادرات الأسمدة الطبيعية والكيميائية (530 ر11 مليون طن سنة 2020) ، والواردات من الفحم وفحم الكوك والوقود الصلب (495 ر6 مليون طن سنة 2020). فيما استحوذ ميناء الدار البيضاء على 7ر30 في المائة من هذه التجارة سنة 2020 مقابل 3ر31 في المائة السنة التي قبلها بفضل صادرات الفوسفاط ( 438ر7 مليون طن سنة 2020) وواردات القمح ( 304ر3 مليون طن خلال 2020).وحسب المصدر ذاته، فإن ميناءي آسفي وطنجة المتوسط احتلا المرتبة الثالثة والرابعة على التوالي بنسبة 8ر8 في المائة و5ر5 في المائة سنة 2020 ، إذ تجري عبر ميناء آسفي التبادلات المتعلقة بواردات الفحم وفحم الكوك والوقود الصلب 2522 مليون طن خلال 2020 ، فيما يتميز ميناء طنجة المتوسط بغلبة واردات زيوت الغاز وزيوت الوقود ( 602ر1مليون طن سنة 2020).ومن جهة أخرى، أشار المكتب إلى أن حصة النقل الجوي لم تتعد في الحجم الإجمالي للمبادلات التجارية للبضائع 3ر0 في المائة خلال 2020 مقابل 4ر0 في المائة سنة 2019 . وتمت نسبة 5ر88 في المائة من التجارة عبر الجو ، بشكل رئيسي ، من خلال كل من مطارات طنجة والنواصر ومراكش.وأوضح المكتب أن حصة مطار طنجة بلغت نسبة 2ر56 في المائة، مشيرا إلى أن المنتجات الرئيسية التي يتم تبادلها عبر هذا المطار هي الأسلاك والكابلات والموصلات المعزولة الأخرى للكهرباء (16,3 في المائة)، وأجزاء وقطع السيارات ( 9ر9 في المائة). أما المطار الثاني من حيث الأهمية، فهو مطار مراكش بنسبة 2ر17 في المائة في 2020 ، مدفوعا بصادرات الخضروات المعلبة (64,7 في المائة).أما بالنسبة للمبادلات عبر الطرق الأرضية فهي تمثل 43ر2 في المائة من مجموع معاملات النقل سنة 2020 ، منها 4ر24 في المائة لصادرات الطماطم الطازجة، و9ر19 في المائة للخضروات الطرية أو المجمدة ، و3ر11 في المائة للبطيخ .في حين تمثل الأنماط الأخرى، وهي خطوط أنابيب النفط والكابلات والتزود، نسبة 89ر0 في المائة من حركة المبادلات سنة 2020 . وتشمل هذه الأنماط منتجات محددة منها على الخصوص الطاقة الكهربائية والغاز الطبيعي .وأشار المكتب إلى أن صادرات المغرب بحمولة إجمالية قدرها 753ر33 مليون طن سنة 2020 كانت عن طريق البحر بشكل رئيسي بنسبة 2ر93 في المائة مقابل 8ر91 في المائة خلال 2019. وتشكلت الصادرات عن طريق البحر في 2020 بنسبة 80 في المائة من أربعة منتجات رئيسية، هي الأسمدة الطبيعية والكيميائية والفوسفاط وحامض الفوسفوريك . 

