التعليقات مغلقة لهذا المنشور
مجتمع
مطالب بخلق ممرات وقناطر آمنة على سكة القطار داخل المدار الحضري لمراكش
نشر في: 9 نوفمبر 2015
طالب فرع الجمعية المغربية لحقوق الانسان بمراكش المنارة، بخلق ممرات وقناطر آمنة على طول سكة القطار داخل المدار الحضري لمدينة مراكش حفاضا على الحق في الحياة وفك العزلة عن عدد من الأحياء التي تخترقها السكة الحديدية.
وقال الفرع في رسالة مفتوحة موجهة إلى كل من وزير التجهيز والنقل واللوجستيك، عزيز الرباح، والي جهة مراكش آسفي، محمد مفكر وعمدة مدينة مراكش، إن الجمعية سجلت غياب ممرات آمنة تفك العزلة عن أحياء الفضل، الإزدهار في اتجاه حي المسار وكل من تجزئة البركة ودوار الكدية باتجاه الحي الصناعي سيدي غانم و تاركة، مما يضطر المواطنات والمواطنين لقطع السكة الحديدية بشكل يعرض ارواحهم للخطر ويعيق حركة السير والجولان بكل هاته الأحياء خصوصا المنطقة الصناعية سيدي غانم، ويعمق الضغط على شارع مولاي عبد الله الشريان الرئيسي الوحيد خصوصا في قت الذروة.
ودعت الجمعية في رسالتها التي توصلت "كشـ24" بنسخة منها، بإقامة قنطرة جديدة على الممر الترابي الرابط بين سوق الجملة للخضر والفواكه بحي المسار بتجزئة الفضل، وانجاز ممرات أخرى على طول السكة الحديدية وتوفير النقل الحضري لهاته الأحياء المعزولة والتي تعد شريانا اقتصاديا لما تحويه من معامل وأنشطة تجارية وخزانا ضخما لليد العامل.
وتجدر الإشارة إلى أن غياب ممرات آمنة وقناطر على طول السكة الحديدية التي طوقتها المباني بعد تمدد النسيج العمراني للمدينة الحمراء في السنوات الأخيرة، يتسبب في حوادث مميتة راح ضحيتها العديد من المواطنين الذين حولهم القطار إلى أشلاء وهم يهمون بالعبور.
وقال الفرع في رسالة مفتوحة موجهة إلى كل من وزير التجهيز والنقل واللوجستيك، عزيز الرباح، والي جهة مراكش آسفي، محمد مفكر وعمدة مدينة مراكش، إن الجمعية سجلت غياب ممرات آمنة تفك العزلة عن أحياء الفضل، الإزدهار في اتجاه حي المسار وكل من تجزئة البركة ودوار الكدية باتجاه الحي الصناعي سيدي غانم و تاركة، مما يضطر المواطنات والمواطنين لقطع السكة الحديدية بشكل يعرض ارواحهم للخطر ويعيق حركة السير والجولان بكل هاته الأحياء خصوصا المنطقة الصناعية سيدي غانم، ويعمق الضغط على شارع مولاي عبد الله الشريان الرئيسي الوحيد خصوصا في قت الذروة.
ودعت الجمعية في رسالتها التي توصلت "كشـ24" بنسخة منها، بإقامة قنطرة جديدة على الممر الترابي الرابط بين سوق الجملة للخضر والفواكه بحي المسار بتجزئة الفضل، وانجاز ممرات أخرى على طول السكة الحديدية وتوفير النقل الحضري لهاته الأحياء المعزولة والتي تعد شريانا اقتصاديا لما تحويه من معامل وأنشطة تجارية وخزانا ضخما لليد العامل.
وتجدر الإشارة إلى أن غياب ممرات آمنة وقناطر على طول السكة الحديدية التي طوقتها المباني بعد تمدد النسيج العمراني للمدينة الحمراء في السنوات الأخيرة، يتسبب في حوادث مميتة راح ضحيتها العديد من المواطنين الذين حولهم القطار إلى أشلاء وهم يهمون بالعبور.
