مجتمع

مهنيو النقل الطرقي بالموانئ ينتظرون التفاتة الحكومة للقطاع


كشـ24 نشر في: 16 فبراير 2022

قالت الجامعة الوطنية للنقل الطرقي بالموانئ، إنها بقلق شديد صمت و عدم تدخل جميع القطاعات الحكومية بل السلبية التي طالت اي محاولة جادة لإنقاذ القطاع من سكتة قلبية وشيكة، والتي لها إرتباط وثيق بالقطاع في ظل الأزمة الاقتصادية والآثار السلبية التي بدأت قبل كورونا و التي اكتملت بها فقضت آثارها السلبية على ما تبقى من امل من إخراج هذا القطاع الحيوي من غرفة الإنعاش.واوضحت الجامعة في بلاغ لها، أن الأزمة عصفت ب 59 في المئة من المقاولات المغربية التي أعلنت إفلاسها، 99 في المئة منها مقاولات صغرى مابین 2020 و 2021.ولفت البلاغ، إلى أن مهنيي القطاع كانوا في الصفوف الاولى خلال موجات الجائحة وأبانوا على وطنيتهم وتجندهم في إيصال كل المنتجات الاستهلاكية من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب في وقتها و دون كلل أو تعطيل، على اعتبار أن قطاع النقل الطرقي للبضائع واللوجيستيك قطاع خدماتي ورهان إقتصادي يعول عليه لبلوغ الأهداف البرنامج التنموي الجديد الذي يشرف عليه الملك محمد السادس.واضافت الجامعة، أن أمل المهنيين رغم دق ناقوس الخطر بصفة متوالية ، أن تلتفت إليهم الوزارة الوصية وباقي الوزارات التي تتداخل في القطاع من أجل دعمه ومواكبته والعمل على تسهيل منحه قروضا بنكية بفوائد تفضلية وإعفائه من بعض الرسوم الضريبية المتعددة وتحسين الوضعية الإجتماعية لمهنييه الذين يشكلون 87,5 في المئة من مهنيي القطاع، وإيجاد حلول واقعية لمادة الكازوال الذي يشكل أكثر من 65 في المئة من التكلفة الإجمالية النقلية.وعبرت الجامعة، عن أسفها من تجاهل هذه المطالب من طرف الجهات المعنية الممثلة في مجلس المنافسة والمندوبية السامية للتخطيط، والبنك المركزي ولا القطاع البنكي الذي استفاد سنين طويلة من الفوائد التي ربحها من المعاملات التجارية باعتبار ان رقم معاملات الكازوال أكبر رقم وطني الذي لا يترك من الأرباح للناقلين الا فتاتا من الربح يتحول إلى خسارات جسيمة كل مرة يزداد فيها بصفة فجائية ثمن الطاقة و يؤدي ذلك إلى إفلاس المقاولات الصغيرة والمتوسطة.وأشارت إلى أن هذا العجز ترتب في مالية المقاولات النقلية لظروف خارجة عن ارادتها و التي رغم كل الزيادات في جميع السلع والبضائع و القطاع يحتفظ بنفس التسعيرة منذ سنة 2005، في حين أن مادة الكازوال إرتفعت بنسبة25 في المئة متخطية السقف 10 دراهم في كل لتر، علما أن هناك تأمين صرحت به الحكومات السابقة بعد رفع الدعم على صندوق المقاصة لم يظهر اي أثر لضمانه لتعويض مقاولات النقل المثأثرة بالمخاطر التي يضمنها.كما أن ثمن العجلات التي هي من ضمن آليات المحافظة على الأرواح و ضمان سلامة الأسطول النقلي -يضيف البلاغ- ازداد بنسبة 20 في المئة كما هو الحال و بزيوت المحركات الذي ارتفع بأكثر من 15 في المئة و كذا قطاع الغيار بأكثر من 30 في المائة، و هي كلها مصاريف يومية باهضة تستنزف مالية القطاع الهشة و يترتب على عدم مواكبتها غرق آية مقاولة نقل في مشاكل جمة لا يعلمها إلا حرفيو القطاع الذين ضاقت بهم السبل و ضاعت بوصلة تحكمهم في قطاع يعتبر مصدر قوت يومي للملايين من المغاربة المئةوحمل المصدر ذاته المسؤولية للوزارة الوصية على القطاع والحكومة نتيجة صمتها وسلبية التعامل والتفريط في ما سبقت ان التزمت به والتلكؤ في تنفيذ التوصيات مما أدى الى خروج الأمور على السيطرة والدفع بالمهنيين إلى الاحتجاج جراء الاحتقان وعدم التدخل في الوقت المناسب.