أفاد مكتب الصرف بأن التحليل حول وسيلة النقل للمبادلات التجارية المغربية مع باقي بلدان العالم، أظهر هيمنة الطريق البحري سنة 2020 بـ 4ر91 مليون طن، أي ما يعادل 3ر96 في المائة من مجموع التجارة، مقابل 7ر85 مليون طن (94 في المائة) سنة 2019.وأوضح المكتب، في تقريره السنوي حول التجارة الخارجية برسم سنة 2020، أن توزيع هذه التبادلات حسب الموانئ، تركز بالموانئ الأطلسية بين أكادير وطنجة (مع استحواذ الجرف الأصفر وميناء الدار البيضاء)، وذلك بنسبة 94 في المائة من حركة المرور.وهيمن ميناء الجرف الأصفر على 9ر38 في المائة من المبادلات التي تمت عبر البحر سنة 2020 مقابل 5ر39 في المائة سنة 2019 . وتتم عبر هذا الميناء المبادلات الخاصة بصادرات الأسمدة الطبيعية والكيميائية (530 ر11 مليون طن سنة 2020) ، والواردات من الفحم وفحم الكوك والوقود الصلب (495 ر6 مليون طن سنة 2020). فيما استحوذ ميناء الدار البيضاء على 7ر30 في المائة من هذه التجارة سنة 2020 مقابل 3ر31 في المائة السنة التي قبلها بفضل صادرات الفوسفاط ( 438ر7 مليون طن سنة 2020) وواردات القمح ( 304ر3 مليون طن خلال 2020).وحسب المصدر ذاته، فإن ميناءي آسفي وطنجة المتوسط احتلا المرتبة الثالثة والرابعة على التوالي بنسبة 8ر8 في المائة و5ر5 في المائة سنة 2020 ، إذ تجري عبر ميناء آسفي التبادلات المتعلقة بواردات الفحم وفحم الكوك والوقود الصلب 2522 مليون طن خلال 2020 ، فيما يتميز ميناء طنجة المتوسط بغلبة واردات زيوت الغاز وزيوت الوقود ( 602ر1مليون طن سنة 2020).ومن جهة أخرى، أشار المكتب إلى أن حصة النقل الجوي لم تتعد في الحجم الإجمالي للمبادلات التجارية للبضائع 3ر0 في المائة خلال 2020 مقابل 4ر0 في المائة سنة 2019 . وتمت نسبة 5ر88 في المائة من التجارة عبر الجو ، بشكل رئيسي ، من خلال كل من مطارات طنجة والنواصر ومراكش.وأوضح المكتب أن حصة مطار طنجة بلغت نسبة 2ر56 في المائة، مشيرا إلى أن المنتجات الرئيسية التي يتم تبادلها عبر هذا المطار هي الأسلاك والكابلات والموصلات المعزولة الأخرى للكهرباء (16,3 في المائة)، وأجزاء وقطع السيارات ( 9ر9 في المائة). أما المطار الثاني من حيث الأهمية، فهو مطار مراكش بنسبة 2ر17 في المائة في 2020 ، مدفوعا بصادرات الخضروات المعلبة (64,7 في المائة).أما بالنسبة للمبادلات عبر الطرق الأرضية فهي تمثل 43ر2 في المائة من مجموع معاملات النقل سنة 2020 ، منها 4ر24 في المائة لصادرات الطماطم الطازجة، و9ر19 في المائة للخضروات الطرية أو المجمدة ، و3ر11 في المائة للبطيخ .في حين تمثل الأنماط الأخرى، وهي خطوط أنابيب النفط والكابلات والتزود، نسبة 89ر0 في المائة من حركة المبادلات سنة 2020 . وتشمل هذه الأنماط منتجات محددة منها على الخصوص الطاقة الكهربائية والغاز الطبيعي .وأشار المكتب إلى أن صادرات المغرب بحمولة إجمالية قدرها 753ر33 مليون طن سنة 2020 كانت عن طريق البحر بشكل رئيسي بنسبة 2ر93 في المائة مقابل 8ر91 في المائة خلال 2019. وتشكلت الصادرات عن طريق البحر في 2020 بنسبة 80 في المائة من أربعة منتجات رئيسية، هي الأسمدة الطبيعية والكيميائية والفوسفاط وحامض الفوسفوريك . 



