التعليقات مغلقة لهذا المنشور
دولي
قطار ذكي في الصين يسير دون سكك حديدية
نشر في: 30 أكتوبر 2017
أعلنت الصين عن إطلاقها أول قطار ذكي في العالم، يسير على طريق افتراضي غير مرئي، ويجمع في صفاته بين الحافلة والترام.
وبحسب ما أفادت صحيفة “ميترو” البريطانية، فالقطار الجديد مزود بأجهزة استشعار مختلفة؛ لجمع معلومات عن رحلته، وقد بدأ بالعمل في مدينة “جيجو” جنوبي شرقي البلاد على سبيل التجربة، على أن تعمم في حال نجاحها بمناطق أخرى من الصين.
ويمكن للقطار الواحد الانطلاق بسرعة 70 كيلومترا في الساعة، وحمل نحو 300 شخص. وبخلاف القطارات التقليدية، يسير القطار الجديد على طريق أسفلتي، لا على قضبان حديدية.
وقال أحد المهندسين الكبار في المشروع، لفينغ جيانجوا، إن إنشاء خط لهذا القطار أقل تكلفة من بناء خط ترام أو مترو أنفاق.
وأضاف فينغ أن تكلفة إنشاء كيلومتر واحد من طريق القطار التقليدي تبلغ من 19 إلى 25 مليون دولار، مقابل من 7 إلى 13 مليونا للنظام الجديد.
وبحسب ما أفادت صحيفة “ميترو” البريطانية، فالقطار الجديد مزود بأجهزة استشعار مختلفة؛ لجمع معلومات عن رحلته، وقد بدأ بالعمل في مدينة “جيجو” جنوبي شرقي البلاد على سبيل التجربة، على أن تعمم في حال نجاحها بمناطق أخرى من الصين.
ويمكن للقطار الواحد الانطلاق بسرعة 70 كيلومترا في الساعة، وحمل نحو 300 شخص. وبخلاف القطارات التقليدية، يسير القطار الجديد على طريق أسفلتي، لا على قضبان حديدية.
وقال أحد المهندسين الكبار في المشروع، لفينغ جيانجوا، إن إنشاء خط لهذا القطار أقل تكلفة من بناء خط ترام أو مترو أنفاق.
وأضاف فينغ أن تكلفة إنشاء كيلومتر واحد من طريق القطار التقليدي تبلغ من 19 إلى 25 مليون دولار، مقابل من 7 إلى 13 مليونا للنظام الجديد.
أعلنت الصين عن إطلاقها أول قطار ذكي في العالم، يسير على طريق افتراضي غير مرئي، ويجمع في صفاته بين الحافلة والترام.
وبحسب ما أفادت صحيفة “ميترو” البريطانية، فالقطار الجديد مزود بأجهزة استشعار مختلفة؛ لجمع معلومات عن رحلته، وقد بدأ بالعمل في مدينة “جيجو” جنوبي شرقي البلاد على سبيل التجربة، على أن تعمم في حال نجاحها بمناطق أخرى من الصين.
ويمكن للقطار الواحد الانطلاق بسرعة 70 كيلومترا في الساعة، وحمل نحو 300 شخص. وبخلاف القطارات التقليدية، يسير القطار الجديد على طريق أسفلتي، لا على قضبان حديدية.
وقال أحد المهندسين الكبار في المشروع، لفينغ جيانجوا، إن إنشاء خط لهذا القطار أقل تكلفة من بناء خط ترام أو مترو أنفاق.
وأضاف فينغ أن تكلفة إنشاء كيلومتر واحد من طريق القطار التقليدي تبلغ من 19 إلى 25 مليون دولار، مقابل من 7 إلى 13 مليونا للنظام الجديد.
وبحسب ما أفادت صحيفة “ميترو” البريطانية، فالقطار الجديد مزود بأجهزة استشعار مختلفة؛ لجمع معلومات عن رحلته، وقد بدأ بالعمل في مدينة “جيجو” جنوبي شرقي البلاد على سبيل التجربة، على أن تعمم في حال نجاحها بمناطق أخرى من الصين.
ويمكن للقطار الواحد الانطلاق بسرعة 70 كيلومترا في الساعة، وحمل نحو 300 شخص. وبخلاف القطارات التقليدية، يسير القطار الجديد على طريق أسفلتي، لا على قضبان حديدية.
وقال أحد المهندسين الكبار في المشروع، لفينغ جيانجوا، إن إنشاء خط لهذا القطار أقل تكلفة من بناء خط ترام أو مترو أنفاق.
وأضاف فينغ أن تكلفة إنشاء كيلومتر واحد من طريق القطار التقليدي تبلغ من 19 إلى 25 مليون دولار، مقابل من 7 إلى 13 مليونا للنظام الجديد.
ملصقات
اقرأ أيضاً
منع دخول مكة المكرمة دون تصريح بداية من السبت
دولي
دولي
شركة ألمانية تطلق صاروخا وقوده الشمع إلى الفضاء
دولي
دولي
“فاو”: ارتفاع أسعار الغذاء عالميا للشهر الثاني على التوالي
دولي
دولي
بعد اعتقاله بمساعدة الأجهزة المغربية.. محكمة نانتير تطلق سراح بن سديرة
دولي
دولي
اكتشاف مخزون هام من الذهب شمال الكوت ديفوار
دولي
دولي
أمطار غزيرة وسيول تغرق سوقا وتجرف بيوتا وسط العراق + فيديو
دولي
دولي
من جديد.. وفاة غامضة لعامل أبلغ عن مشكلات الأمان في “بوينغ”
دولي
دولي