قالت الجامعة الوطنية للنقل الطرقي بالموانئ، إنها بقلق شديد صمت و عدم تدخل جميع القطاعات الحكومية بل السلبية التي طالت اي محاولة جادة لإنقاذ القطاع من سكتة قلبية وشيكة، والتي لها إرتباط وثيق بالقطاع في ظل الأزمة الاقتصادية والآثار السلبية التي بدأت قبل كورونا و التي اكتملت بها فقضت آثارها السلبية على ما تبقى من امل من إخراج هذا القطاع الحيوي من غرفة الإنعاش.واوضحت الجامعة في بلاغ لها، أن الأزمة عصفت ب 59 في المئة من المقاولات المغربية التي أعلنت إفلاسها، 99 في المئة منها مقاولات صغرى مابین 2020 و 2021.ولفت البلاغ، إلى أن مهنيي القطاع كانوا في الصفوف الاولى خلال موجات الجائحة وأبانوا على وطنيتهم وتجندهم في إيصال كل المنتجات الاستهلاكية من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب في وقتها و دون كلل أو تعطيل، على اعتبار أن قطاع النقل الطرقي للبضائع واللوجيستيك قطاع خدماتي ورهان إقتصادي يعول عليه لبلوغ الأهداف البرنامج التنموي الجديد الذي يشرف عليه الملك محمد السادس.واضافت الجامعة، أن أمل المهنيين رغم دق ناقوس الخطر بصفة متوالية ، أن تلتفت إليهم الوزارة الوصية وباقي الوزارات التي تتداخل في القطاع من أجل دعمه ومواكبته والعمل على تسهيل منحه قروضا بنكية بفوائد تفضلية وإعفائه من بعض الرسوم الضريبية المتعددة وتحسين الوضعية الإجتماعية لمهنييه الذين يشكلون 87,5 في المئة من مهنيي القطاع، وإيجاد حلول واقعية لمادة الكازوال الذي يشكل أكثر من 65 في المئة من التكلفة الإجمالية النقلية.وعبرت الجامعة، عن أسفها من تجاهل هذه المطالب من طرف الجهات المعنية الممثلة في مجلس المنافسة والمندوبية السامية للتخطيط، والبنك المركزي ولا القطاع البنكي الذي استفاد سنين طويلة من الفوائد التي ربحها من المعاملات التجارية باعتبار ان رقم معاملات الكازوال أكبر رقم وطني الذي لا يترك من الأرباح للناقلين الا فتاتا من الربح يتحول إلى خسارات جسيمة كل مرة يزداد فيها بصفة فجائية ثمن الطاقة و يؤدي ذلك إلى إفلاس المقاولات الصغيرة والمتوسطة.وأشارت إلى أن هذا العجز ترتب في مالية المقاولات النقلية لظروف خارجة عن ارادتها و التي رغم كل الزيادات في جميع السلع والبضائع و القطاع يحتفظ بنفس التسعيرة منذ سنة 2005، في حين أن مادة الكازوال إرتفعت بنسبة25 في المئة متخطية السقف 10 دراهم في كل لتر، علما أن هناك تأمين صرحت به الحكومات السابقة بعد رفع الدعم على صندوق المقاصة لم يظهر اي أثر لضمانه لتعويض مقاولات النقل المثأثرة بالمخاطر التي يضمنها.كما أن ثمن العجلات التي هي من ضمن آليات المحافظة على الأرواح و ضمان سلامة الأسطول النقلي -يضيف البلاغ- ازداد بنسبة 20 في المئة كما هو الحال و بزيوت المحركات الذي ارتفع بأكثر من 15 في المئة و كذا قطاع الغيار بأكثر من 30 في المائة، و هي كلها مصاريف يومية باهضة تستنزف مالية القطاع الهشة و يترتب على عدم مواكبتها غرق آية مقاولة نقل في مشاكل جمة لا يعلمها إلا حرفيو القطاع الذين ضاقت بهم السبل و ضاعت بوصلة تحكمهم في قطاع يعتبر مصدر قوت يومي للملايين من المغاربة المئةوحمل المصدر ذاته المسؤولية للوزارة الوصية على القطاع والحكومة نتيجة صمتها وسلبية التعامل والتفريط في ما سبقت ان التزمت به والتلكؤ في تنفيذ التوصيات مما أدى الى خروج الأمور على السيطرة والدفع بالمهنيين إلى الاحتجاج جراء الاحتقان وعدم التدخل في الوقت المناسب.