اقرأ أيضاً
كهربة “TGV” القنيطرة-مراكش تتسارع
أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، مؤخرًا طلب عروض يهدف إلى تطوير نظام متطور للتحكم عن بعد في الشبكة الكهربائية لخط القطار فائق السرعة الذي سيربط بين القنيطرة ومراكش.  ويهدف هذا المشروع إلى دمج المحطات الكهربائية الجديدة ومحطات الفصل التي سيتم إنشاؤها على طول الخط المستقبلي ضمن نظام المراقبة المركزي SCADA SHERPA المتطور، والذي يعمل حاليًا بكفاءة في مركز التحكم بالرباط أكدال. والأكثر من ذلك، سيتم ربط المنشآت الكهربائية القائمة بين فاس ومراكش بهذا النظام الموحد، مما سيضمن إدارة مركزية وفعالة لإمدادات الطاقة على امتداد هذا المحور الحيوي. وتعتمد هذه التحديثات الجذرية على تبني أحدث التقنيات في مجال التحكم والأتمتة، بما في ذلك استخدام وحدات تحكم منطقية قابلة للبرمجة (API) من شركات مثل ELITEL و PHOENIX CONTACT. كما سيتم الاعتماد على شبكة ألياف بصرية عالية السرعة لضمان نقل البيانات بشكل موثوق وسريع بين مختلف المحطات ومركز المراقبة. ولتعزيز موثوقية النظام، سيتم توفير اتصال احتياطي من قبل الشركة التي سيقع عليها الاختيار لتنفيذ المشروع. ولتحسين التفاعل بين المشغلين والنظام، سيتم تطوير واجهات مستخدم متطورة (IHM)، بالإضافة إلى ربط أجهزة الاستشعار وقواطع الدائرة بأنظمة التحكم. هذه التحسينات ستمكن من إصدار وتنفيذ أوامر التشغيل عن بعد بدقة وسرعة فائقتين، مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة. وفقًا للوثائق الفنية، يضم الشبكة الحديدية الوطنية حاليًا 54 محطة تحويل و15 محطة فصل، جميعها متصلة بمراكز التحكم في الرباط والدار البيضاء. وسيتم تجهيز المحطات الجديدة بنفس المعايير التكنولوجية: الأتمتة، أنظمة الحماية ضد الأعطال، الإدارة الذكية لتدفق الطاقة، بالإضافة إلى أجهزة الكشف المبكر عن الحرائق والتسلل. إلى جانب الجوانب التقنية، يشمل المشروع أيضًا تنفيذ أعمال هندسة مدنية ضرورية، مثل تهيئة المواقع وتركيب الكابلات الأرضية وإنشاء المباني التقنية وتوصيلها بشبكات الطاقة والبيانات. هذا التكامل الشامل يضمن إنجاز المشروع وفقًا لأعلى المعايير الهندسية والتشغيلية.
إقتصاد

ارتفاع قيمة المنتوجات للصيد الساحلي والتقليدي بـ2 في المائة عند متم أبريل
أفاد المكتب الوطني للصيد أن المنتوجات التجارية للصيد الساحلي والتقليدي سجلت، من حيث القيمة، ارتفاعا بنسبة 2 في المائة أي أكثر من 3،65 مليار درهم عند متم أبريل 2025. ويشير المكتب في تقريره الأخير عن إحصائيات الصيد الساحلي والتقليدي بالمغرب، الى أن وزن هذه المنتوجات قد بلغ 206.666 طن بانخفاض قدره 23 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية. ومن حيث النوع، انخفض معدل الأسماك البحرية الصغيرة بنسبة 31 في المائة إلى 138.628 طن، كما انخفضت القيمة المرتبطة هي الأخرى بنسبة 23 في المائة لتبلغ 634،64 مليون درهم، في حين شهدت المنتوجات كالمحار نموا ملحوظا بنسبة 165 في المائة ب46 طن منزلة، وارتفاعا في قيمتها بنسبة 248 في المائة. ويشير نفس المصدر إلى أن معدل القشريات سجل انخفاضا طفيفا بنسبة 8 في المائة مع استقرار في قيمتها ب2.222 طن مقابل 125،5 مليون درهم. في حين ارتفع معدل الأسماك البيضاء بنسبة 14 في المائة إلى 38.507 طن مع ارتفاع في قيمتها بنسبة 12 في المائة مقابل 706 مليون درهم. وفيما يخص الأعشاب البحرية، فقد ازداد معدلها بشكل ملحوظ بلغت نسبته 71 في المائة مقابل 1.292 طن، بينما انخفضت قيمتها بنسبة 62 في المائة لتبلغ 4،8 مليون درهم. وعلى مستوى الموانئ، تم تفريغ ما مجموعه 5.431 طن من منتوجات الصيد الساحلي والتقليدي بمداخل الموانئ المتوسطية عند متم أبريل 2025، مسجلة ارتفاعا بنسبة 5 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية. ومن حيث القيمة، فقد تقدمت هذه الموانئ بنسبة 11 في المائة مقابل ما يزيد عن 285،56 مليون درهم. وفيما يتعلق بالموانئ التي تقع على المحيط الأطلسي، فقد تراجعت من حيث الوزن بنسبة 24 في المائة بما يعادل 201.235 طن، فيما ارتفعت قيمتها ب2 في المائة بما يعادل حوالي 3،31 مليار درهم.