طالب فرع الجمعية المغربية لحقوق الانسان بمراكش المنارة، بخلق ممرات وقناطر آمنة على طول سكة القطار داخل المدار الحضري لمدينة مراكش حفاضا على الحق في الحياة وفك العزلة عن عدد من الأحياء التي تخترقها السكة الحديدية.
وقال الفرع في رسالة مفتوحة موجهة إلى كل من وزير التجهيز والنقل واللوجستيك، عزيز الرباح، والي جهة مراكش آسفي، محمد مفكر وعمدة مدينة مراكش، إن الجمعية سجلت غياب ممرات آمنة تفك العزلة عن أحياء الفضل، الإزدهار في اتجاه حي المسار وكل من تجزئة البركة ودوار الكدية باتجاه الحي الصناعي سيدي غانم و تاركة، مما يضطر المواطنات والمواطنين لقطع السكة الحديدية بشكل يعرض ارواحهم للخطر ويعيق حركة السير والجولان بكل هاته الأحياء خصوصا المنطقة الصناعية سيدي غانم، ويعمق الضغط على شارع مولاي عبد الله الشريان الرئيسي الوحيد خصوصا في قت الذروة.
ودعت الجمعية في رسالتها التي توصلت "كشـ24" بنسخة منها، بإقامة قنطرة جديدة على الممر الترابي الرابط بين سوق الجملة للخضر والفواكه بحي المسار بتجزئة الفضل، وانجاز ممرات أخرى على طول السكة الحديدية وتوفير النقل الحضري لهاته الأحياء المعزولة والتي تعد شريانا اقتصاديا لما تحويه من معامل وأنشطة تجارية وخزانا ضخما لليد العامل.
وتجدر الإشارة إلى أن غياب ممرات آمنة وقناطر على طول السكة الحديدية التي طوقتها المباني بعد تمدد النسيج العمراني للمدينة الحمراء في السنوات الأخيرة، يتسبب في حوادث مميتة راح ضحيتها العديد من المواطنين الذين حولهم القطار إلى أشلاء وهم يهمون بالعبور.
وقال الفرع في رسالة مفتوحة موجهة إلى كل من وزير التجهيز والنقل واللوجستيك، عزيز الرباح، والي جهة مراكش آسفي، محمد مفكر وعمدة مدينة مراكش، إن الجمعية سجلت غياب ممرات آمنة تفك العزلة عن أحياء الفضل، الإزدهار في اتجاه حي المسار وكل من تجزئة البركة ودوار الكدية باتجاه الحي الصناعي سيدي غانم و تاركة، مما يضطر المواطنات والمواطنين لقطع السكة الحديدية بشكل يعرض ارواحهم للخطر ويعيق حركة السير والجولان بكل هاته الأحياء خصوصا المنطقة الصناعية سيدي غانم، ويعمق الضغط على شارع مولاي عبد الله الشريان الرئيسي الوحيد خصوصا في قت الذروة.
ودعت الجمعية في رسالتها التي توصلت "كشـ24" بنسخة منها، بإقامة قنطرة جديدة على الممر الترابي الرابط بين سوق الجملة للخضر والفواكه بحي المسار بتجزئة الفضل، وانجاز ممرات أخرى على طول السكة الحديدية وتوفير النقل الحضري لهاته الأحياء المعزولة والتي تعد شريانا اقتصاديا لما تحويه من معامل وأنشطة تجارية وخزانا ضخما لليد العامل.
وتجدر الإشارة إلى أن غياب ممرات آمنة وقناطر على طول السكة الحديدية التي طوقتها المباني بعد تمدد النسيج العمراني للمدينة الحمراء في السنوات الأخيرة، يتسبب في حوادث مميتة راح ضحيتها العديد من المواطنين الذين حولهم القطار إلى أشلاء وهم يهمون بالعبور.
ملصقات