اقرأ أيضاً
قضية “إسكوبار الصحراء”.. عنوان لطيفة رأفت يتسبب في تخلفها عن الجلسة
واصلت غرفة الجنايات الابتدائية بمحكمة الاستئناف بالدارالبيضاء، اليوم الخميس، مناقشة ملف "إسكوبار الصحراء"، الذي يعرف متابعة عدد من المتهمين، من بينهم سعيد الناصري وعبد النبي بعيوي وآخرين. وكان من المرتقب حضور الفنانة لطيفة رأفت وطليقة رئيس جهة الشرق السابق عبد النبي بعيوي، لكنها لم تتوصل باستدعاء المحكمة بسبب عدم عثور المفوض القضائي على العنوان المشار إليه في استدعاء المحكمة. وعرف الجلسة التي كانت مخصصة للاستماع للشهود البالغ عددهم 14 شخصا توافد عدد كبير من ممثلي وسائل الإعلام الوطنية. وخلال مداخلة له عبر دفاع سعيد الناصيري على تشبثه باستدعاء لطيفة رأفت، وطلب من المحكمة استدعاءها حسب العنوان المضمن بمحاضر الضابطة للقضائية. كما تقدم دفاع الناصيري مبارك المسكيني، بملتمس يرمي إلى إعادة استدعاء الشهود المتغيبين، مؤكدا أن بعض العناوين الواردة في ملفات الاستدعاء كانت غير مكتملة. وفي المقابل، حضر إلى المحكمة عبد الواحد شوقي، الصديق السابق للناصيري والنائب البرلماني السابق، إلى جانب سائق “إسكوبار الصحراء” نبيل، ومساعده توفيق، بالإضافة إلى شاهد رابع يدعى عبد المولى.
مجتمع

في اتجاه بني ملال..ساكنة أيت بوكماز تواصل مسيرة المطالبة بفك العزلة
لليوم الثاني على التوالي، واصل المئات من المواطنين بجماعة تبانت بأيت بوكماز مسيرتهم مشيا على الأقدام في اتجاه مقر ولاية جهة بني ملال خنيفرة، وذلك للمطالبة بفك العزلة.وشهدت المسيرة التي أثارت اهتمام الرأي العام الوطني، يوم أمس، تعزيزات كبيرة للقوات العمومية، دون تسجيل أي تدخل لفض هذا الاحتجاج والذي اعتبره الكثير من المتتبعين بمثابة صرخة من ساكنة المغرب العميق تخص التفاوتات المجالية الصارخة.وبدت المطالب التي رفعها المتظاهرون بسيطة، لكنها تؤكد عمق التهميش الذي تعانيه عدد من المناطق القروية في المغرب. كما أنها تظهر عدم نجاعة تفاعل المسؤولين مع مطالب بسيطة، خاصة وأن الساكنة تشير إلى أنها سبق لها أن أثارت هذه الملفات الخارقة، لكنها ووجهت بالتجاهل والإهمال.ودعت الساكنة إلى إصلاح وتهيئة الطريق الجهوية 302 (تيزي نترغيست) والطريق 317 (آيت عباس) و توفير وسائل النقل كمطلب أساسي لفك العزلة. كما دعت إلى توفير النقل و خاصة المدرسي لمحاربة الهدر المدرسي. وطالبت بتوفير طبيب قار بالمركز الصحي المحلي و تجهيز هذا الأخير.ودعت إلى تحسين الولوج للخدمات الصحية و تقريبها إلى الساكنة و توفير سيارة إسعاف، وتوفير تغطية شاملة لشبكة الهاتف والإنترنت، وإحداث ملاعب القرب و فضاءات خاصة بالشباب.ودعت أيضا لفتح مركز تكوين في المهن الجبلية، بما يتماشى مع خصوصيات المنطقة ويوفر فرص شغل محلية، وبناء مدرسة جماعية للتشجيع على الدراسة خاصة في وسط الفتيات.وطالب المحتجون ببناء سدود تلية لحماية الهضبة من الفيضانات، و ربط الدواوير بشبكة الماء الصالح للشرب.
مجتمع

عاصفة رعدية قوية بتازة ومطالب بجبر الأضرار
ضربت عاصفة رعدية وصفت بالقوية، مساء أمس، عددا من المناطق بإقليم تازة، وخلفت أضرارا وصفت بالكبيرة في أوساط الفلاحين الصغار.ولم يتم تسجيل خسائر في الأرواح، لكن الأضرار التي خلفتها في مناطق الطايفة ، والكوزات ، والبرارحة، وكهف الغار جسيمة.وشهدت هذه المناطق تساقطات مطرية غزيرة مصحوبة بحبات البَرَد، ما أدى الى سيول. وتعتمد هذه المناطق في جزء كبير من اقتصادها على الفلاحة. وطالب المتضررون بتدخل استعجالي لوزارة الفلاحة لجرد الأضرار وصرف تعويضات.
مجتمع

الحكومة تُحذر من الضغط المتزايد على الموارد المائية خلال فصل الصيف
وصل مخزون السدود بالمملكة إلى حوالي 4.3 مليار متر مكعب، ما يعادل نسبة ملء في حدود 37.4 بالمائة، إلى غاية 7 يوليوز الجاري. وذكر بلاغ لرئاسة الحكومة أن لجنة قيادة البرنامج الوطني للتزويد بالماء الشروب ومياه السقي 2020-2027 ، سجلت خلال اجتماع ترأسه رئيس الحكومة عزيز أخنوش، اليوم الأربعاء بالرباط، أنه رغم تحسن الوضعية المائية، فإن الأمر ما يزال يتطلب المزيد من الحيطة وتعزيز الوعي بأهمية اقتصاد استهلاك المياه، خاصة في فصل الصيف الذي يسجل ضغطا كبيرا على الموارد المائية، عبر القيام بحملات تحسيسية، بالإضافة إلى الوقوف على الإجراءات الاستعجالية المتخذة لتأمين التزويد المتواصل بالماء الشروب، لاسيما في العالم القروي. وأضاف البلاغ، أنه تم خلال هذا الاجتماع، الذي يندرج في سياق التتبع المستمر لهذا الموضوع الاستراتيجي، الوقوف على تقدم تنزيل محاور البرنامج والإجراءات الاستعجالية التي تم اتخاذها لضمان التزويد بالماء الشروب، وتخفيف العجز في احتياجات مياه السقي، تنفيذا للتوجيهات الملكية السامية. كما تم الوقوف على التقدم المحقق في تنزيل البرنامج الوطني للتزويد بالماء الشروب ومياه السقي 2020-2027، من طرف القطاعات الوزارية والمؤسسات العمومية المعنية، خاصة على مستوى إنجاز مشروعين للربط بين الأحواض المائية، الأول يربط حوضي سبو وأبي رقراق، والثاني بين سدي وادي المخازن ودار خروفة، والشروع في ملء حقينة 8 سدود كبرى بين سنتي 2021 و2025، وكذا تسريع مشاريع تحلية مياه البحر بهدف رفع القدرة الإنتاجية من المياه المحلاة إلى ما يزيد عن 1,7 مليار متر مكعب بحلول سنة 2030، فضلا عن تعزيز تزويد العالم القروي بالماء الصالح للشرب وإعادة استخدام المياه العادمة المعالجة للسقي. وجرى خلال الاجتماع أيضا تعديل برنامج السدود الصغرى، وبرمجة وتعديل مشاريع سدود كبرى ومتوسطة في المناطق التي تشهد تساقطات مطرية هامة. ودعا رئيس الحكومة مختلف المتدخلين في هذا القطاع إلى مواصلة الانخراط والتعبئة من أجل التنزيل الأمثل والفعال لهذا البرنامج وفق الأجندة الزمنية المحددة، تنفيذا للتوجيهات الملكية السامية، مشددا على أهمية العمل على تحقيق التناغم المطلوب بين السياسة المائية والسياسة الفلاحية. حضر هذا الاجتماع، كل من عبد الوافي لفتيت وزير الداخلية، ونزار بركة وزير التجهيز والماء، وأحمد البواري وزير الفلاحة والصيد البحري والتنمية القروية والمياه والغابات، وفوزي لقجع الوزير المنتدب المكلف بالميزانية، وطارق حمان المدير العام للمكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب.
مجتمع

التعليقات مغلقة لهذا المنشور

الطقس

°
°

أوقات الصلاة

الخميس 10 يوليو 2025
الصبح
الظهر
العصر
المغرب
العشاء

صيدليات الحراسة