إقتصاد

التحقيق في معاملات مشبوهة بالبورصة
رصد مراقبو الهيأة المغربية لسوق الرساميل تحركات غير عادية في أسعار بعض الأسهم المدرجة ببورصة الدار البيضاء، بعد أن شهدت تغيرات متتالية وسريعة في فترات زمنية قصيرة، ما أثار شبهات حول احتمال وجود تلاعب في السوق. هذه المؤشرات دفعت المراقبين إلى فتح تحقيق رسمي لتحديد الأسباب الكامنة وراء هذه التقلبات غير المبررة. وكتبت جريدة "الصباح" أن التحقيقات الجارية تهم سلوكيات قد تُصنف ضمن محاولات التأثير على الأسعار، من خلال أوامر بيع وشراء مشبوهة تم تنفيذها عبر الإنترنت من قبل مستثمرين أفراد. وتهدف هذه التحريات إلى التأكد من مدى احترام قواعد الشفافية والسير العادي للمعاملات داخل السوق المالية. وبحسب المصدر ذاته، فقد سجلت بعض الأسهم انخفاضات متتالية تلتها ارتفاعات مفاجئة، دون وجود أخبار أو معطيات اقتصادية تبرر هذه الحركية، ما عزز فرضية وجود مضاربات أو استخدام معلومات داخلية سرية (Délit d’initié). وتخضع هذه العمليات حاليا لمراقبة دقيقة، تشمل التأكد من مدى التزام الشركات المدرجة وشركات الوساطة المالية بقواعد الحكامة، والامتثال للنصوص القانونية والتنظيمية المؤطرة لنشاط السوق. كما تراقب الهيأة فعالية الوسائل التقنية والموارد البشرية والتنظيمية التي تعتمدها هذه المقاولات، بما يضمن استمرار نشاطها في احترام تام للضوابط المعمول بها. وبعد الانتهاء من التحقيقات، يتم عرض نتائجها على رئيس المجلس التأديبي، الذي يصدر رأيًا يُحال على رئاسة الهيأة المغربية لسوق الرساميل لاتخاذ القرار المناسب، والذي قد يتراوح بين فرض عقوبات إدارية، حفظ الملف، أو إحالته على النيابة العامة في حال الاشتباه بوجود أفعال ذات طابع جنائي. وتخضع جميع التقارير التي تتوصل بها الهيأة لعمليات تدقيق دقيقة، تركز على شمولية المعلومات وتناسقها واحترامها للآجال. كما تعتمد المراقبة على تحليل مؤشرات متنوعة، مثل حجم المعاملات، الإشعارات، الأصول، والتدفقات المالية المنجزة أو المعلقة.
إقتصاد

خط جوي جديد نحو مراكش انطلاقًا من مطار بياريتز
أعلن مطار بياريتز بايز باسك، يومه الخميس 15 ماي الجاري، عن إطلاق خط جوي جديد نحو مدينة مراكش، ابتداءً من 21 أكتوبر المقبل. وسيشهد هذا الخط، الذي يُعد الأول من نوعه خارج القارة الأوروبية انطلاقًا من المطار، رحلتين أسبوعيًا تؤمنهما شركة "ترانسافيا"، التابعة لمجموعة "إير فرانس - كيه إل إم" والمتخصصة في الرحلات منخفضة التكلفة. ويأتي هذا القرار في سياق تنويع وجهات مطار بياريتز، الذي كانت جميع رحلاته الـ24 تقتصر حتى الآن على مدن داخل فرنسا أو تقع في شمال وغرب أوروبا. ويُرتقب أن يُساهم هذا الخط الجديد في تعزيز الربط الجوي بين جنوب غرب فرنسا والمغرب، خاصة مع الإقبال المتزايد على مدينة مراكش كوجهة سياحية عالمية.
إقتصاد

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الجمعة 16 مايو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة